Leer - Leer is ... aan boord: die aanstelling. skip rigging

Leer - hierdie heining, waarsonder dit enige moderne boot nie kan doen nie. Hoekom dit so is en nie anders nie, wat funksie dra hierdie kenmerk en hoe om seker te maak dat hierdie installasie nie hard hoef te tref bekostig? Dit alles - hieronder.

Wat is 'n reddingsboei?

Die geboorteplek van die woord is Nederland. Oorspronklik bekend as die reddingsboei styf kabel waarlangs kan beweeg tydens slegte weerstoestande. Op die oomblik so 'n versperring bied nie net veiligheid, maar bring ook 'n paar meer funksies.

Die hoofdoel - is om 'n veilige afkoms en hoogte van passasiers aan boord van die vaartuig te verseker. Baie van hulle is verward deur die klein hoogte van die heining, maar as 'n mens gegly, kan die spoor te verhoed dat dit val.

Slegte weer of skielike bewegings lei dikwels tot 'n toename in die risiko wat los bagasie val oorboord. En die teenwoordigheid van geleiderail sal nie toelaat dat dit gebeur.

Leer - dit is ook 'n aansienlike ruimte spaar, as gevolg van die moderne bevestiging bykomstighede (.. Spinningoderzhatel, tafel, ens) vir bote gegradeerde vir die teenwoordigheid van wag pyp.

tipes

Daar is 'n baie wag relings, wat kan verdeel word volgens:

1. Van die tipe installasie:

• bestendige;
• opvoubare;
• tydelike.

2. Van die installasie plek:

• skip;
• pad;
• dekoratiewe en die beskermende;
• balkon;
• dak;
• leer.

3. Uit 'n funksionele doel:

• beskerming;
• vas sit;
• alarm;
• lei.

4. Van die installasie metode:

• voorafvervaardigde;
• sweiswerk,
• ondersteuning;
• aanhegsels.

Standard begin materiaal vir die vervaardiging van die vertikale lid geleiderail - die mees omvattende ontwerp: pyp, profiel, kanaal, ens ...

Die maklikste skip tou - dit is 'n gewone draad, verbonde aan die boot deur middel van die houer. Die gebruik van hierdie tipe word beskou as die mees geskikte vir daardie gevalle waar alles hang af van die gewig van, byvoorbeeld, wanneer dit kom by sport jag te wees.

Maar motorboot, 'n boot of 'n seiljag beter toe te rus metaal heining. Die mees algemene materiaal is aluminium of vlekvrye staal.

tuisgemaakte spoor

As die verkryging van professionele reling is baie onvanpas in hierdie tyd, moenie moed opgee nie. Hierdie kenmerk is heel moontlik om jouself te maak. Al wat jy nodig het - is 'n buis basis vir rakke en verskeie aanhegsels te koop. Nodige gereedskap - boor (om gate te boor) en Bulgaarse (om die pyp te sny).

Leer - dit is 'n baie belangrike detail op die skip, so moenie kry om te werk sonder 'n skets. Die mees algemene grootte (indien die vaartuig nie die lengte van 7-8 meter oorskry nie) - pyp deursnee waarde wat 25,4 mm, ten minste 22 mm. Verder, is dit nodig om twee vorme van toebehore, een wat nodig is vir pype verbind aan mekaar, en die tweede koop - vir bevestiging pype om romp.

tipes rigging

"Die skip se takelwerk" - 'n frase wat gebruik kan word vir enige wapens of rat enkele mas, 'n seil of beheer van enige hys operasie.

Vaste rigging op 'n groot skip verskaf yster en staal tou met 'n lang lewe, en op 'n klein - sintetiese of geteer hennep. Skip rigging behels ook die gebruik van kettings met kort links, as dit bied veel meer buigsaamheid.

Om die roerende hennep verpersoonliking, buigsame staaldraad tou of sintetiese pas. Die slinger of ketting kan gebruik word saam met die hys meganisme (hysbak, 'n kraan, takel of vervoerband) wat nodig is vir die verhoging van 'n swaar vrag.

Reddingstoestelle

Wanneer vrygestel in die see moet die onveranderlike wet volg, maak nie saak wat gebeur nie, die belangrikste ding - om menslike lewe te red. Lewensredding agent gebruik op die vaartuig mag 'n individu of 'n groep wees.

Individuele lewe bib en frokkie in ooreenstemming met die opdrag moet ontwerp word vir elke lid van die span en vir elke passasier.

Deur middel van die groep in die eerste plek verwys na enige reddingsboot. In 'n baie lang tydperk, dit was 'n oop roeiboot. Op die oomblik van sy produksie vir gebruik hout, metaal of plastiek. Moderne reddingsboot het verskeie verseël sink lug bokse, vir die vervaardiging van wat vereis vel korrosiebestande staal.

Op groter reddingsbote gewoonlik kos enjins en die nuutste modelle is selfs binnenshuis toegerus vir die slagoffers.

Navy in die afgelope jaar het al hoe meer gebruik plastiek reddingsbote vir tot 33 mense.

Geslote tipe van hierdie apparaat neem 'n luikrug met 'n waterdigte bedekking. In so 'n boot 'n man nie bang vir geen vuur, geen rook, geen koors, of selfs oppervlak bedek met 'n brandende vloeibare brandstof.

noodwendig reddingsboot na motor tenkwa wees, en die waarde van sy snelheid kan nie minder as 6 knope. Opheffing en die verlaging word gedoen deur swaartekrag Snijder toegerus elektriese lier.

Die ontwerp van geleiderail

Die plek in die huis van wag kabel moet selfs tydens die ontwerp van die vaartuig bepaal. Eienskappe en wag spoor konstruksie beskryf in detail in CCITT 5,2124-81.

Die hoogte van so 'n struktuur moet ten minste 110 cm. Die verbinding word die beste toegepas rakke longitudinale webbe of spesiale rooster.

Omheining moet deurlopende en herpes hele dek wees. Die gaping kan slegs gemaak word in die geval wat jy nodig het om spesiale toerusting te installeer. Plaas uitgang / ingang van passasiers moet toegerus wees met 'n verwyderbare ketting skakel heining.

Bevestiging lewe lines moet uitgevoer word sodat tussen die kraal en die rand was nie meer as 45 cm.

Oor hoogte en veiligheid

Betroubare wag reling moet baie funksies uit te voer, maar die belangrikste ding wat waargeneem is kenmerkend laai en te beveilig jou regte. So, hoef spoor heinings nie 'n las van 400 N / m vrees.

As dit is 'n veiligheid verandering, dan is die toelaatbare regulatoriese las word verhoog tot 700 N / m.

Wat beteken wag hoogte wissel afhangende van wat die omvang van aansoek, en wat op dieselfde materiaal gebruik.

storm Skutrelings

Sonder leer die skip se kan nie gemaklik en veilig inskrywing van mense op die boot wees, en saam met hom, sowel as toegang tot fasiliteite of 'n plek geleë op 'n dek.

Storm lewe lines vereis ten einde die veilige beweging van personeel tydens die storm agter te verseker.

As die skip kan kies as 'n basis 'n tropiese gebied, dan tydens 'n stop op dit stel Luifel toestelle. Spanning die seil tent gemaak oor die lewe lines.