Nuwe "AvtoVAZ" - Lada Largus. Resensies en funksies

In die lente 2012 besetting van "AvtoVAZ" bygevoeg. Dit begin massa produksie van 'n nuwe model bekend as die "Lada Largus". Hierdie gesamentlike ontwikkeling kommer en Renault-Nissan Tolyattinskoye motor.

In die algemeen, die wa lyk stewig en deeglik. Dit is ten volle ooreenstem met die styl van die teikengehoor, wat is ouer en meer prakties as die kopers van dieselfde "toelaes."

Ekstern, die nuwe model het baie ooreenkomste met die motor Renault Logan wa. Verskil net in die voorkant van die motor, heeltemal anders sierrooster gemonteer op die Lada Largus. Terugvoer gelaat oor hierdie model, positiewe, ontevredenheid uitgespreek hoofsaaklik op die stasie.

"Lada Largus" verwys na die begroting segment. Die motor is ontwerp vir die gemiddelde Russiese familie wat 'n veelsydige, lae-koste vervoer nodig het. Daar is drie liggaam style: 'n bakkie, 'n vyf-sitplek en sewe-sitplek.

Lada Largus: Car:

In die algemeen is die tegniese eienskappe van die voertuig is standaard vir 'n begroting model. As ons die enjin ondersoek, dit is Frans. Daar is twee variante van krag eenhede: vanaf 8 of 16 kleppe. Die volume in beide gevalle was 1,6 liter.

As ons praat oor die brandstofverbruik van die motor Lada Largus (resensies het reeds verskyn), moet dit gesê word dat die motor ten volle voldoen aan Euro 4 standaarde. Dit wil sê, na gelang van die enjin weergawe en die aantal setels op die gekombineerde siklus vir 100 km sal tot 9 liter.

Die motor het 'n boete bedrag van bagasie. As dit is 'n vyf-sitplek opsie, sy kapasiteit is 560 liter in sewe-sitplek - 135 liter. Naas, in hierdie model die laaste ry sitplekke kan altyd verwyder, te danke aan wat die stam aansienlik verhoog. In die van bagasie kapasiteit is 2540 liter.

Die lengte van al die modelle van dieselfde motor - 4,47 meter, wydte is ook standaard - 1.75 meter. Hoogte 5 en 7 mimestnogo "Largus" - 1636 meter, en die wa - 1,65 meter. Gas tenk vir 50 liter brandstof.

Binneland herhaal prakties Loganovsky. Die enigste verskil is in die vorm van 'n hoogtepunt op die kontroles in die ontwerp van die middelste konsole. Die weergawe van "Suite" het elektriese spieëls en verhitte sitplekke, bestuurdersitplek met lumbale ondersteuning aanpassing. Daar is ook meer uitgesproke laterale ondersteuning.

In die tweede ry van drie sitplekke is geleë. Hellingshoek stoel tweede ry en val op die derde. Die gedeelte blyk 'n normale, volwaardige sitplekke, twee volwassenes pas sonder probleme. In die derde ry van die rol van die armleunings voer plastiek voering op die wielboë.

Veral noemenswaardig dat, ten spyte van sy indrukwekkende grootte, die motor nie te groot lyk. Maar hy het 'n asafstand langer as dié van dieselfde Renault Duster! Eintlik is hier en daar was 'n moontlikheid vir 'n ekstra ry sitplekke.

Ongelukkig, in die passasier weergawes het nie omslaan in 'n plat vloer in die kattebak. rye sitplekke gerangskik as in die amfiteater (elke volgende hoër as die vorige). En hierdie klein gelukkig Lada Largus bestuurders. Resensies oor hierdie kwessie is duidelik: as jy die tweede ry sitplekke gevul, dan by vnutrisalonnoe spieël kan nie eens kyk. Jy moet net kant gebruik.

Die mees toeganklike weergawe van hierdie motor is die moeite werd ongeveer 350 roebels. "Norma" bied die buffer van dieselfde kleur as die liggaam, sentrale sluiting, vou rusbank, pette op die wiele, electrolifts, ABS - dit alles sal moet ongeveer 380 roebels te betaal. En vir die "Suite" moet oor 400,000 betaal.

En nog een ding kan toegeskryf word aan die tekortkominge, maar dit is nie 'n gebrek aan die meeste Lada Largus. Resensies van die meerderheid eienaars van die motor te sê dat die handelaars, "AvtoVAZ" is nog nie gereed vir 'n volledige diens hierdie model. Maar dit is 'n tydelike verskynsel, en ons hoop dat hulle hul werk sal binnekort heroorweeg.