SUV van die verlede Isuzu Axiom

Motor Isuzu Axiom, die amptelike debuut van wat plaasgevind het binne die raamwerk van die Detroit Auto Show in 2001, is gesamentlik geskep deur ontwerpers maatskappye Subaru en Isuzu met die oog op 'n volwaardige vervanging Rodeo - moreel verouderde model. Die masjien erf die onderstel voorganger, wat verskil deur konserwatiewe wat gedoen het om dit aan die koste te verminder. Liggaam het 'n heeltemal nuwe ontwerp ontvang en met 'n baie gewilde terwyl die roebel-fasette styl. Hy het die hoogte in terme van die raam en 'n hoë middellyf lyn verminder. Moderne voorste buffer saam met smal kopligte aantreklike ontwerp het beslis nuwigheid modelle.

Ten spyte hiervan, is eksterne spandabelrigheid met konserwatisme in prestasie nie toegelaat om te wen meer gewildheid Isuzu Axiom - motoriste resensies getoon positiewe indruk van die eenheid net onder jong mense. Die masjien, in werklikheid, is gesien net as 'n soort van bykomend tot die Rodeo modelle, wat lei tot kon nie vaste geword verkope. In verband met hierdie uitgawe afgeneem Isuzu Axiom stadig maar seker. In die besonder, in 2002 uit die vervoerband af sewe duisend kopieë van die motor, en in 2003 - vyf duisend.

Kom ons praat nou direk oor die model self. As die onderstel ingenieurs nie geraak, die produsent het van belang is vir voornemende kopers as enige ander te wees. In hierdie verband, onder die enjinkap Isuzu Axiom ontwerpers het 'n moderne petrol enjin, wat is 'n 3.5-liter "ses", wat in staat is om 250 perdekrag ontwikkel was geplaas. Die enjin het bedryf in pare met net een soort van boks - outomatiese vier stappe met 'n overdrive funksie.

Dit sal opgemerk word dat die verandering moes 2WD agterwiel aandrywing en 4WD - volle. In die laaste van hierdie, afhangende van hoe die wiele gly, as gevolg van elektroniese verspreiding van geproduseer wringkrag tussen die asse, wat begin met die 0x100 en afwerking 50-50. Te danke aan die teenwoordigheid van 'n downshift in die boks, en verbeter patency Isuzu Axiom.

Soos vir die binneland, is daar na vore 'n duidelike konvergensie met die model Rodeo, selfs met inagneming van die feit dat die motor 'n heeltemal ander sentrum paneel ontvang het. Die volume van die bagasieruim was 996 liter en kan verhoog word tot die vlak van 2417 liter weens vou agterste sitplekke. Die basiese pakket van die motor, wat indeks "S" ontvang het, het volle krag, insluitend alle verhitte sitplekke, klimaatbeheer en spoedbeheer, sowel as CD-speler. Die koste van sodanige motors beloop ongeveer 24 duisend dollar.

Opsomming, is dit moontlik om kragstasie met direkte inspuiting, versadig Basiese opstelling onder voertuig voordele, sowel as 'n stelsel toe te ken vir al vierwielaandrywing. Soos vir die nadele, daar is nie die beste skorsing, nie 'n baie groot hoeveelheid spasie vir die agterste passasiers, sowel as die probleme wat verband hou met die samestellende dele tekort wat veroorsaak word deur die beperkte uitgawe motors. Buite Noord-Amerika, Isuzu Axiom byna onbekend, en dus in Rusland te ontmoet so 'n motor is nogal problematies. Ten spyte hiervan, die aantal kopieë, vvezonnyh individue, nog vind dit.