"Yaroslavets", Russiese-gemaak boot (Projek 376): eienskappe, doel

Gehou van kommunikasie onder water search gesink skepe, reddingsoperasies in riviere, mere en reservoirs, forensiese ondersoek - kan in hierdie gebiede nuttig wees om gekwalifiseerde duikers help. Duik operasies uitgevoer op die rivier en dam uitgestrekte Rusland, nie net die moed en heldhaftigheid van die duikers vereis. Dit is belangrik om die nodige toerusting en bykomstighede het. Werke onder water kan nie gedoen word sonder goeie voorbereiding. Voordat jy begin, maak seker hul tegniese diensbaarheid vaartuig wat duikers na die plek van die operasie sal vervoer. As 'n reël, vir onderwater bedrywighede op riviere en damme tot 'n diepte van vyf en veertig meter toegepas "Yaroslavets" - boot projek 376. Hierdie tipe vaartuig wat spesifiek ontwerp is vir die behoeftes van die Navy Russiese Vloot.

Die geskiedenis van die voorkoms van vaartuig

Russiese boot "Yaroslavets" (Projek 376) verskyn in die vyftigerjare van die twintigste eeu. Vir die behoeftes van die vloot en die ekonomie nodig om 'n konsep van die sleepboot, wat gebruik sou word om te duik en gebruike bedrywighede. Dit is waarom die boot projek in 1948 goedgekeur is, ontvang die getal 376 en "Noord" cipher. Dit was veronderstel om sy vloot en sommige gebiede van die ekonomie te gebruik. In die ontwerp van die skip gemaak noodsaaklike voorwaarde van Russiese-gemaak bote moet al die nodige eienskappe vir die vervoer van skepe per spoor te hê.

In 1953 Yaroslavl werf, te danke aan wat 'n reeks van semi-amptelike kry sy naam, is vrygestel in die water hoof boot projek 376. Die Hof die groot reeks onmiddellik van stapel gestuur. Maar twee jaar het dit het 'n paar besonderhede van die projek, wat toegelaat word om die prestasie van die vaartuig te verbeter en op te gradeer sy produksie-tegnologie verander. Daar is 'n nuwe "Yaroslavets" - 376U boot projek. Na afloop van die veranderinge hierdie tipe van voorwerpe is aktief gebruik nie net militêre maar ook burgerlike ministeries en agentskappe, sowel as vir aflewerings in die buiteland. Die tweede maatskappy, wat begin die vervaardiging van bote geword Sosnovsky Werf (Kirov streek).

buite funksies

"Yaroslavets" - boot, wat is 'n skip met 'n skroef, na pure dekke, roef skorsing met 'n bobou, met Kapoma bo die enjinkamer en streng lens kompartement. romp van die skip se gewoonlik hele kruis steek. Die boot is toegerus met ses waterdigte schotten, drie brandstoftenks is gemonteer op die onderkant van die vaartuig.

Dit maak nie geprojekteerde klopjag cutter grens, gewoontes of passasier saak, eksterne kenmerke van enige tipe vaartuig is: messe lengte is ongeveer een en twintig meter breed is vier. Diepte - 2.1 meter. Die skip kan akkommodeer tot twaalf mense. In die loslopende spoed van die skip kan tot tien knope.

tegniese eienskappe

Dit is bekend dat die Russiese produksie boot reeks "Yaroslavets" is ontwerp in so 'n manier dat hulle operasie sal toelaat om die vervoer van duikers of vrag na sy bestemming te verminder en om moeilikheid-vrye werking in damme, riviere of mere verseker. Aanval sleep boot of 'n boot is gebou in so 'n manier om maklik uit te voer maneuvers in vlak water, sowel as vlak ys oppervlak. Verder is dit bied spoorvervoer vaartuig, so die grootte van die boot bereken met inagneming van die huidige omstandighede. Vir operasies in waters waar daar is 'n klein gebreekte ys in boot ontwerp bied die ys Kingston. Verplasing bote - 46,9 m, die gemiddelde sediment met 'n vrag - 1.27 m, sonder vrag - 0.97 m, die spoed vry loop - 10.5, outonomie - 5 dae.

Implementering van herstel

herstel skip kan uit onafhanklik word. Maar hierdie herstel kan word deur die bemanning van die skip of sy eienaar net in daardie gevalle waar die boot geringe skade sal wees uitgevoer. Byvoorbeeld, moet jy die standaard laag te vervang, om te verhoed dat lekkende boot.

In ander gevalle, die vervoer na die werf skip, huis van die volledige skildery van die behuising voorsien ten einde elektrisiën nagegaan meganismes broei en patryspoorte. Die boot is afgelewer word by die webwerf van herstelwerk op die spoorweë. Daar verrigtinge meesters die opknapping, waarna die skip terug na die eienaar.

romp van die skip se

As 'n strukturele versterking bote toegerus met 'n kragtige gloeilamp afdelings, wat gebruik word as die basis vir hout of metaal kruis ribbes romp en kruis balke vir ekstra stewigheid. Oral langs die romp van die skip se gemonteer modderskerm. Stawe word gemaak van metaal of hout. Pype kan gebuig of halfronde, met 'n lengte rib (kenmerkend vir metaal fendering).

Ook gebruik in die Skipbouery metaal hoeke, plate en stroke vir die maak van bykomende verstijvingsprofielen. messe geraamte is skede deur metaal plate wat na mekaar is gesoldeer deur sweis nate breedte 4-10 millimeter. Alledaags vir rivier is die opkoms in die loop van self-herstel abnormale velle. Dit is egter nie weerspieël in sy voortgesette bedryf.

