Motor skildery tegnologie. motor skildery tegnologie metaal

Tegnologie motor skildery is waarskynlik die belangrikste deel tydens sy bakwerk. In daardie tyd, as 'n primer en stopverf verborge, word dit 'n ware gesig-verf masjien en getuig van die gehalte van al die werke. Tans is daar verskeie metodes van die toepassing van die laaste laag. Saam met hierdie, moet 'n mens nie vergeet dat slegs verskaf duidelike nakoming voertuig skildery tegnologie 'n positiewe resultaat kan bereik.

tipes verf

Nou, as 'n reël, gebruik twee soorte verf - akriel en metaal. Die eerste hiervan is 'n bruin pigment wat bestaan uit twee komponente. Dit is makliker vir die aansoek, maar vereis 'n coating hierna. Soos vir die tweede tipe, die skildery tegniek van die motor liggaam met die gebruik daarvan behels die uitvoering van werke in twee fases - die eerste keer die "basis" en dan "verf".

Bepaal watter metode is gebruik vir die masjien, is dit moontlik deur die uitvoering van die toets. Dit lê in die feit dat 'n klein stukkie van materiaal benat met 'n oplosmiddel, dan moet hulle gevryf in sommige onopvallende plek van die liggaam. In daardie geval, indien die verf op die lap verskyn, is dit moontlik om tot die gevolgtrekking dat dit akriel. As die materiële oorblyfsels skoon, sodat die top lak laag toegepas word.

rasse metaal

Nou drie soorte gebruikte metaalverf (met een, twee of drie lae). Die eerste soort in ons tyd is baie skaars, omdat die gebruik daarvan lei nie altyd tot die hoë gehalte van die resultaat. twee lae aangewend meer dikwels. Soos hierbo aangedui, is die gebruik van 'n motor skildery tegnologie verminder toegepas moet word om die liggaam op die eerste bof, en dan - lak. Op die grond in hierdie geval, val die verf baie goed, en vinnig droog. Verder almal wat lei tot gehaltegebreke word uitgeskakel deur poleer. Drie-laag verf word algemeen gebruik in die geval waar die eienaar van die motor is daar 'n begeerte op dit om vas te stel 'n gesofistikeerde effekte. Afhangende van die vertoning hoek, die kleur van die klere waarin dit toegepas word kan wissel.

Voorbereiding vir die verf metaal

voorbereiding motor vir die verf tegniek is dat al die samestellende elemente van die liggaam moet eers geskuur, dan dek die primer. Daardie dele wat nie verf vereis, is dit wenslik om gom papier, of selfs beter plak is - al verwyder. In geen geval nie vergeet van die ontvetten en skietwerk van geverf dele gedoen word met 'n lap of antisilikonovoy vloeistof. Verder is die samestelling droë vee en herhaal die lugvloei. Ten slotte, is dit aanbeveel vir die behandeling van liggaamsdele stof versamel lap wat nie die teenwoordigheid van klein deeltjies op hulle in staat sal stel.

aansoek raamwerk

Die basis is verdun met oplosmiddel en is onmiddellik toegepas nadat die oppervlaktes om 'n pre-voorbereide. Die temperatuur van die kamer en die verf merk op dieselfde tyd moet baie versigtig gekies en ten volle in ooreenstemming met mekaar. By die toepassing van die eerste laag is normaal kolle en strepe, want in die toekoms sal hulle glad. Die tweede ink laag toegepas nadat die eerste verkry waas (dit beteken dat die oplosmiddel verdamp). Base moet natuurlik droog vir ongeveer 30 minute (afhangende van die vervaardiger se aanbevelings, hierdie tyd kan wissel) na elke nuwe laag. Jy kan dit nie gebruik vir blaas lug, want dit is waarskynlik dat klein metaal deeltjies sink in die verkeerde basis.

Dit is onmoontlik om nie te let op die feit dat dit uiters wenslik om die motor laat droog vir 'n hele nag. Die feit dat die vernis aangewend behoort te word na die basis net in volle nakoming van die vereistes van die vervaardiger - in die tydperk wat gespesifiseer in die instruksies. Anders nie uitgesluit backfire, die ergste in dié verband kan die gebrek aan adhesie wees.

