Volkswagen Corrado: spesifikasies en model beskrywing

Volkswagen Corrado - 'n betroubare, doeltreffende, veilige en gemaklike motor, gemaak in die oorspronklike sport ontwerp. Hy het begin om te produseer in 1988. Voorganger model is bekend as die Scirocco. Dit was die eerste masjien in die proses van die skepping wat kommer spesialiste gefokus op die sport karakter. Maar dan is dit verouderd, en daar is besluit om die produksie van nuwe items te neem.

ontwerp

In die eerste plek is dit die moeite werd om 'n paar woorde oor die buitekant Volkswagen Corrado. Dit is 'n kompakte luikrug ontwerp in hurk ontwerp. Sy onderskeidende kenmerk - 'n bizarre geboë taille, verlengde kap en 'n kort oorhang agter. Die voorste deel is byna plat. Maar dit is versier met vierkantige optika.

Die lengte van die motor bereik 4049 m, hoogte - 1318 m en breedte -. 1689 m Meer goeie hierdie motor asafstand wat gesien kan word, selfs met die blote oog. Die waarde daarvan is 2469 mm. Omdat, ten spyte van die feit dat die motor lyk baie kompak, dit is ruim enigiemand.

By the way, in die proses van die skep van die binneland ontwerpers het ook probeer om die hoek styl volg. Belangrike kenmerke binneland - sport sitplekke met laterale ondersteuning.

Wat se onder die enjinkap

Die vroegste modelle is Volkswagen Corrado 1.8-liter 16-klep enjin voltooi. 'N Rukkie later het onder die enjinkap van die motor G-60 met 'n meganiese superaanjaer te sit. Dit is interessant dat ten tyde van hierdie model is vervaardig deur die kommer "Volkswagen" die mees kragtige en vinnigste onder al die motors. Nog 'n opmerklik dat die model gebou op al die klassieke kanons van 'n sportkoepee.

In die 90's het die mooiste, as ons praat oor die eienskappe van motors. Die mees kragtige weergawe was Volkswagen Corrado VR6 motor. Onder sy enjinkap gemonteer 2.9-liter 190-hp enjin. Dit was 'n weergawe as 'n 5-stap "mechanics" en 'n 4-band "outomatiese". Maar die model met outomatiese ratkas net het twee jaar - vanaf 1991 tot die 1993. Maar die weergawe met die "meganika" bestaan vir 4 jaar, tot aan die einde van die produksie. En sy was die beste spreker. Maksimum spoed was 235 km / h en versnelling - 7 sekondes om "honderde". Teen 100 km in die gekombineerde siklus het dit oor 7,2 liter.

Daar was ook motors met 1.8 liter-enjins. Hulle produseer 160 "perde". Ook, voltooi hulle die 2-liter-enjins 126 en 116 liter. a. En elke weergawe kan toegerus word as "meganika" en "outomatiese".

ander funksies

Soos verstaan kan word, by die Volkswagen Corrado spesifikasies is regtig 'n goeie. En hulle kan selfs vandag beskou word as sodanig, in die ouderdom van moderne tegnologie.

In bykomend tot die enjins, dit is die moeite werd om te let op die aandag en wat geïnstalleer binnekant van die voorste sitplekke met uitgesproke laterale ondersteuning. Hulle het 'n paar aanpassings, sodat die bestuurder 'n Relax landing kan reël. Op die top van die reeks motor spog met 'n leer-afgewerkte sitplekke en deure, sowel as die teenwoordigheid van electropackage. In die voorgestelde vastrapbeheer as standaardtoerusting.

Maar die model van die vroeë 90-er jare kon spog met 'n stereo-radio van Sony, elektries beheerde vensters, getinte vensters, anti-diefstal stelsel, anti-allergie filter stelsel booster, CZ en ABS.

Terloops, kan hierdie model gevind word in die advertensies vir die verkoop teen 'n beskeie prys. 'N Motor met 160-perdekrag-enjin in 'n goeie toestand sal kos ongeveer 100-120000 roebels.