Begroting sedan Dongfeng S30: tegniese spesifikasies en toerusting

In 2014, onder die aandag van die Russiese motoriste aangebied sedan Dongfeng S30. Die basis van die begroting is gebaseer op die Chinese motor platform eens gewilde luikrug Citroën ZX, wat in 1992 derde posisie in die "Europese Motor van die Jaar" kompetisie. Chinese nuwigheid gelok vinnig die belangstelling van homself, want dit 'n ordentlike voorkoms kan spog, en in elk geval is dit geïnstalleer is op die prys, skaars 'n halfmiljoen bereik.

ontwerp

In die eerste plek sou ek graag 'n aangename en moderne buite Dongfeng S30 noem. Buite die lig van die klassieke sedan ontwerpers het daarin geslaag om te knip sierrooster met verchroomde horisontale bane, kompakte rondte "foglights" wat die verlengde luginlaat en meer stylvol vyshtampovki op die enjinkap omring versier. Ook vestig die aandag op die oorspronklike vorm van die voorkant optika, wat soortgelyk is aan "Mercedes" ligte in die agterkant van W221.

Die agterste deel ook lyk interessant. Lampe wat verband hou met die bagasieruim deksel, indien vloei in die Chrome strook uit te brei. Die besluit om uit te reik sodat die agterkant van die sedan bygevoeg elegansie.

Wat van die grootte, in Dongfeng S30 bereik 'n lengte van 4526 mm. Sy breedte is 1740 mm en die hoogte is 1465 mm. Grondvryhoogte is 15 sentimeter, wat is 'n goeie aanduiding vir die Russiese paaie.

Die binnenshuise versiering

Salon Dongfeng S30 lyk netjies en akkuraat, sowel as die voorpaneel, wat ontwerpers het besluit om die plastiek insetsels versier onder die donker vernis hout. Aandag word gevestig op die stuurwiel, reguleer nie net bereik nie, maar ook die inklinasiehoek. Direk op hande is die selector "masjien". Nog 'n opmerklik dat die bestuurder se sitplek het 'n goeie verskeidenheid van longitudinale aanpassing. Maar daar is geen laterale ondersteuning.

Dit kan egter die begroting aard van die motor nie weerspieël word in die binnelandse troos. Klimaatbeheer is nie doeltreffend genoeg nie. En, soos aangedui op die linker Dongfeng S30 resensies, leef hy sy lewe. Selfs al is die vertoning sal blootgestel word aan + 30 ° C, die kajuit is nie warm genoeg nie.

Dit kan nie gesê word oor die beperkte moontlikhede van transformasie van die kajuit. Agterste ry kan net in sy geheel gevou. En tog is daar geen broei, wat noodsaaklik is vir 'n lang vragte. Geleë onprakties en venster knoppies. Hulle tree op die armleuning van die bestuurder se deur, en enige sorgelose beweging kan hul hand seer, sodat die venster op die verkeerde tyd sal oopgemaak word.

eienskappe van

Dongfeng S30 sedan aangebied met net een kragbron. Onder sy enjinkap is ingestel geaspireerde 1,6 liter-enjin kapasiteit van 117 "perde". Maksimum spoed kan 180 km / h bereik. Versnelling na "honderde" duur ongeveer 11-12 sekondes (afhangende van die tipe van PPC).

By the way, hierdie enjin het 'n definitiewe plus, is sy koste-effektiwiteit. Op gemiddelde, die enjin verbruik 7 liter per 100 kilometer gereis in gemengde modus.

Die eenheid kan bedryf as 'n 5-stap "mechanics" of 4-orkes opsionele "outomatiese» Aisin. Mense wat weergawes met outomatiese ratkas besit, is dit gesê dat die boks is leeg en is nie die toppunt van perfeksie, maar die oordrag skakelaars duidelik, sonder versuim, byna ongemerk. Outomatiese "deurdagte", slegs indien die bestuurder besluit om te versnel en druk die gas pedaal na die metaal.

toerusting

Ten slotte is dit die moeite werd om 'n paar woorde sê oor die teenwoordigheid van toerusting spog Dongfeng S30, 'n foto van wat bo aangebied word.

Basiese toerusting sluit LED-optika corrector kopligte met verstelbare kantspieëls met flikkerlig en elektriese aandrywing, die agterste "mis" van 'n hoë-glans, fabriek getinte, allooiwiele, handleiding aanpassing van sitplek, handskoen kompartement vir glase, sentrale armleuning en bekerhouer. In bykomend tot die bogenoemde, in 'n multimedia-stelsel met die USB-poort en ondersteuning vir MP3 / DVD, agterste parkeersensors met 4 sensors, rem lig, 'n herinnering van nepristognutyh sitplekgordels, lugsakke en so aan. D.

Die top van die reeks, bykomend tot die bogenoemde, afslag Chrome lyswerk, agter kantspieëls, gemotoriseerde broei, agter armleuning met bekerhouer afgewerk stuurwiel, Bluetooth hands-free opsie, en baie ander toevoegings.

As jy 'n gevolgtrekking te maak, kan ons met vertroue sê: DFM S30 sedan is 'n goeie klassieke motors uit die kategorie begroting. En hy sal 'n goeie keuse vir mense wat wil eienaars van nuwe, maar goedkoop buitelandse motors te word.