2011 Ford Explorer - 'n nuwe buite en binne

Ford het die sesde generasie van die bekende SUV Explorer vrygestel. Ontwerpers en ingenieurs 'n baie werk in terme van die beeld van Ford Explorer 2011. Dit is gedoen sodat die motor het geword van die nuwe in elke opsig.

2011 Ford Explorer is op 'n gelyke voet met die SUV, toegerus met 'n monocoque liggaam. Voertuig vrygestel as 'n front en 'n vierwielaandrywing. Mark Ford is gekritiseer weens die gebrek aan beheer, wat is die rede waarom die ontwikkelaars van die model, is daar besluit om die ontwerp van die motor te raak van die raam. Masjien voorsien baar liggaam en 'n multi-skakel agtervering. Natuurlik, kan dit geen invloed op die off-road eienskappe van die motor. Om te vergoed vir hierdie tekortkoming, is die stelsel wat ontwerp is deur ingenieurs, wat 'n intelligente skep all-wheel drive en het verskeie vorme van aandrywing. Hierdie stelsel verander die algoritme van die oordrag operasie, afhangende van watter modus operandi is die motor. In die Explorer het ook 'n stelsel wat kan help in die verlaging van en die opheffing van.

Ford Explorer het 'n nuwe Curve beheer stelsel wat jou toelaat om inligting uit 'n groot aantal sensors geleë op die uittreksel voertuig liggaam. Dit kan inligting met betrekking tot die hoekversnelling of die liggaam voertuig roll wees. Wanneer die bestuurder 'n skerp draai sal maak, sal die stelsel onmiddellik begin om te werk aan data-insameling. As die voertuig dreig om omslaan, Curve beheer verminder spoed onafhanklik.

Om die vlak van veiligheid van passasiers te verhoog, vir die eerste keer die motor is gebruik sitplekgordels opblaas tipe. In die geval van 'n botsing veroorsaak die sisser, wat die lugsak opblaas op die band wat jou toelaat om die hele bors heeltemal bedek, die voorkoming van sy vernietiging.

2011 Ford Explorer is minder as 45 kg in vergelyking met sy voorganger. Vir so 'n stewige gewig te verloor, is daar besluit om ligter metale gebruik in konstruksie. Byvoorbeeld, is net aluminium gebruik word vir 'n voertuig kap. En daarin geslaag om die aërodinamika te verbeter: die motor is nou weerstand teen die lug op 'n vlak nie hoër as 0,35. Volgens die ontwikkelaars, kon geen ander motor in hierdie klas soos dit nie bereik word. 2011 Ford Explorer spog ook met 'n uitstekende vlak van warmte.

Onder haan nuwe items in die basis val V-vormige ses silinders enjin loop op petrol en dit het 'n volume van 3,5 liter. Die eenheid is in staat om van die vervaardiging van 294 perdekrag. Verbruik, natuurlik, 'n taamlike groot, die stad sal hê om 13 liter spandeer per honderd, en op die hoofweg na 9. Ook vir 2011 Ford Explorer bied twee-liter petrol viersilinderenjin, maar dit word verder voorsien die turbine. En die enjin is in staat om al 240 "perde" wys. Vir alle eenhede voorsien "outomatiese" vier stappe, en 'n kwart van die binneland materiaal gemaak sal word van sekondêre verwerking van produkte.

Ford Explorer Sport - 'n spesiale weergawe van die Explorer, baie hoër klas as die klassieke model. Spoed eienskappe van nuwe items sal soliede syfers toon. Maar deur die verhoging van die kapasiteit sal verhoog in brandstofverbruik dat nie almal hou.