Die roete M10: nuttige inligting

Federale snelweg "Rusland", genoem Muscovites Leningradka pad verbind die twee hoofstede en strategiese belangrikheid - al die M10-hoofweg.

Wat eens was en wat om te verwag in die toekoms motoriste

Storielyn begin selfs voor die bou van St Petersburg. Haar segment verbind Moskou en Nowgorod met tot stilstand kom in Tver. Dit is nou so 'n afstand kan oorkom word deur die motor of bus net 'n paar uur, en in die verafgeleë sestiende eeu, het dit 'n paar dae. Natuurlik, hierdie soort van reis was dit onmoontlik om 'n non-stop vir die nag te maak, so langs die pad daar nedersettings (post-stasies) was. Een van hulle - Valdai.

M10 roete tussen Moskou en St Petersburg in die tweede helfte van die agtiende eeu, is die konstruksie uitgevoer deur orde van Peter I. In deel sy herhaalde die roete kunsmatig geskep waterweë, geplavei van die streek Tver om die Oossee, die versekering van die behoeftes van 'n vinnig groeiende noordelike hoofstad van voedsel en ander noodsaaklike goedere.

Natuurlik, die nuut geopende snelweg M10, al is dit op die tyd en het so 'n naam, 'n deurbraak van binnelandse padkonstruksie. Dit is geen wonder dat dit is een van die belangrikste strate, verbind Sentraal-Rusland aan die noordwestelike deel. Sulke status is nie verlore nie en vandag, ten spyte van die feit dat die vrae oor sy tegniese toestand stel.

Dit is opmerklik dat die lengte van die pad is sedertdien verminder tot twee en sewentig kilometer en staan nou op 706 kilometer. Snelweg, bykomend tot die twee gebiede, waar die eindbestemming, deur die gebied van die Nowgorod en Tver provinsies.

In die Sowjet-tye, die roete M10 gehad asfalt oppervlak wat van tyd tot tyd herstel, maar, helaas, dit is nie genoeg nie, want dit wys die dringende rekonstruksie. Die owerhede het belowe dat teen 2018 die situasie sal dramaties verander, maar dit is nie die eerste keer, aangewys as die datum van die einde van die pad van modernisering.

Dit is egter die werk wat gedoen word, en daar word gehoop dat in die nie te verre toekoms, sal reisigers 'n nuwe lyn wat ooreenstem met die vlak van die rang van die federale snelweg sien.

M10 - probleme roete

As jy kyk na die padkaart, kan jy sien dat dit plaasvind op die vlakte, maar, ten spyte van hierdie, sy lengte is daar verskeie plekke met gevaarlike draaie, steil afdraandes en opdraandes.

Alle enigiets, maar wanneer so 'n onaangename dele van die pad word aangevul verskriklike kwaliteit van die ryvlak, 'n gebrek aan verbygesteek lane en 'n mediaan strook, die voorwaardes wanneer jy dit nodig om te beweeg op dit baie versigtig, anders kan dit lei tot ernstige gevolge.

Soos hierbo beskryf, histories, wat die pad loop deur 'n groot aantal nedersettings. In antieke tye was dit 'n definitiewe plus: die vermoë om 'n bed en 'n warm ete vind tydens 'n multi-dag reis. In moderne omstandighede skep hierdie bykomende probleme vir motoriste wat nodig het om 'n baie tyd om hierdie gebiede aan te spreek verloor. Locals klok stroom van voertuie, insluitend vragmotors, pret en lewer min.

En, natuurlik, stede en dorpe op die pad te skep bykomende probleme in die ontwerp en implementering van heropbou: die pad moet uitgebrei word, as dit nie moontlik is, as die omliggende huise geleë baie naby aan die hoofweg. Gedwing konstruksie ompaaie aansienlik verhoog die tyd van die konstruksie, is die koste verhoog.

Lank genoeg afdelings van die roete is drie bane: een in elke rigting en een vir twee meer vir verbysteek. Ledetal van die middelste ry is besig om vinnig genoeg, soms kan jy nie tyd het om die maneuver te maak en moet wees op die teenoorgestelde lyn. Dit is een van die redes waarom so baie ongelukke op dié roete.

Al die probleme hierbo beskryf van kritieke belang in 'n stewige vrag op die pad wees. Op hierdie roete daagliks beweeg groot vloei van goedere en passasiers vervoer.

M10 roete - resensies

Ry op hierdie lyn - die plesier is nie vir die flou van hart, maar vir onervare bestuurders om te beweeg op dit sal nogal ongemaklik.

Vertrek vanaf Moskou na St Petersburg, moet jy bereid wees om vir die feit dat 'n reis buite die stad, kan jy 'n paar uur te spandeer in 'n verkeersknoop op die Leningrad snelweg in die area van Ringpad en later in Khimki. Talle verkeersligte Solnechnogorsk ook weg te neem 'n ordentlike bedrag van die tyd. Daarom, gaan na die noordelike hoofstad, tot so ver te reis as moontlik nodig is in die vroeë oggend.

By die uitgang van die St Petersburg verkeersknope, gewoonlik is nie waargeneem nie, maar ons moet probeer om die tyd te bereken sodat die ingang na Moskou het nie saamval met die piek ure, as die situasie op die Leningrad snelweg in die rigting van die sentrum is ook baie gespanne kapitaal.