vernis

motor verf metaal tegnologie bepaal dat voordat die toepassing van die vernis op die liggaam fixeerbad moet verdun en oplosmiddel gebaseer op die vervaardiger se instruksies. In die meeste gevalle, moet twee of drie lae, waarvan elkeen noodwendig gedroogde. Baie kenners check dit jou vingers in 'n onopvallende plek. As die vernis nie gesmeer, word dit toegepas die volgende laag, selfs ten spyte van die feit dat die oppervlak is nog onhandig. Terselfdertyd, is dit wenslik om nog 'n bietjie langer te wag. seker wees om toe te sien dat daar geen water vlekke, verwyder hulle as gevolg sal later byna onmoontlik wees tydens bespuiting. Tipies, sal dit die laag vereis om dit te verwyder en 'n nuwe manier toe te pas.

skildery akriel

Akrielverf toegepas in drie lae. In hierdie geval, die eerste is die basis vir die volgende en is die dunste. Die derde laag verf effens verdun en toegepas versigtig minder (in vergelyking met die vorige). Dek die oppervlak met lak op die ou end kan wees, maar nie noodwendig nie. Hy sal die diepte van kleur te verhoog en effens verbeter die coating gehalte. Die belangrikste ding in hierdie geval - om te wag totdat die oppervlak is heeltemal droog en pre-proses sy fyn skuurpapier.

akriel motor skildery tegnologie verf is in baie opsigte soortgelyk is aan al die ander. Die beste resultaat word bereik wanneer die lugtemperatuur is sowat twintig grade of meer. Hierdie ink kan gebruik word vir alle vorme van motors. Maar moenie vergeet dat 'n olie emalje dit is beter om nie te kan toepas. Die feit dat hierdie twee tipes ink hou baie swak.

self-skildery

Selfs om te knip die motoris sal nooit in staat wees om jou motor te hou van skrape en fyn gruis en sand wat uit gevlieg onder die wiele van motors. En dit is nie eens tel van die roes. Voor die aanvang van die werk op die uitskakeling van hierdie verskynsel is wat nodig is om 'n deeglike inspeksie van die masjien te maak, en dan besluit watter skildery wil geskied - die hoofstad, gedeeltelike of spot. Terselfdertyd, word dit aanbeveel om aandag te skenk aan die onderkant en die rek, want dit maak geen sin om die voorkoms van die motor, wat binnekort sal moet herstel werk.

die motor met hul hande skildery tegnologie behels die uitvoering van werke in verskeie fases. Hulle is die voorbereiding van die masjien, priming, Shpatlevanie, skuur, aansoek verf, droog en polering. Stadium van voorbereiding in die meeste gevalle is sowat 90 persent van die tyd op die proses. Die eerste stap is om al die elemente van die liggaam, wat kan inmeng met, en dan skoongemaak en voorbereide dit te verwyder. Soms op hierdie stadium is daar 'n behoefte aan aanpassing en sweiswerk. Eers dan begin sy skildery, waartydens toegepas as 'n reël, drie lae. Die belangrikste nuanse hier is dit beskerming teen bestuiwing. Jy kan eenvoudig papier, of mediese gips te gebruik.

Die aanwending van verf

Volgens die motor met hul hande skildery tegnologie, is verf aangewend om die liggaam deur middel van 'n spuit. Tussen die toepassing van die eerste en tweede laag te komponent van ongeveer vyf minute breek. Dit sal opgemerk word dat die laaste twee lae gespuit oor die nat verf (in vergelyking met die eerste).

moderne tegnologie

Byna al die nuwe motor verf tegnologie wat ontwerp is om hierdie proses te versnel. In hierdie verband het die mees moderne werkswinkels gebruik spuite, waardeur die verwerking is nie net eksterne maar ook interne dele. Die grootste voordeel van sulke toestelle word beskou as die moontlikheid van die toepassing van 'n eenvormige laag wees waarop geen strepe of bel. Hulle werk bestaan in die feit dat die binnekant van die toestel 'n hoë druk, as gevolg van wat die verf is omskep in 'n aerosol. By die toepassing van die mondstuk dit is nie met lug gemeng word, en dus die tegnologie en hulle met die naam "airless spuit". Soos gemiddeldes is die beste gebruik vir die verf eerder groot oppervlaktes (bv vlerke, dak, deure of enjinkap).

Nog 'n algemene moderne tegnologie is pneumatiese gewere. Hulle word gekenmerk deur 'n relatief lae spoed van werk, maar voorsiening te maak vir meer maklik om dekoratiewe bereik skildery motors. 'N Belangrike voordeel van hulle beskou as die volle beheer oor die verspreiding van die ink vloei het. In hierdie verband het die mees relevante is die gebruik van sulke toestelle in die motor werkswinkels wat spesialiseer in die behandeling van klein areas van die liggaam oppervlaktes.