Wat 'n goeie remvoering? Vervaardigers van remskoene: posisie

Een van die belangrikste komponente van die veiligheid van die motor is sy remstelsel. Daarom, vrae wat goeie remskoene vir motors, volgens watter kriteria word gekies en hoe vervaardigers kan vertrou, wat belangstel baie. In hierdie artikel sal jy antwoorde om hulle te vind.

Wat is 'n skoen

Remskoene - dis deel in kontak met die rem skyf, wat is die rede waarom die motor geleidelik stadiger en uiteindelik tot stilstand kom. Hulle is geïnstalleer op al vier wiele.

Blok gebaseer op 'n staal basis, waaroor die wrywing laag toegepas word. Van wat presies moet dit bestaan uit die materiaal - daar is geen konsensus onder kenners op hierdie dag. Daarom is dit moeilik om die beste van die beste te noem. Daar is egter 'n aantal kriteria, wat die suksesvolle keuring van hierdie komponente maak.

klassifikasie

Konvensioneel, die remskoene vir motors is in drie groepe verdeel:

• verskaf om die vervoerband;
• geplaas op die mark van onderdele;
• uitgevoer word na ontwikkelende lande.

Die verskil in prys en kwaliteit

Op die motor fabriek blokke word verskaf, ten volle in ooreenstemming met vereistes van die kliënt. Dus, is onderdele van die motor het in presies dieselfde manier as op 'n vergadering reël. Die verskille kan slegs betrekking het op die teenwoordigheid van 'n pragtige en stylvolle verpakking. Sommige van hulle is gestempel logo motorvervaardiger waarvoor bedoel. Ander gaan vir die fabriek merke. Die gewildste is die boekies, wat onder die naam van die maatskappy, wat hulle produseer beskikbaar is.

die volgende kategorieë van koste is 30-70 persent van die koste van die voriges. Sulke dele word ook genoem Aftermarket. Dit is duidelik dat die gehalte van hul beurte in die onderstaande volgorde. Tog is dit ook beskou as baie goed te wees. In hierdie geval, dit gebeur dat dieselfde maatskappy het verskeie soorte van remskoene, wat verskil van mekaar prys en kwaliteit klas is. 'N Voorbeeld hiervan is die Pagid en TEXTAR - hulle is verskillende handelsmerke wat een groep maak. Maar die eerste stel na "Porsche" en "Audi" premie, terwyl die laasgenoemde gaan as onderdele vir motors in winkels.

Laasgenoemde groep sluit in die remskoene, wat bedoel is vir ontwikkelende lande. Hulle is almal goedkoper. As 'n reël, die koste is minder as vyf keer in vergelyking met die eerste groep. Hulle is gemaak van 'n baie eenvoudige en goedkoop materiaal.

Hoe om die regte keuse te maak

As ons kyk na die duurste opsie, sal hierdie kits verskillende verpakking van 'n uitstekende gehalte wees. Bemoedigend is die punt van ooreenstemming ECE R90, wat op sigself is 'n waarborg van 'n hoë vlak van die Europese standaarde. Op soek rondom die remskoene, is dit nodig om aandag te gee aan die feit dat hulle nie die geringste krake, selfs 'n millimeter. Die ondersteuning moet abut styf om die metaal vry van spanning en wrywing laag wees.

Soos hierbo aangedui, die pad struktuur is 'n kombinasie van metaal en 'n wrywing laag. Maar daar is produsente wat behalwe hierdie bygevoeg lae van 'n ander materiaal, byvoorbeeld, uit termopogloschayuschego samestelling aan hitte-oordrag te voorkom remvloeistof en caliper.

Boekies gemaak kan word van baie verskillende materiale. Daarom raai ons jou 'n nuwe stel van ten minste 'n duisend kilometer installeer met die trein, met behulp van slegs gladde rem, aangesien, na gelang van die samestelling, met 'n skielike stop, kan hulle selfs opgeblase.

Moet ons sport skoene vir die stad?

In bykomend tot die bogenoemde kriteria, is dit nodig om aandag te skenk aan faktore soos die temperatuur en die wrywingskoëffisiënt. Die styl van ry, wat gewoonlik inherent in die bestuurder genereer 'n sekere temperatuur. Om kalm te gaan deur middel van die stad, nogal 350 grade. Vir die sport skoen ry vereiste temperatuur wat die gewone drie keer oorskry. Dieselfde geld met wrywing. In normale self ry effektief te wys die standaard boekies.

Remskoene vir sportmotors

Sodanige besonderhede is gemaak baie bekende vervaardigers van remskoene, die gradering van wat die mark baie hoog bly. Dit Ferodo, EBC, Brembo.

Kom ons begin met Ferodo. As gevolg van die feit dat die vervaardiger het begin om skoene te produseer meer ekonomies klas, sy vlak gedaal n bietjie in die mark. Tog het die maatskappy het 'n reeks genaamd die DS Performance, wat spesifiek voorsiening gemaak vir aktiewe bestuur. Die temperatuur weerstand van die komponente is 700 grade Celsius, en die wrywingskoëffisiënt - 0,5 eenhede. Hier is 'n paar goeie remskoene is ideaal vir aanhangers van dinamiese en aggressiewe ry. Maar vir sport klas het 'n meer ernstige produk-reeks genaamd Racing. Vir amateur wedrenne aanbeveel Pads Ferodo Racing DS2000 en 2500.

