Watter winterbande is beter: spykers of klittenband? Ons berei die motor vir die winter voor

Onder motoriste is daar baie kontroversie oor watter winterbande beter is: spykers of klittenband. Sommige argumenteer ten gunste van die eerste, ander - ten gunste van die tweede. Ja, en verkopers stel soms motor eienaars in waanstellings bekend, wat glad nie alles bied wat nodig is nie. Vandag sal ons probeer om die bestuurders die finale antwoord op die vraag te gee oor watter winterbande beter is: spykers of klittenband.

Oorsig van nie-studded rubber

Hierdie rubber word dikwels 'n klittenband genoem, maar baie beginners het geen idee wat dit is nie. En alles is redelik eenvoudig. Danksy 'n spesiale sagte beskermer lyk hierdie band op die ryvlak vas, en bied die motor 'n maksimum trekkrag. Vandaar die naam "Velcro". Voordat 'n presiese antwoord gegee word op die vraag "watter winterbande is beter: spykers of klittenband", kom ons kyk na al die voor- en nadele van nie-studded wiele.

Dus, kom ons begin met die voordele. Die grootste voordeel van klittenband is sy geluidloosheid. Op enige ryvlak, of dit kaal asfalt of ys is, is daar geen konstante geruis en vibrasies in die motor nie. 'N Motor met sulke bande verbruik baie minder brandstof as een wat toegerus is met 'n "spike". Bestuur hierdie voertuig is baie geriefliker en veiliger, veral op die skoongemaakte asfalt. En nog een plus gratis toegang tot die lande van die Europese Unie. Feit is dat dit in baie lande van Europa verbied bande op motors en vragmotors gebruik word, aangesien die meeste roetes gereeld skoongemaak word van sneeu, gevolglik sal die spykers die top van die asfalt beskadig.

Maar die nadele van klittenband is teenwoordig. Dit het in die eerste plek verhoogde remafstand, sowel as minder hantering op los en gerolde sneeu.

Watter winterbande is beter: spykers of klittenband? Oorsig van Gestopte Wiele

Hierdie band het baie vroeër verskyn as hierbo beskryf. Die belangrikste voordele daarvan is effektiewe rem op die ys en veilige deurgang. Spykers bied die motor 'n uitstekende greep wanneer dit rem en versnel. Daarbenewens doen hulle meer effektief in die sneeu.

Wat die tekortkominge betref, stel die bestuurders hier in die eerste plek kennis van hoë geraas. Binne, die karakteristieke klank van die wiele wat die pad raak, word voortdurend gehoor. Daarbenewens het bestuurders 'n effense vibrasie op die stuurwiel, wat hulle groot ongemak in lang reise veroorsaak. Die brandstofverbruik, wat mens ook al sê, sal 5-10 persent meer wees. En nog een ding - die broosheid van dorings. Hulle het die eiendom om te vee en uit te vlieg wanneer jy 'n skoongemaakte asfaltoppervlak tref. As gevolg hiervan is die leeftyd van sulke wiele nie meer as 2-3 seisoene nie (die eerste tipe bande kan tot 5 seisoene weerstaan).

So wat om te kies? Spykers of klittenband is beter?

Natuurlik, as jy in 'n groot stad woon, waar die paaie gereeld skoongemaak word van sneeu, kies nie-studded rubber. Aan die ander kant verloor jy al 'n week of twee al die spykers. Wel, en as jy gereeld deur ongeslepte gebiede ry, is dit beslis 'n redelike besluit om 'n "spike" te koop.

Soos u kan sien, is die antwoord op die vraag "wat beter is: bande-plakkers of dorings" direk afhang van die terrein waarin u die motor bestuur.