Die nuwe "Kia-Sporteydzh", in teenstelling met die vorige model, meer soos stedelike "SUV", eerder as die klassieke SUV. In die besonder, het die motor meer gladde liggaam lyne, dit was gemaklik en elegant, terwyl die verlies van 'n paar ry prestasie.
Buite "KIA-Sporteydzh" (resensies van die eienaars is baie welsprekende) lyk baie kompak, en in die middel van 'n verrassende aantal plekke. In hierdie geval, is die binneland baie deurdagte, al die hefbome en knoppies op hul sitplekke, die sitplekke is gemaklik, is pas gereguleer word op verskeie maniere.
Die motor het die pad goed en middels met onreëlmatighede, insluitend die primer en die randsteen, maar op die paaie op die oomblik "Sportike" dit is beter om nie te gaan - om die UAZ hom ver, en dit is 'n jammerte. Opskorting styf, maar dit is draaglik, klein slaggate nie baie opvallend nie, maar op 'n meer ernstige slaggate kan passasiers erg geskud.
Nou vir die "KIA-Sporteydzh" tekortkominge. Resensies motor-eienaars in verskeie modelle eenparig sê genoeg goeie sigbaarheid. Die agterruit van die motor is redelik klein, in die spieël sal jy nie al inmenging sien, en die enjinkap is bykans onsigbare. Korrigeer die situasie rearview kamera, wat in samewerking met die parkering assistent om onmiddellik hierdie nadeel te skakel. Kopers van die basis weergawe ook kla oor die beskikbaarheid van goedkoop plastiek in die kajuit, maar op die duurder trim in die binneland gebruik ander materiale, so baie om te red is nie nodig om verder nie spyt keuse of nie om te kla oor die "eik" paneel.
Toetsrit "KIA-Sporteydzh", onder leiding van professionele bestuurders, praat oor goeie voertuig dinamika, goeie geluidsisolatie, en hanteerbaarheid. Hoë sitposisie in staat stel om 'n uitstekende beheer van die verkeer situasie. Daarbenewens, as gevolg van die moontlikheid van aanpassing van sitplekke in 'n redelik wye verskeidenheid in die motor voel mooi mense van enige hoogte. Die bestuurder is seker om gemaklik in die "KIA-Sporteydzh" wees. Resensies van die eienaars met die groei van 180 cm en bo bevestig dit. Genoeg bekostigbare prys "Koreaanse" aansienlik verhoog die aantal aanhangers van hierdie model.
Motors toegerus met beide handleiding en outomatiese ratkas. Hierdie feit word waardeer deur dames, wat dikwels gevind kan word agter die wiel van 'Chia-Sporteydzh ". Resensies van die eienaars - die skone geslag is ook grootliks positief. Outomatiese stel in een verpersoonliking (6 spoed) met betrekking tot die "meganika", kan dit 'n 5-stap in samewerking met 'n petrol enjin en 'n ses-spoed diesel wees. Laaste onteenseglik breek alle rekords ekonomiese ry (op 'n volume van 1,7 liter in die gekombineerde siklus verbruik van minder as 5 liter per 100 km). Die twee-liter dieselenjin 'n bietjie meer gulsig (wat minder te doen met volume as met die outomatiese ratkas, waarmee dit gemonteer is). Die petrol weergawe is slegs beskikbaar in twee-liter variant. Natuurlik, die koste sal hoër as dié van diesel het, sodat die "KIA-Sporteydzh" kan nie net 'n waardige stad motor, maar ook 'n goeie opsie vir die land van die reis in ag geneem word.