Verlenging Gazelle - voordele, risiko's en koste van die werk

GAZ-3302 en "Besigheid" reeks opvolger - hierdie is waarskynlik die gewildste vragmotors van klein tonnemaat klas op die Russiese vervoer mark. Die belangrikste voordele van hierdie masjien - dit is eenvoudig ontwerp en 'n lae koste van onderhoud. En selfs as iemand skel Gazelle vir sy gereelde onderbrekings, dan uit 'n finansiële oogpunt te verander, byvoorbeeld, die koppelaar skyf sal baie meer goedkoper as in dieselfde "Sprinter" wees. Daar is egter 'n gebrek aan dit, en - soms sonder die 4-meter liggaam in die vervoer van lywige materiaal kan eenvoudig nie doen nie. In hierdie geval, dit help verlenging van die raam.

Gemsbok en sy modifikasies dlinnogabaritnye

Onlangs het toenemend begin die produksie lyn van die Gorky Automobile Plant om net 'n 4-meter gemsbok verskyn. En dit geld nie net vir die model 3302, maar al die ander soos "Boer", "Besigheid" en vele ander. Maar dit het nie ophou Gorky plant - produksie van spesiale masjiene dlinnogabaritnyh is hul naaste vennoot - "Chaika-Service". Dit is egter nie standaard en net op versoek van die eienaar voertuig.

Hoe is die uitbreiding van Gazelle?

Hul eie hande om dit onmoontlik te maak - raamstruktuur verander net deur professionele mense op die gespesialiseerde toerusting. En die proses is soos volg:

1. Werknemers verwag dat die grootte van die bestaande rame in die prestasie van persoonlike ontwerp.
2. Gaan direk na die verlenging van die liggaam gemsbok. Met die hulp van spesiale gereedskap maak die sny op die raam 2, na die verwydering van die skerm, die dryfas en die ander met dele van die voertuig.
3. In die plek van die kerf is ingevoeg twee lang staal vensterbank en vas deur middel van boute.
4. Stel nuwe, meer lang skroef steel en die ooreenstemmende grootte van die raam laai platform.

Hoeveel kos hierdie diens?

Afhangende van hoeveel die kliënt wil 'n uitbreiding van Gazelle maak, kan hierdie proses op enige plek kos 20-40 roebels. Op dieselfde toeslag spesialiste op die terrein kan sy versterking en installering van 'n nuwe, meer liggaam uit te voer. Dit kan wees as seil bedek bed, en departement isotermiese van of verkoelde. By the way, vir die prys, kan jy koop en te installeer die diens slaap op Gazelle, sodat die bestuurder om vragte oor langer roetes en afstande te dra.

Die afmetings van die laai platform

Danksy hierdie opgradering, as 'n verlengstuk van Gazelle, jy eindig met 'n volle vragmotor met 'n liggaamslengte van 4, 4.2, 5, 6 meter of meer. Met so dimensies kan feitlik enige vrag vervoer word - staal pyp, gegalvaniseerde of skuim profiele. Deur kubieke kapasiteit verlengde gemsbokke akkommodeer 'n 20-35 (of meer) m ³ van verskeie produkte.

Wat is die voordele?

Soos vir die voordele, het ons reeds daarop gewys dat met die 4-6-meter motor liggaam groot hoeveelhede kan vervoer van goedere, wat beteken dat die totale wins uit bedrywighede het met byna 'n faktor van 2-2,5. Dit is die hoofrede waarom so baie "gazelisty" hul masjiene te verleng tot 4-6 meter.

tekortkominge

Daar is 'n nadeel. Een van die groot nadele - 'n klein kapasiteit masjiene. So, die verlenging van Gazelle maak dit meer kwesbaar vir herlaai. En as die 3-meter weergawe van dit nog een of ander manier kan trek 2 ton op sigself, in die geval van die 4-meter-hoë risiko van krake wat op die raam verhoog met 10-15 keer. Plus hierdie - die installering van metaan silinders of ander HBO, wat ook vererger die ontwerp van motors en, dienooreenkomstig, verhoog die lading op die raam. In sommige gegewensblad 4 meter gemsbokke maksimum kapasiteit is 1100 kg teenoor 1500 in 3-meter. Vyf- en ses-meter veranderinge in te samel selfs minder vrag. Die gemiddelde verlenging Gazelle verminder sy bruikbare kapasiteit deur 300-800 kg. Daarbenewens, moet daarop gelet word 'n beduidende las op die enjin en agteras - wanneer herlaai beide kan uitval. Dit blyk dat om voort te gaan lank Gazelle kan net lig meubels, skuim en 'n lang hout en staal strukture met 'n totale gewig van hoogstens 1,1 ton. Anders moet ons die raam te versterk. Maar dit is nie altyd nodig om te doen. Eerstens, dit vererger grootliks die ontwerp van die motor, en tweedens, verhoog die lading op die binnebrandenjin, en daarna 'n verhoogde brandstofverbruik te verkry.

gevolgtrekking

Wat is die implikasie van hierdie gedoen word? Gebaseer op die bogenoemde, is Gazelle verlenging net nodig wanneer jy dit nodig het. As jy dit nie doen nie absoluut noodsaaklik is ten opsigte van goedere dlinnogabaritnyh, maak die raam is nie meer te wees nie - dit sal net die las op die enjin komponente en die baie raam te verhoog. Die beste opsie - dis verlenging Gazelle 3m Liggaam by 4-4,2 meter. Maak 6-meter "wors" is eenvoudig onprakties vir dra dit wat jy kan net skuim. Sodat dit meer voordelig in sommige gevalle om te besin oor die verkryging van 'n groot-kapasiteit motors.