Ontvangs pyp uitlaat: Beskrywing en kenmerke

Die toestel van enige moderne motor het uitlaatstelsel. Dit bestaan uit verskeie dele, insluitende katalisator, uitlaatspruitstuk, uitlaatpype en die resonator. Maar baie min mense noem sodanige besonderhede as die ontvangs pyp van die sluier. Vaz-2110 is ook toegerus met dit. Wat is hierdie element en hoe dit werk? Die antwoorde op hierdie en baie ander vrae, verwys na se ons vandag artikel.

funksie

Uitlaat Front pyp is 'n integrale deel van die uitlaatstelsel. Geleë nadat die aktiewe element van die uitlaatspruitstuk en om die resonator bestaan uit 'n metaal basis en die golwe. Laasgenoemde mag nie teenwoordig op elke stelsel wees.

Wat is die deursnee van 'n onthaal pyp van die sluier? UAZ "Patriot" is toegerus met 60-mm element. Deursnee vergelykbaar met dié in ander dele van die stelsel: uitlaatpyp, katalisator, en so aan. Die onderskeidende kenmerk van die uitlaatstelsel komponent - om twee insette wat glad is met mekaar verbind. So, die eerste uitlaatgasse te slaag in die sentrale uitlaat manifold, en dan in die vertakking inname pyp. Volgende, die gasse vrygestel van die enjin is verskuif onder druk op die katalisator. Hier, alle skadelike stowwe afterburned, draai in waterstof en na buite ontslaan. Die finale element in die stelsel is 'n sluier. Dit is hy wat sorg neem van al die akoestiese las, glad klanke en vibrasies. By die uitset het ons 'n skoon en stil uitlaat. Terloops, kan die eienskappe van die ontvangs buis anders wees. Dit is toegerus met twee of meer ingange. Met betrekking tot deursnee, die ontvangs pyp van die sluier GAZ-3310 het 'n grootte van 51 mm. Doel hulle dieselfde - uitset gas uit die reservoir na die katalisator.

materiaal

Ontvangs uitlaatpyp is gemaak van verskillende tipes van staal:

• vlekvrye;
• aluminized;
• swart.

Hulle het almal verskil in gehalte en prys. Kom ons kyk na hulle.

vlekvrye staal

Sulke ontvangs pyp is skaars as gevolg van hul hoë koste. Vlekvrye staal is tipies gemaak uniflow Muffler. Dit lyk soos dekking is baie indrukwekkend. Spieël buis - is nie net mooi van aansien, maar ook 'n baie ander voordele. So, moet daarop gelet weerstand van die materiaal teen korrosie. Sedert die ontvangs pyp is geleë onder die onderkant van die motor, is dit voortdurend blootgestel aan eksterne faktore. Buite op sy blootgestel oppervlak vuil, water en reagense; binne-in die produk is onderhewig aan 'n hoë termiese vragte.
Vlekvrye staal het 'n hoë weerstand teen hierdie faktore. Daarbenewens, as gevolg van die kompleksiteit van die vervaardiging, die prys vir dit op keer duurder.

Aluminized ontvangs pyp van die sluier

Dit is gemaak van gewone staal. Die onderskeidende kenmerk is die aluminium laag bedoel om 'n item te beskerm teen roes. Die diens lewe van hierdie pype is sowat vyf jaar. Daarbenewens kan toegerus word met fleksie slang.

swart

Die pyp is gemaak van gewone staal sonder enige verdere verwerking, so lewe nie dikwels nie meer as twee jaar. Na hierdie tydperk, moet vervang word met 'n nuwe deel. Die koste in vergelyking met ander materiale in die onderstaande volgorde.

Wat om te kies?

Die mees algemene ontvangs pyp van die sluier - aluminized. Dit kos baie keer minder as staal. Wanneer hierdie is hoogs bestand teen korrosie en temperatuur uiterstes. Motoriste raai nie om die buis uit die gewone swart staal te kry sonder verdere behandeling. Sommige vervaardigers het dit bedek 'n laag verf. Maar ons moet verstaan dat daar na 'n paar maande, sal die buis 'n aantreklike voorkoms verloor: 'n hoë temperatuur, vuil en water sal die werk te doen. En dit is baie moeilik om te verwyder. Selfs as jy 'n gasket ontvangs pyp van die sluier, skroef die boute is nie moontlik: hulle neem 'n sterk sagte plekkie vir die grond. Die enigste manier - om die cap grinder gesny. Soos vir die vlekvrye afleipyp, kan dit wees 10 jaar. Die enigste ding - is die prys en beskikbaarheid in die mark. Op sommige voertuie soos detail moet koop om te bestel.

wanfunksies

Hoe om te bepaal of die mislukking ontvangs pyp uit te bepaal? Die sekerste manier - is 'n visuele inspeksie. Sedert die orde is in 'n nogal moeilik plek, sonder die hysbak dit nie te diagnoseer. Daarom, baie motoriste vas te stel fout "deur oor". As die uitlaat klank harder geword, verskyn onnodige vibrasie, en in die kajuit is daar 'n brandende reuk, waarskynlik, die item is buite werking. Maar dit is nie deurboor altyd die pyp. Kan brand by die voordeur uitlaatpyp rimpeling absorbeer ongewenste vibrasie en ontvanklik vir 'n hoë temperatuur beladings. Daarom is die voorkoms van hierdie simptome wat nodig is om die uitlaatpyp of rimpeling daarin te vervang.

Hoe om te vervang?

Om die vervalle dele vervang sal 'n stel moet van sleutels en takel (rek, waarneming goed). In bykomend tot die nuwe pyp, moet ook 'n stel van gaskets. Die ou eenmalige compress.

So, in die voorste deel van die onderste vind ons pyp (gewoonlik vasgebout op 13). Ons los die neut met een hand, met die ander skroef die bout. Jy kan 'n universele smeermiddel WD-40 gebruik om losmaak fasiliteer. As dit onmoontlik is om te skroef die bevestiging te neem in die hand grinders en eenvoudig sny die boute (dan moenie vergeet om nuwes te koop). Ons het uit die buis, skoon te maak ons die plek in die verkalking en nuwe elemente te installeer.

Met betrekking tot die vervanging van die golwe, die laaste om gesweis in die holte van die buis. Natuurlik, is dit makliker om 'n nuwe item te koop in die versameling (veral as jy dit gemaak van vlekvrye staal, wat nie "gryp" 'n gewone sweismasjien).

nuttige wenke

Aanbevole proses vir die vermindering van die risiko van vas aan die oppervlak van die grendel te draai grafiet vet of "Litol." Hierdie bevestiging sal baie makliker om te verwyder as rou wees. In hierdie vervanging proses afgehandel is. Jy kan die enjin loop en gaan die gehalte van die nuwe pyp. Daaruit moet nie lek nie. Anders, moet jy die benoudheid van die boute te gaan. As jy gaan sink te sny en te installeer 'n nuwe een, aandag te gee aan sy lengte. Die grootte moet wees 20-40 mm in dieselfde (soos sal uitgeroei word en die deel van die pyp self).