Voer en addisioneel versterk neus messe shtevnyami vir strukturele versterking en balansering op die water oppervlak vaartuig. Op sommige modelle van bote "Yaroslavets" stel sleep boog wat vernietiging van die sleeptou te voorkom by die toepaslike maneuvers. Sleep boog wat in die geval waar die uitslag word Skipbouery sleep boot.

wiel skip se

Die boot in die proses van konstruksie is ingestel balansering wiel vaartbelynde. Dit is gemaak, gewoonlik hol, plaatmetaal. Die meganisme beheer die stuurwiel vere, wat betrokke is by die draai maneuvers is. Dit is soort van roei vir bote. 376 Die projek was net een roer. Maar in die proses van opgradering van die skip was daar nog 'n. Roer lem is 'n plaat met ribbes. Dit is op 'n flens van 'n omsendbrief of vierkantige vorm om die boot beslag ses boute. Hierdie projek het geen roer laer ondersteuning, wat dikwels lei tot die verlies van vere tydens vaartuig. Op die boonste dek vir die samestellende dele van die stuurwiel rat stel, een of twee proppe. Dit is soort van skroefdop gate waarin die landbouer voeg. 'N integrale deel van die stuurmeganisme, sodat wil funksie in die geval dat die kabels wat krag stuur na die landbouer van die wiel en dan direk na die stuurwiel sal skeur. As jy so 'n situasie teëkom, kan die skip met die hand uitgevoer word.

pilothouse

In die proses van die bou van bote gebou om sy vlieënier huis en cap raam. Op 'n agterste muur vas haak - staal haak aan toue en kettings. Gebruik vir die opheffing van bote, vrag en sleep ander vaartuie. Daar is ook 'n verwyderbare of aangeheg-leer hakies, wat lei tot die FLYBRIDGE enjinkamer. Vir "Yaroslavets" wat gekenmerk word deur verwissel Stuurhuis, sodat die rivier na die sleep boot vervoer per spoor. Maar in al die weergawes boot projek 376 pette nie-verwissel, masjien kamer. Sal afgebreek word slegs een van die velle van Burl. En sy eienskappe, afhangende van die veranderinge om anders te wees. Vir bote Projek 376 gebruik 'n plat plaat met ribbes, terwyl die projek vir die 376U toepas geprofileerde velle sonder sweis hegstukke.

Op die Stuurhuis na die hawe geïnstalleer drie deure en vierkantige venster. Midde-deur is verseël, verder lei direk na die radio kamer. Die eerste deur op die agterstewe lei tot die latrine en 'n skeut skild.

Reg geïnstalleer twee deure, vierkantige venster en twee ronde patryspoorte. Deure het verskillende ontwerpe. Met verloop van tyd, die slotte op die deure ontwikkel, verander die tegnologiese eienskappe van die deur skarnier.

Patryspoorte en broei van die vaartuig

Model Werf "Yaroslavets" - boot, wat toegerus is met ses patryspoorte aan die bakboordkant van die vaartuig. Stuurboord bote is net vier patryspoorte. Naaste aan die streng soms gesweis, as hulle te naby aan die water oppervlak kan wees. Dit gebeur gewoonlik wanneer herstelwerk die boot, wanneer die beplande lê van ballas, die verhoging van die konsep rivier.

Die ontwerp maak voorsiening vir 'n boot dek broei wat lei na die innerlike ruimte lanseer. Tydens modernisering messe algemeen verbeterde prestasie en broei en deure.

aansoeke vaartuig

Boot "Yaroslavets" kan dien vir militêre doeleindes, en vir 'n paar plase, wat vervoer goedere in die buiteland op die rivier. "Yaroslavets", as 'n reël, is nie bedoel vir persoonlike gebruik, maar daar is baie, beide fisiese en regspersone wat hulle besit.

Tot op datum, is die skip meer as 'n sleep boot gebruik. Met dit gesleep en selfaangedrewe klein rivier bote. Daarbenewens is die "Yaroslavets" gebruik as 'n passasier boot. Dit kan in besit wees hou tot twaalf mense.

Aktief gebruik die skip as 'n boot inval. Hy bring die duikers na die terrein van onderwater bedrywighede. Aan boord woon duik toerusting en toerusting vir onderwater bedrywighede.

In die besit van die skip kan in die buiteland vervoer word na vyftien ton vrag. Ook, is die bemanning bewaking van die grens rivier uitspansel en veg teen stropery, so "Yaroslavets" gebruik as 'n voorsprong snyer.

koste rivierboot

In die 50s van die vorige eeu boot Jaroslavski Scheepsbouw Plant vervaardig in rivierwater gebruik vir die behoeftes van die Navy, asook 'n paar sektore van die landbou. Maar tot op datum, die nuwe boot projek 376 is nie meer beskikbaar op die water. Daarbenewens, op die oomblik, soos ons reeds genoem, is die meeste van die bruikbare rivier skepe is die eiendom van individue.

Russiese boot, wie se prys kan wissel na gelang van die jaar die water vaartuig asook die aantal herstelwerk, is dit maklik om te vind op die ope mark. As gevolg van die feit dat hierdie tipe van voorwerpe meer selde gebou vandag, kan jy net bote wat reeds voorheen gebruik het koop.

Aankoop kan 'n miljoen roebels kos. Dit is belangrik om versigtig te inspekteer die boot, kan die prys van wat fantastiese lyk. Na alles, is dit belangrik om 'n kliënt in 'n kort tyd om dividende ontvang van die aankoop, sonder om addisionele fondse vir die herstel skip.

gevolgtrekking

"Yaroslavets" is een van die mees bekostigbare bote, en jy kan koop in byna elke stad in Rusland. Selfs nou, hy is een van die mees geskikte en nuttige rivier skepe te danke aan sy uitstekende tegniese eienskappe.