Motors, Motors
Bande Dunlop SP Winter Sport 3D: resensies. Dunlop SP Winter Sport 3D: beskik oor toetse
Op die oomblik, die Britse maatskappy "Dunlop" beklee die 5de plek in die wêreld in die aantal bande vervaardig. In hierdie geval, is die organisasie werk nou saam met 'n groot aantal van die motor vervaardigers, soos "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", en ander. Om 'n deel van die globale bedryf te neem is nie maklik nie. Om sulke resultate te bereik, is slegs moontlik as gevolg van 'n hoë gehalte produkte. Kom ons kyk na die band Dunlop SP Winter Sport 3D in meer detail. Resensies van motoriste, die voor- en nadele van bande - dit alles sal in hierdie artikel bespreek word, soos uiteengesit as moontlik.
Die verhaal van die maatskappy
Die man wat hierdie firma gestig, was ver van die motor-industrie. Dit is die gewone veearts Dzhon Danlop, wat die ongerief van die gebruik van integraal gewerp fiets bande eerste opgemerk. Toe het hy voorgestel die gebruik van nie-verwyderbare rubber pads, wat dan met lug gevul. Hierdie besluit was 'n reuse sukses en is later gepatenteer. Met die ontwikkeling van die motorbedryf het gevorm die maatskappy oopgemaak takke in Europa. So dit is van stapel gestuur produksie van nie net bande maar ook liedjies vir swaar toerusting, insluitende militêre.
Pseudostratified beskermer, metaal spykers en water-afweermiddel mengsel - al hierdie uitvindings behoort aan die maatskappy "Dunlop". In 1956, het die maatskappy 'n monopolie van die maatskappy in die produk van bande vir die Royal ras, beoog om reën bande gebruik.
Hoë-gehalte winter bande
Ontwerpers van die maatskappy ernstig te dink oor die produksie van bande, wat sal verseker 'n maksimum vlak van sekuriteit in die winter teen 'n hoë spoed. Nog 'n ontwikkeling - Dunlop SP Winter Sport 3D blyk goed. Onder die algemene voordele wat inherent is aan die winter bande van die Britse vervaardiger is, is om die volgende te voorsien:
- lae geraasvlakke;
- saamgestelde gebalanseer, die verskaffing van 'n hoë vlak van stabiliteit;
- deurdagte loopvlak.
Soos vir hierdie spesifieke model, dit behoort aan die premie segment. Dit word onmiddellik duidelik as ons kyk na sy spesifikasies, en beklemtoon ook die waarde van die premie.
Dunlop SP Winter Sport 3D: produkreeks
Die eerste ding wat jy aandag te gee aan baie bestuurders, dit is regtig 'n goeie keuse. Die maatskappy bied bande radius van R15 tot R21. Daarom is hulle ideaal vir begroting motors en swaar SUV premie. Terselfdertyd, kundiges daarop dat die prysklas van die gemiddelde, wat rubber relatief bekostigbaar maak.
Hoewel baie hang af van die breedte van die profiel. Byvoorbeeld, 175 mm - is 'n budget opsie vir hierdie winter breedte pas perfek. Maar 295 mm sal baie duur wees. Net so, met 'n profiel hoogte wat wissel 30-70 mm. Soos diversiteit kan elke vervaardiger van bande bied. Veral as jy weet dat sommige modelle is ontwerp vir gebruik teen 'n hoë spoed (tot 270 km / h).
Oor die effektiwiteit van die loopvlak
Dit verwys na die band wrywing tipe, sodat daar geen dorings op dit. Baie verbygaan hierdie opsies, soos oppervlakten veiliger. Maar as 10 jaar gelede was dit, maar vandag is die situasie verander het. Loopvlak directional tipe bied optimale gedrag van die motor, ongeag van die pad toestand polotka.
Dik sipes en diep dreinering groewe voorsien aanvaarbare adhesie op ys. In hierdie geval, is hydroplaning feitlik uitgeskakel. Die skouer area het 'n wiel eksplisiete groot blokke. Dit is ontwerp om laterale stabiliteit te verskaf wanneer draaie. Die gebruik van 3-D sipes en hul plek kan jy voel vol vertroue, selfs wanneer jy ry deur diep los nat sneeu. Algehele band verdien hoë tellings in toetse, word bevestig en kundige resensies. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - is 'n gemaklike rit beide op dreef en op 'n land gebied.
Op die voordele van Dunlop rubber
Voordele hier nogal 'n baie, en hulle het almal verskyn tydens die operasie. Hier is dit nodig om nie staatmaak op die beweerde vervaardiger van die sterk punte van, en resensies van die eienaars. Dunlop SP Winter Sport 3D het die volgende ooglopende voordele:
- duidelike en skerp reaksie op die rotasie van die stuurwiel;
- lae geraas uitgestraal tydens die operasie;
- hoë gladheid;
- goeie vastrap wanneer jy ry op ys.
Ook, verbruikers dikwels die aandag op die feit dat hierdie model is baie stadig dra. Met 'n rustige rit dit staan maklik oor 5 seisoene van die operasie. Beskik oor rubber as dra feitlik onveranderd, wat ontbrekende word gesaai. Geïsoleerde en ordentlike ry stabiliteit wanneer hulle reis op 'n sneeubedekte oppervlak.
'N bietjie oor die tekortkominge
Ten spyte van al die voordele wat hierbo gelys het, selfs groter belang is die nadele. Die belangrikste nadeel lê in die feit dat die band is ontwerp vir ligte Europese winter. In hierdie motor kenners beklemtoon. Die belangrikste verskil tussen die winter in Europa en Rusland lê in die feit dat die temperatuur daar is nie so laag is, en die motors ry op die teerpad gesuiwer. In Rusland, die pad is nie altyd tyd om skoon te maak, en soms is dit glad nie gebeur nie. Dit is ook nodig om van tyd tot tyd te verlaat en op 'n land pad.
