"Mitsubishi Pajero", 3 generasie: beskrywing, spesifikasies, foto's

In 1999, 'n aanbieding van die nuwe motor "Mitsubishi Pajero" (3de generasie). Onmiddellik na die debuut in Japan bekend gestel reeks produksie van die handelsmerk. Drie jaar later, die maatskappy het die restyling, maar vlak. Die meeste veranderinge is beperk tot net die voorkoms te werk. In 2006, het die vergadering van "Pajero 3" is gestaak ten gunste van die vierde geslag.

Kortliks oor die hoof

So, wat is die derde geslag Pajero? Dit is 'n tipiese SUV met 'n geïntegreerde liggaam raam. Tydens die bekendstelling van die model dit is aangebied as 'n drie en vyf-deur. In ooreenstemming met hierdie eerste weergawe van die "Pajero 3" is ontwerp vir vyf sitplekke, die tweede - in sewe. Op die pad, die motor toon hoë vlakke van aerodinamiese eienskappe. Sy spesifikasies maak dit moontlik om die masjien te gebruik in 'n stedelike omgewing, en op die pad.

Bestuurders en passasiers het opgemerk die hoë vlak van gerief in die kajuit. Tydens die rit, selfs op die ergste paaie masjien is sag, vibrasie nie gevoel het nie. Dit is ook opmerklik dat die isolasie is heel aanvaarbaar - geluide van die straat en uit die enjin in die kajuit is byna onhoorbaar. In kort, Mitsubishi Pajero toon omvattend uitstekende Japannese gehalte.

dimensies

Sedert die "Pajero" derde geslag geproduseer met verskillende verandering van die liggaam (drie- en vyf-deur), natuurlik, 'n paar verskillende groottes van motors. Byvoorbeeld, sal die lengte van die vyf-sitplek begin met 'n punt van 4220 mm, maar die Pajero, wat ontwerp is vir sewe mense tot 4800 mm. Beide gevalle van dieselfde breedte en is 1825 mm. Soos vir die hoogte, dan is daar verskillende parameters hier. Hulle Mitsubishi Pajero wissel 1845-1855 mm.

Spesifieke aandag sal wenslik wees om te betaal grondvryhoogte. Na alles, off-road, hierdie parameter word beskou as een van die belangrikste. Dit was te danke aan hom dat hierdie tipe van die motor toon 'n hoë koers van patency. So, in "Mitsubishi Padzhero 3" klaring gelyk aan 230 mm by 'n radius van skyf 17 duim.

Dit kan toegeskryf word aan die swaar gewig kategorie vir hierdie voertuig. Sy randsteen gewig van meer as 2,3 ton en toelaatbaar - byna 3000 kg.

buite

Die eksterne ontwerp van die motor is nie minder belangrik as tegniese spesifikasies. Dit is onwaarskynlik dat enigiemand wil 'n model te koop, as sy ontwerp elemente is nie heeltemal gemaklik met. Maar kyk na die volle grootte SUV, dit is moeilik om te dink dat dit kan iemand nie daarvan hou nie.

"Pajero 3" model - 'n motor wat groot genoeg is. Hierdie tipe is slegs geskik vir diegene wat verkies groot motors. Sy buite is baie aantreklik en dit is opmerklik, is nog steeds relevant. In die voorkant van die onmiddellik opvallend surround buffer. Op sy kante gevestig mis ronde vorm. kop lig optika lyk soos 'n reghoek, maar met gladder lyne. Die sierrooster is gevorm in die vorm van 'n omgekeerde trapezium. In die middel van haar maatskappy se logo vervoerd.

Wat ons sien in die agterkant van die "Mitsubishi Pajero 3"? In die eerste plek, 'n groot klap. Dit swaai 'n noodwiel, 'n paar verskuif na die links en regs - die kenteken. Buffer klein. Dit geïnstalleer op die kante van die reghoekige vorm van die voet en eerder smal. Net bokant die hoofligte, hulle uit te brei van bo tot onder.

binneland

Nou is dit tyd om te kyk na die salon. Die eerste ding wat ek wil dadelik daarop, dit is ruim. Sitplekke is baie gemaklik op alle vlakke. Die agterste bank is die verdeling in enkel-en dubbel sitplek, wat is die rede waarom dit pas drie volwassenes sal genoeg gemaklik wees. Die sewe-sitplek-modelle van die derde ry sitplekke meer beknopte.

Die bagasieruim het 'n minimum volume van 215 liter, maar dit kan aansienlik uitgebrei word deur die agterste sitplekke. As die tweede en derde rye sitplekke heeltemal verwyder, die kapasiteit van die vragruim verhoog byna tot 1800 liter.

Met betrekking tot die beheer paneel, dan op die oomblik is dit moeilik om naam multifunksionele. Die stuurwiel is nie toegerus met knoppies, waarvan sommige is geleë op die bestuurder se deur. Multimedia stelsels is beperk tot 'n basis radio. Dié motors, wat bedoel is vir verkoop in die Arabiese lande, het twee lugversorgers ingesluit. Een bedryf word oorweeg waai die voorste sitplekke, die tweede - die agterkant. En afskrifte uitgereik vir die plaaslike mark, toegerus met 'n stoof in plaas van die tweede lugversorger.

Motors "Pajero 3"

"Pajero" (derde generasie) is beskikbaar met petrol en diesel-eenhede. die eerste reël is verteenwoordig op plante 3,0-3,8 liter. Drywingsvermoë, wat hulle voorsien het gewissel 173-208 "perde". Russiese kopers in staat is om 'n motor te koop net met 'n V6-enjin van 3,5 liter. Dit verskaf krag aan 202 kW Dit moet egter op gelet word dat die installasie was nogal veeleisend op die gehalte van petrol, so baie eienaars veroorsaak moeilikheid.

Dieselenjins toegerus om "Pajero 3" (die prys van sulke modelle is tans sowat 500 duisend. Roebel), bied ook 'n paar veranderinge. Die lyn sluit die installering van 2,5-3,2 liter. In vergelyking met petrol aggregate wys hulle minder krag (105-165 perde). Hul nadeel is moontlik om dieselfde probleem, dit is, en petrol enjins noem - die vereiste vir die hoë gehalte van brandstof.

Voor- en nadele

Ten slotte wil ek die voor- en nadele van die model van "Mitsubishi Pajero 3" na vore te bring. Aan die positiewe kant, geen twyfel, sluit die volgende aanwysers:

• hoë vlak van patency;
• troos en ruimte van die binneland;
• aërodinamiese eienskappe;
• kwaliteit van die materiaal;
• 'n uitstekende ontwerp.

Nadele in die motor is nie so veel nie. In die eerste plek, dit is 'n duur diens en die hoë prys van onderdele. Sommige bestuurders het ook opgemerk swak prestasie van die stelsel "klimaatbeheer", wat wankelrige in uiterste koue.