Wiellaers hoe om seker te maak? Hoe om die diensbaarheid van die wiellaers kyk?

Voertuig skorsing ontwerp - 'n taamlik ingewikkelde tegniese node. Sy komponente is voortdurend verbeter, verander en volmaak. Maar die konstante element van enige opskorting van die motor is en bly 'n wiellaers. Hoe om die item en die redes daarvoor dra check? Die antwoorde op hierdie en baie ander vrae - in se ons vandag artikel.

aanstelling

Hoekom doen jy dit item nodig? Wiellaers dien om eenvormige rotasie van die voertuig wiele te verseker. So, hierdie meganisme is die skakel tussen die voertuig as en wiel hub, wat die bout teen die dekking skyf dra. Die item betrekking het op rollende laers. Dit bestaan uit 'n metaal ringe, wat tussen die koniese elemente gedruk. Onlangse geskei van die liggaam met 'n rubber isolator.

hulpbron

Dit sal opgemerk word dat die hulpbron in hierdie item heel ander kan wees. Maar dikwels, die term wiellaers diens (hoe om dit te toets, onder oorweeg ons) - ongeveer 150 duisend kilometer. Detail sonder probleme verpleeg vir 5 of meer jare diens.

Wat beïnvloed die hulpbron?

'N Belangrike faktor wat hierdie parameter - vet. Dit lê binne die besteebare behuising. Die materiaal is ontwerp vir die hele leeftyd. Alhoewel sommige binnelandse motors element kan uitmekaar gehaal en gediens. Hieronder, ons beklemtoon 'n aantal faktore, as gevolg van wat die invloed versuim:

• Die gehalte van paaie. Dit is die hoofrede dat hierdie element nie. Die feit dat die peiling het geen demping dele in die ontwerp en sorg vir al die skokke van die pad knoppe. Gevolglik, hoe hoër die spoed en die dieper die put, hoe hoër is die risiko om sonder invloed bly. Ja struktuur het weerstand teen waai. Maar as dit permanent sal duur, die element eenvoudig nie af te breek en verkrummel.
• Bedryfsomgewing. Elke winter op die pad gegooi ton van reagense. As gevolg hiervan, die sout begin om nie net die liggaam nie, maar ook die besonderhede van die skorsing erodeer. Dit geld ook vir die wiellaers. Ook, maak die element nie soos blootstelling aan water. Dit beteken nie dat die masjien nie gereeld gewas kan word of ry in die reën. Dit is voldoende om van tyd tot tyd gaan die digtheid van die beskermende cap en die teenwoordigheid van vet onder. As vet uit gewas, en die deksel geroes van die binnekant, dit is 'n slegte teken.
• Oorverhit. Element moet nie toelaat dat swaar vragte. As die vet verloor (gewas by depressurization), onmiddellik begin vernietigende prosesse. Draende hardloop "droë". Verwarming stygings tienvoudig. as 'n gevolg - 'n teaser op die hok en die verdere vervorming. Herstel reeds beskadig item sal nie werk nie.

Hoe om die diensbaarheid van die wiellaers kyk? Jy kan dit doen op verskeie maniere. Vir elkeen van hulle sal ons vertel in detail.

Metode № 1

Hierdie metode behels die nagaan van die toestand van die element sonder aftakeling. Verder, het jy nie nodig om 'n beroep op die berg of gebruik gespesialiseerde toerusting. Hoe om die voorwiel draende kyk? Die vindingryke metode is baie duidelik. Dit is nodig om die motor te versnel tot 70-80 kilometer per uur en oorskakel na "neutraal". Volgende, moet jy aandagtig luister na die geluid van die skorsing. Dit is belangrik om te kies die mees plat deel van die pad na die skorsing beweeg was minimaal. As jy 'n alarm hoor, dui dit op die laer mislukking. Let ook daarop dat die hum aanvanklik skaars merkbaar kan wees. Maar dit sê dat die proses van vernietiging van hokke reeds begin, en dit is onomkeerbaar. Met verloop van tyd, sal die alarm te groei. Uiteindelik, dit is vergelykbaar met die geraas van die werking van straalvliegtuie turbines. Maar om die element te bring is uiters gevaarlik om die punt - die item kan jam op enige oomblik.

Metode № 2

Hoe om die agterste wiellaers en die voorkant kyk? Opsioneel, kyk vir 'n gladde grond vir hierdie. Jy kan die motor te ry op 'n berg. Volgende arms moet greep die boonste en onderste deel van die omhulsel en effens swaai in sy horisontale of vertikale vlak. Enige teenreaksie uitgesluit. As jy sien dat die wiel wobbles met 'n gaping, dan wiellaers het gedra. Let daarop dat 'n klein gaping mag wees by die agterwiele. Maar sy waarde is meer as net 'n paar honderdstes van 'n graad. Op die vooras die opruiming en is nie geldig nie. As daar geen moontlikheid om die hysbak te gebruik, beteken dit nie saak nie. Gebruik jack. Maar die nadeel van hierdie metode is dat die post al vier wiele individueel sal hê (soos die peiling kan zagudet uit verskillende hoeke). Dit neem 'n bietjie meer tyd. Maar dit is nie al die metodes van hoe om die invloed middelpunt te gaan. Daar is nog 'n bewese manier.

Metode № 3

In hierdie geval, moet ons die vaardighede toe te pas counteremergency ry. Plus hierdie metode is dat ons nie nodig het om te kyk vir 'n lang stuk pad en die motor versnel tot 'n hoë spoed. Maar die egaligheid van dekking is ook belangrik. So, hoe om die wiellaers kyk? Versnel die motor tot 20-30 kilometer per uur en begin om die wiel skerp draai na regs en links. So sal ons sien hoeveel bakrol masjien. Skid moet verhoog indien die wiellaers is foutief. Dit alles sal vergesel word deur 'n kenmerkende neurie. Draaie dit is baie keer versterk.

Ook op hierdie manier kan ons bepaal wat die kant van die item is foutief. Wanneer regsdraai, die las is aan die linkerkant dra (as die liggaam beweeg in die teenoorgestelde rigting). Maar uitzoeken die rug of die voorkant element hierdie kan net op 'n berg.

gesonde advies

By die aankoop van 'n nuwe peiling, is dit belangrik om die teenwoordigheid van 'n smeermiddel te gaan. Dikwels gewetenlose vervaardigers dit nie te rapporteer aan die behoorlike vlak. As gevolg hiervan, is die element voortdurend blootgestel aan stres en ineenstort.

Daar is gevalle wanneer die item gebreek het so vroeg as 3000 km (veral op die UAZ). Die beste opsie - om die hele bestaande smeer ingewande en veroorsaak dat 'n nuwe, gekoop apart. Gelukkig, nou verkoop gespesialiseerde smeer. Hulle is bestand teen loging en moenie die eienskappe nie verander teen 'n hoë temperature.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het hoe om die wiellaers vir diensbaarheid te gaan. Onthou dat indien enige probleme die integriteit van die houer word geskend. Teenreaksie toeneem, rybaarheid verswak. En, natuurlik, al die probleme word vergesel deur die kenmerkende neurie. Dit is belangrik om dit te sien op 'n vroeë stadium. Ry met die peiling en verder uiters gevaarlik. Veral as dit 'n element van die vooras.