FESCO: Geskiedenis en vandag

FESCO is een van die grootste gestuur maatskappye in Rusland vandag. Op versoek van die bestuur, die maatskappy beoog om 'n leier in die vervoer bedryf terrritorii Rosiyskoy Federasie geword.

verspreiding

Hof FESCO werk wêreldwyd.

Kantore kantore en agente maatskappye beide in Europa en die res van Asië. Die amptelike adres van die Verre Oos-Shipping Company is geleë in Moskou, is dit moontlik om te kommunikeer met senior bestuur. Een van die vernaamste bates geleë in Vladivostok.

Vorming van die maatskappy

Ver dateer Oos Shipping Company terug na 1880. Selfs in die tye van die Russiese Ryk dit het 'n strategiese besluit geneem om die ooskus van die land en die maatskappy te ontwikkel op die basis van die hawe van Vladivostok. Maatskappy "Die Agentskap van die Vrywillige vloot" geskep. Wel, ontvang vandag die naam "FESCO" maatskappy-draer terug in 1935.

Die eerste vaartuig, wat 'n kursus geneem het om die ver strand, is die skip met die naam "Moskou". Dit is met hierdie vlug geskiedenis begin gereelde vaartuig oproepe in die hawe van Vladivostok.

Maar, gegewe die klimaatstoestande van hierdie streek vir 'n lang tyd, toegang deur die see onderbreek vir die hele winter tydperk as gevolg van die feit dat die water gebied wat deur ys.

Dit was eers in 1894, "Agency van die Vrywillige vloot" verkry personeel icebreaker. Stoomskip "Sterkman" dwarsdeur die winter van 1894-1895 was in staat om die voortgesette werking van die hawe te verseker en om versiersel van die verskeping kanaal te voorkom.

Gedurende die Groot Patriotiese Oorlog

Vladivostok was die hoof Pacific buitepos van die Sowjet-Unie. Die grootste gevaar is wanneer die Japanese weermag.

Teen die begin van 1941 het die handel vloot van DMP was reeds 70 skepe en 15 skepe, waaronder daar ook vyf tenkwa skepe tipe.

In Desember 1941 het die opkomende son land verklaar sy regte om Verre Ooste La Perouse Straat, Tsugaru en Korea, hulle noem "Japan se vloot verdediging lyne." Alhoewel die wetlike regte van hul gang gereguleer deur die beginsel van vryheid van die see, in die praktyk, die vyand gewapende magte dek die deurgang deur die Straits, insluitend die gebruik van vuurwapens.

Grensbotsings in die verlede plaasgevind. Na afloop van die amptelike verklaring van oorlog, het die stad en die hawe heeltemal oorgeskakel na die geveg af.

Dit so gebeur dat in daardie jare was die laaste hawe van Vladivostok Sowjetunie, is geleë buite die sone van militêre operasies. Hy stap deur die groot vloei van goedere aan die aanbod, verdediging en aanvalle.

Gedurende die oorlog het FESCO verloor 25 van sy eie howe. Nuutste getorpedeer boot was "Transbalt" 'n einde aan hierdie hartseer statistieke.

in Rusland

Na die ineenstorting van die Sowjet-Unie, die Russiese Federasie, wat die opvolger van die vorige regering het, is die Open Joint Stock Company "Verre Ooste Shipping Company."

In 'n nuwe land met 'n bestaande vloot van Pos Administrasie gelas groot pogings om die geografie van sy werk uit te brei.

Die opening van nuwe gestuur lyn tussen die hawens van Australië en die Verenigde State van Amerika.

Eie agentskap maatskappye begin om hul werk in Nieu-Seeland, Hong Kong, Kanada.

Dit begin om 'n nuwe pakket van dienste te ontwikkel, insluitend ekspedisie dienste met die moontlikheid van "Ex-Werke" (deur tot deur).

In 2003, met die opening van die maatskappy FESCO Logistieke, het sy hoofkwartier in Moskou, FESCO oriënteer die mark van dienste op die Europese deel van Rusland. 'N belangrike rol in hierdie is die ontwikkeling van spoorvervoer.

vloot vandag

In 2006 het die vloot van FESCO ontvang ses nuwe houer skepe en een skip Ro-Ro.

Tot op datum, FESCO bedryf twintig howe van verskillende jare van konstruksie.

Die oudste boot van die vloot - 'n houer skip "Kaptein Krems", gebou in 1980. Sy draagvermogen - 5805 al geregistreerde ton. Dit is beide een van die kleinste voorwerpe te bedryf.

Nuutste skip en ook die grootste in die bedryf gestuur maatskappy - 'n houer skip "FESCO Diomede", gebou in 2009, met 'n draagvermogen van 41.850 ton.

Ook bedryf nog icebreaking skip "Vasiliy Golovnin", wat is gebou in 1988.

"Kaptein"

Individuele aandag, die "hoofstad" van die Verre Oos-Shipping Company. Tot op datum, die vloot bedryf in al vier van die skip:

• "Kaptein Afanasyev";

• "Kaptein Maslov";

• "Kaptein Krems";

• "Kaptein Sergius."

Hulle is almal enkel-dek skip, wat ontwerp is vir die vervoer van algemene vrag houer.

"Kaptein Afanasyev" en "Kaptein Maslov" gebou in 1998 in die Poolse skeepswerwe in Szczecin. Draagvermogen oor 23.000 bruto ton wat die vlag van Ciprus.

"Kaptein Krems" en "Kaptein Sergius" is die oudste en mees ervare vloot skepe. Hul storie begin in 1980, by die Vyborg werf en is nog aan die gang.

om op te som

FESCO vandag - dit is 'n baie belangrike maatskappy in vandag se Rusland, wat streef om die leier van die hele vervoersektor word. Sy geskiedenis is lank en breed. Maar sy het oorleef en dit beteken nie hul posisies verloor, maar elke dag is die ontwikkeling en steeds meer gewild.