Mark EBC het 'n soortgelyke klassifikasie. Boekies premie geleë geregtig Ultimax, hulle toegelaat temperatuur 450 grade, en die wrywingskoëffisiënt van bereik - 0.46 eenhede. Sport-reeks, wat geskik is vir street racing is Redstuff Keramiek en gebladerte, en die volgende twee reekse - Yellowstuff en Bluestuff - wat reeds gemaak is vir Super en met staal bewapen vesel. Hulle was in staat om 'n maksimum temperatuur van 900 grade Celsius bereik.

Spesiale dank aan die Brembo. Hierdie maatskappy verskaf so legendes soos "Maserati" en "Ferrari". Konvensionele boekies maatskappye basies nie herken nie. Die lyn bevat net sport lyn en een wat ontwerp is vir sulke mega-supermotor as 'n "Veyron" en "Bugati".

Dit is nodig om te verstaan wat 'n goeie remskoene vir sport ry, en wat - vir die rustige lewe. In normale bestuurstoestande sport het skoene nie handig te pas kom, as hulle opgewarm vir veel langer.

Boekies vir individuele motorvervaardigers

hierdie items is gekies op grond van wat die aantal remskoene beskikbaar. Verder, bykomend tot die algemene kriteria en aanbevelings van die motorvervaardiger, bestuurders is dikwels gelei deur die menings van ander mense wat reeds probeer uit verskillende opsies.

Soms is dit kan gebruik word op verskillende handelsmerke van motors dieselfde blok. Maar terselfdertyd eienaar moet jy weet watter tipe word toegelaat om te werk met die remstelsel van sy masjiene.

Volgens algemene aanbevelings, en resensies motoriste om "Lada-PRIORA", "Kalina" of "toekennings" 'n goeie keuse sou Ferodo boekies werd 1500 roebels wees.

Oekraïens "Dafmi" - dit is 'n uitstekende remskoene Vaz. Die prys is 'n gemiddeld van ongeveer 900 roebels. Hulle het 'n hoë wrywingskoëffisiënt, ideaal vir die Vaz-2114 en 2112.

Na "Chevrolet Cruz," "Reno-Logan" geïnstalleer kan word remskoene vir motors en Sangsin Remsa, koste van 900 roebels. Dit is ook 'n goeie keuse hier sal dien as ATE, wat, terloops, sal ook werk op motors Vaz.

Vir die "Accent" en "Solaris" gekoop kan word en Hankook Sangsin kos 1100 roebels.

Hoe om te kyk

Gaan die slytasie op hul skoene goed kan jou eie. Om dit te doen, verwyder die wiel en die oorblywende evalueer wrywingsmateriaal op alle aandele. Die motor het fyn, moet die dikte van die remskoene in die wrywing laag wees ten minste twee tot drie millimeter. As daar 'n groot uitwissing, die dringende behoefte om die boekies te vervang. Normale kilometers vir hulle is 30 duisend kilometer. As die boekies gedra met veel laer die kilometers, moet jy dink oor die koop van ander handelsmerke.

As 'n sinvolle plaasvervanger is nie gemaak in die tyd, sal die motoris binnekort begin om 'n onaangename gekraak hoor. Natuurlik, kan dit nie geduld word nie, en dit is wat nodig is om die boekies te verander. Maar in die praktyk gebeur dit dikwels dat selfs in so 'n geval, sommige bestuurders voortgaan om te ry met die ou dele, sonder om te besef dat versuim om hierdie klein mislukking sal lei tot meer ernstige probleme uit te skakel, en dan moet ons die rem skyf en ander besonderhede te verander.

toets

Sedert die remvoering vervaardigers baie, maar op die besonderhede van die pryse is heeltemal anders, die regte keuse is soms baie moeilik. In hierdie verband, het 'n aantal spesialis studies is gedoen. In hierdie geval, is die remskoene getoets verskillende handelsmerke en gekies die beste vervaardigers van remskoene. Die gradering is op die basis van komplekse laboratoriumtoetse.

Toetse is uitgevoer met koue, warm, afgekoel en gerem mynbou siklus. Volgens die resultate van al die dra wat is bereken as 'n persentasie. Die studie getoets aanwysers wrywingskoëffisiënt, werkstemperatuur, die moontlikheid van voorkoms van vonke, rook en reuk.

Die volgende blokke is gekies vir die toets:

• BTWI, EZATI, die STS, "poliëder" TIIR (Rusland).
• ATE, Bosch, Best (Duitsland).
• Dafmi, Trans Master (Oekraïne).
• Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (UK).
• Roulunds (Denemarke).
• Rona (Hongarye).
• Samko (Italië).

Volgens die resultate van die navorsing het getoon self die beste remskoene QH en geëet. En die prys en gehalte van hul ten volle geregverdig. In hierdie geval, QH is die beste om die inheemse skyf gebruik en vir ATE sal optimale vazovskaya wees.

In die tweede plek het die remskoene Rolundus, STS, Best, Rona en Trans Meester.

Die derde plek toegeken aan die besonderhede EZATI, BTWI en 'n stuk Dafmi en Lucas.

Die res het self nie regverdig verklaar en selfs teleurstellend.

So, wat goeie remskoene, kan geïdentifiseer word deur verskeie kriteria, in die besonder die produsent klas, na die mening van ander motoriste, sowel as die resultate van selfstandige eksperimente.