Ongeluk op die snelweg M52, of bloedige Harvest Chu kanaal

In die stad van Biysk, net voor die brug oor die rivier Biya, begin sy hardloop asfalt Chuiski waarop enige motoris deur die Altai kan slaag en bereik die grens met Mongolië. Dit snelweg loop deur baie mooi plekke, sodat die toeriste het iets om te sien.

Die skoonheid van die dale van die riviere tussen die sewe berge, verby - daar kan iemand ry.

Wat is dit - die M-52

Goed geplaveide en gemaklik om te bestuur federale snelweg M52 - Novosibirsk Tashanta en pad - net 'n deel daarvan. Maar die pad is nie te vergewe en onbeskoftheid. Moenie die aantal padongelukke in die Chui kanaal tel nie. En volgens die ou gebruik van 'n ongeluk die bestuurder se op die snelweg gemerk M52 motoronderdele - deel van roer, skroef steel of iets anders. En in al 953 kilometer van skipisten (soos in die geval van sy lengte) op die pad is vol rommel. En vir elkeen van hierdie "monumente" moet iemand vermink lot. Soos die stigting van al reis langs die pad is stukke metaal, maar wie hulle wil ophou? Na alles in 'n haas vir besigheid of plesier, vir 'n vergadering met jou geliefdes of om iets nuuts ... Dit versamel sy bloedige huldeblyk Chuiski!

'N bietjie geskiedenis

Ongelukke in M52 voorkom op elke spoor meer of minder ingewikkeld padseksie. Veral ryk aan hulle Altai-gebergte, waar jy kan leer uit die plaaslike antieke reëls van die pad. Na alles, handelaar karavane het hier vir 'n lang tyd. Selfs in die Chinese rekords, duisende jare gelede genoem mungalskogo pad wat geloop op die terrein van die moderne Chuysky.

Vir die skending van die verkeersreëls staatgemaak dood, sodat diegene wat hulle verbreek was min. En die reëls was eenvoudig. Die harde segment oor 'n krans, waar dit onmoontlik is om selfs versprei wandel, laat staan op 'n perd is, bekend as 'n bong. Wanneer nader Bohm karavaan bestuurder voortgegaan en sit die hoed, dan terug, en dan na vore gebring 'n karavaan. Terwyl die cap lê, is geen aankomende karavaan nie opgewek te ontmoet.

Chuiski begin maak in 1901. In twee jaar, onder leiding van ingenieur I.Bilya roete vir karavane herbou in die pad van 'n klein twee-wiel tarataek. A omgewing pont het aansienlik verminder reistyd.

In 1916, was die kaart hanteer pad reisplan in die vorm waarin ons die spoor vandag ken, te danke aan die ekspedisie gelei deur V.Shishkova. Hoewel in 1922 die pad het nasionale belang verkry, baie is in die neerslagtig en wat nodig is groot herstelwerk.

In die 30s pad in lyn, ferries verander op brûe, uit te brei en te verbeter sy net met pikke, grawe, en skroot motors. As die arbeidsmag gebruik arbeid van die plaaslike bevolking en onderdrukte. As gevolg van die uiters strawwe klimaatstoestande en swaar fisiese arbeid mense gesterf het deur die duisende. Ou mans het gerapporteer dat hulle nie eens begrawe, net sit die liggaam onder die sypaadjie of neergeslaan in die put langs die pad. As dit waar is, dan is die baan is letterlik staan op die bene.

Beroemde mense wie se lewens weggeneem M52

Nie net gewone mense neem ons uit die dood. 'N ongeluk op die M52-hoofweg beweer dat die lewens van baie, en hulle het nie beroemde mense spaar. So, 1995/08/21 gesterf T.Snezhina sanger, met haar 5 ander. Waarin hulle gery het 'n bakkie wat gebots het met MAZ.

2003/02/22 - vermoor die burgemeester van Barnaul V.Bavarin, nie gespaar het nie sy M52. Die vrou was ook in die motor en is erg beseer.

2005/07/08 - vermoor die goewerneur van Altai Territory, in die afgelope bekende komediant Mikhail Yevdokimov. Saam met hom die ongeluk op die M52-hoofweg nog twee mense nie oorleef. Gelukkig om te leef net Galina Evdokimova, vrou van die goewerneur se.

Slagoffers van ongelukke op die pad in 2016

Net uit die middel van Maart tot middel-Oktober 2016 was daar 11 groot ongelukke, waarvan 8 mense nog meer dood en beseer. Ongelukkig val ons in die M52 op die pad en die kinders van die ongeluk. Daar was massiewe ramp, wat drie of meer voertuie, trompop-botsing betrokke is, het beide passasiersmotors en swaar-busse en 'n "Gazelle". En dit is net in 2016!

Kies nie Chuiski wat ontferm, en wie dyspier. Dit maak nie nalatigheid vergewe op die pad en die spoedgrens oorskry, en die veranderlike weersomstandighede al die pad, as baie bestuurders eenvoudig vergeet.

Wie weet waarom so baie ongelukke plaasvind op hierdie pad? Miskien blameer die slegte weerstoestande, kan, bestuurder onoplettend, en miskien is dit rustelose siel is geneem uit 'n lewende mens. Maar die ongeluk steeds ...