Vaz-2109: timer, en sy plaasvervanger, herstelwerk

In hierdie artikel sal jy leer oor die motor se ontstekingstelsel Vaz-2109. Timer, hy se verspreider, dit is letterlik die "hart" van die stelsel. Sulke ontwerpe is uitsluitlik gestig op carbureted enjins "pragtig". Op inspuiting enjins plaas tramblera geïnstalleer plug. Verspreiding van vonke op die vonk ontstaan in sulke stelsels in 'n ietwat ander manier.

Die mees algemene foute

Moet nie haastig om paniekerig te raak nie: die vervanging tramblera op "Nege" gemaak uiters skaars. Hierdie meganisme het 'n groot aandeel. Baie gevalle van skade die verspreider vereis volledige vervanging van foutiewe komponente. Ontvanklik is vir behandeling 'n skending van die kontakte in die connector vir die aansluiting van die sensor werk op die Hall-effek. Heel dikwels val binne die verspreider van ontsteking enjin olie. 'N perfekte voorbeeld, kan dit letterlik gesien word op elke "nege" en "agt". Bevestiging tramblera direk aan die deksel wat die kleppe sluit. Maar hulle werk slegs onder die voorwaarde dat hulle voortdurend vloei motorolie. As jy skielik uitmekaar gehaal verspreider, verwyder die voorblad van dit, dan die skuiwer, en deur die verwydering van die skild, het bevind dat in 'n baie enjin olie, kan dit afgelei word dat dit val in deur die klier geleë op die skag van die verspreider Vaz-2109 . Timer kan word gevul met olie om verskeie redes. Ons sal probeer om dit te oorweeg.

Te danke aan die teenwoordigheid van olie in die verspreider behuising

Die rede hiervoor is dat by die heel onderkant van die vergasser het 'n klein gaatjie, wat verstop. Dit is noodsaaklik vir die carter ventilasie. Gevolglik wanneer die enjin luier begin om baie groot lugdruk in die carter verskyn. So, is olie gedruk in die timer. Prys van die hele meganisme, gemiddeld 1000 roebels. In hierdie geval, is die klier vernietig. Daarom vir normale herstel wat jy nodig het om die vent van vuil skoon te maak. Dit is wenslik om dit te doen met die hulp van saamgeperste lug. Dit is ook nodig om die olie seël verander op die skag. Die tweede mees algemene rede vir wat die olie in die liggaam tramblera - dit is die vernietiging van die klier.

Wat om te kyk vir wanneer die maak van herstelwerk

As herstelwerk moet aandag gee aan die verspreider cap. Daar moet geen duike, krake, skyfies, onderbrekings, asook spore van oksidasie op die kontakte. Anders daar 'n volledige vervanging van die element sal wees. En ook aandag gee aan die grafiet stok, wat in die middel van die voorblad van die verspreider van ontsteking. Hy moet rustig beweeg onder die optrede van die lente om terug te keer na sy oorspronklike posisie. Op die toestand van die tramblera dekking, direk afhanklik van die werk van die binnebrandenjin. As daar skade aan die grafiet of koper kontakte, makliker om te vervang ten volle ontbloot die ontsteking verspreider. In omgekeerde volgorde is nodig om al tramblor in te samel. Let daarop dat die roller en almal, sonder uitsondering, die wrywing elemente moet gesmeer met skoon enjin olie. Maar moenie te veel vet van toepassing op hierdie elemente. Dis al, is die opknapping van die verspreider voltooi, nou is dit kan ingestel word in plek.

Wat om te oorweeg voordat die verwydering van tramblera

Voordat jy die timer te onderwerp, is dit nodig om te onthou hoe jy broneprovoda stel op sy voorblad. En in die "nege" aanwysing is slegs die eerste draad. Dit is opmerklik dat tramblera dekking - dit is 'n baie belangrike element. Van sy toestand is afhanklik van die normale funksionering van die enjin. Selfs klein krake lei tot die feit dat die enjin nie kan begin. Ander sal moet die drade self te installeer. Uitsig vanaf die linkervleuel en antikloksgewys telling - eers die eerste en dan die derde, tweede en dan die vierde. As jy nodig het om die dekking of die schuifbalk te vervang, dan heeltemal verwyder die ontsteking verspreider is nie nodig nie. Maar as jy nodig het om al die verspreider herstel, sal jy nodig het om heeltemal te verwyder. Ontkoppel hoë-spanning drade, soos vroeër genoem, waarna al die manipulasies nodig vir demontage.

gevolgtrekking

Ter afsluiting wil ek om daarop te let dat baie probleme in die ontstekingstelsel produseer simptome wat baie soortgelyk aan dié wat relevant is vir die brandstof is. Onmiddellik kan ons nie bepaal in die vergasser of die mislukking in die skakelaar, spoel, verspreider. Dit is net 'n diep ontleding van al die komponente van die motor Vaz-2109, wat deur die timer in die artikel is van mening, sal dit 'n idee van wat element regtig buite werking te gee. Die belangrikste ding in die werking van die motor - om die korrekte instelling maak die ontstekingstyd. Op die "Nege" hierdie proses is baie eenvoudig, net stel die etiket Distribution en krukasse. Tramblera behuising is geplaas net in 'n enkele posisie, dit kan net effense verbeterings aan die ontstekingstyd Vaz-2109 uitgevoer. Timer op dieselfde tyd draai in die regte rigting om sy eie as.