Daarom is die Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) kan maklik begrawe in diep sneeu. Ook, baie van die model was te raas, hoewel hierdie punt is omstrede. Nog 'n nadeel - swak balans. Daarom, onmiddellik na die aankoop nodig is om te gaan op die band.
toetsuitslae
Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) is gekies as die primêre kopie vir die toets. Hy het 71 punte uit 100. Die resultaat van hierdie kan gemiddelde genoem word. Baie kenners meen dat die band verloor baie rubber, wat ontwerp is vir 'n operasie in die noordelike streke van Rusland. Remafstand op ys lank genoeg. 'N Mens moet net om te sê dat dit is 14 meer as die leier in hierdie prys segment. In vergelyking met die spykers, dan "Dunlop" toon hier baie swak resultate. Die remafstand langer as 30 meter, eerder as om op 'n goeie pen.
Op die sneeu situasie is minder droewige, hoewel daar nie moet staatmaak op enige troos. Motor gaan gereeld in 'n slip, om te gaan met wat hulle kon nie eens Autoexpert, en stabilisering van die stelsel ook. Maar op die teerpad Dunlop SP Winter Sport 3D - die onbetwiste leier. Deels te wyte aan die feit dat die rubber goed bestand aquaplaning. Algehele is hierdie 'n uitstekende keuse vir daaglikse bestuur op asfalt of nat vlak sneeu.
Die prys van rubber, "Dunlop"
Soos vir die koste, soos hierbo, die band kan toegeskryf word aan die middel prysklas. Baie hang af van die vraag of daar is "Ranflet" tegnologie. Die essensie lê in die toevoeging van 'n spesiale komponent, verstywing die banddruk verlies. Eenvoudig gestel, 'n gebreekte bus kan 'n ander 50-100 kilometer ry, sonder enige skade aan die rubber.
Ek moet 'n rubber neem?
Trouens, daar is nie so eenvoudig nie. Aan die een kant, hierdie tipe van wrywing band is nie die beste geskik is vir gebruik op die ys. Soos vir die los sneeu, hier is die resultate gemiddelde. Vir 'n paar kriteria beter as hierdie band mededingers, aan die ander kant - verloor.
Maar vir 'n operasie in warm stede van Rusland en waar gereeld die sneeu van die pad skoon te maak, is dit 'n goeie keuse. Band bied 'n hoë vlak van troos wanneer jy ry op die snelweg. Dit is matig hard, so moenie bang wees vir waai en sny. Daarbenewens is dit 'n uitstekende keuse vir ry op omkoopgeld, laterale stabiliteit en aquaplaning weerstand dan geïmplementeer op die hoogste vlak. Ook in die beginspan het bande met "Ranflet" tegnologie. Dit kos baie duurder en weeg meer as die gewone binnebandlose bande. Maar, ten spyte van hierdie, het dit geniet toenemende gewildheid as gevolg van sy goeie krag.
Dunlop SP Winter Sport 3D: resensies, foto's
Bande vir die Europese winter is ontwerp vir die ry op omkoopgeld en asfalt. Daarom, wanneer die bedryf in sulke omstandighede, hulle wys hulle net mooi. Sedert die band is nie gesaai, eenvoudig gesê "Velcro", dit verloor wese spykers terwyl jy ry op gepak sneeu en ys snowdrifts. Op die oomblik baie motoriste om aandag te vestig op die gespreksforums. Maar dit alles maak nie 'n slegte band. Dit het gemiddeldes, so selfs in 'n klein voorwaardes optree min of meer stabiel. Natuurlik, streng verbode om te ry op sulke bande op ys. In die geval van 'n slip nie help stabilisering en passiewe veiligheidstelsels. Die sloping laat sy vroeë en skielik. Get out van 'n slip op 'n rubber - 'n groot probleem.
Maar as die toets onder soortgelyke rubber, wat gebruik word vir die Europese winters, die band het 'n leidende posisie. Natuurlik, moet almal self besluit self, dit is geskik of nie. As die meeste van die tyd wat nodig is om op die teerpad gesuiwer, dit is 'n goeie opsie.
om op te som
So het ons hersien met jou Britse gom "Dunlop". Soos blyk uit die toetsuitslae, dit het 'n gemiddelde prestasie. Heel dikwels is daar meningsverskille oor die geraas. Baie motoriste glo dat dit is te lawaaierig, terwyl ander vir Velcro, inteendeel, sê sy stille werking. Maar 'n baie hang ook af van wat gedoen moet word in vergelyking.
In die algemeen, dit is 'n waardige mededinger vir moderne velcro, soos blyk uit verbruiker resensies. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D korrek nagevors directional tipe loopvlak, wat goeie rigting stabiliteit bied. Dwars en longitudinale lamellae bevorder effektiewe dreinering van water uit die kontak area. Die kriteria vir "aquaplaning" bande ontvang 5 out of 5 punte. Vir die noordelike streke dit is heeltemal onvanpas, en is nie bedoel vir sulke toestande. Terwyl baie konsultante in die motor dit sou aanbeveel, dit is die moeite werd om te onthou dat dit bedoel is vir die Europese winter. Verkopers moet so veel as moontlik van die goedere geïmplementeer word, goed, ry uiteindelik jy en net jy. Daarom is dit altyd nodig om deeglike benadering tot die keuse van die winter bande.
Similar articles
Trending Now