Moderne Russiese vegters: Spesifikasies (Fotos)

Sedertdien toe op die slagveld die gebruik van vliegtuie het gevind, het dit duidelik geword rol in die stryd, veral in hierdie tyd wanneer die Russiese vliegtuie beskikbaar meer gesofistikeerde en kragtige instrumente vir veg.

gevegsvoertuie versnel in die lug is aan die toeneem. Moenie ophou werk om sigbaarheid op radar skerms te verminder.

Onlangs oorlogvoering agente het toegeneem tot so 'n mate dat militêre konflikte opgelos met die hulp van net een vliegtuig. In elk geval in moderne militêre konflikte die sleutelrol behoort aan Air vloot.

vyfde-generasie vliegtuie

Onlangs hoor ons dikwels die term "vyfde generasie". Wat beteken hierdie konsep, wat is die verskil van die vorige generasie van vliegtuie.

In hierdie geval kan ons praat van 'n duidelike vereiste:

1. vyfde-generasie vliegtuie moet as onsigbaar vir radar as moontlik, en in al golf bands, veral in die infrarooi en radar wees.
2. Die vliegtuig moet die eienskappe van veelsydigheid het.
3. Terselfdertyd, moderne Russiese vegvliegtuie - dit beweeglik masjien, indien moontlik om weg van die vyand te skuif op supersoniese spoed sonder naverbrander.
4. Dit is ook 'n vyfde-generasie vliegtuie moet vserakursny nabygeveg dra. Hulle is egter multi-afvuur missiele van verskillende range. Daarbenewens, teen 'n spoed bo die spoed van klank elektronika vliegtuig moet in staat wees om die vlieënier te help in die oplossing van baie probleme.

VKS Rusland tot hulle beskikking het 'n groot motor na die nuutste in die beskerming van die lug ruimte: lig MiG-35, wat ontwerp is vir baie jare van die MiG-31 Russiese vegter Su-30 cm, die nuwe masjien T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Nuwe ontwikkeling van Russiese vliegtuie vervaardigers T-50 (PAK FA) is opvallend vir sy vermoëns. Hy is fantasties, sowel as die vegter van die sage "Star Wars."

Die vliegtuig beweegbaarheid, het die vermoë om radar onsigbaarheid. Vegter kan veg op 'n afstand, treffende by teikens in die lug en op die grond.

Wat maak die T-50 onsigbare?

vel vliegtuig 70% klaar met die gebruik van saamgestelde materiale. Hulle aansienlik verminder die verstrooiing area. Hierdie parameters toe te laat om die vyand radar te ontduik, want die T-50 skerm sal gesien word as 'n voorwerp so groot soos 'n ballon.

Die nuutste Russiese vegter toegerus met 'n kragtige enjins: twee van hulle. Hulle het die funksie van die enjins stoot vektor beheer, waardeur die vliegtuig word baie rats. T-50 (PAK FA) kan draai in die lug byna op die plek.

Beskerming teen lug verdediging stelsels op die PAK FA

Om te verminder radar sigbaarheid vyand lug verdediging enjins gaan uit ronde plat aandrywing spuitpunte. Hoewel dit verminder die doeltreffendheid van die enjin stoot verlies, maar hierdie oplossing moontlik maak om "weg te steek" van die turbine vliegtuie radar en infrarooi.

Daarbenewens het die krag eenheid van T-50 (PAK FA) om die vliegtuig te supersoniese snelheid versprei, selfs sonder die gebruik van naverbrander wat ontoeganklik is vir klas 4 +++ vliegtuie.

Dit sal opgemerk word dat die nuwe Russiese vegvliegtuig kos die nasionale tesourie in 2000000000. Dollars. 'N Vliegtuig van dieselfde klas van die maatskappy Lockheed Martin F-22 kos Amerikaners 67000000000. Dollars.

Smart omhulsel T-50

Nie so maklik om te naby aan die T-50 te kry: oor die hele vel van die vliegtuig toegeken 6 radar om omsendbrief scan verseker. Optiese sensor teiken opsporing stelsel is geleë aan die regterkant van die kajuit. Agter dit is reeds 'n infrarooi sensor wat die stelsel help om die bedreiging van sien "agter."

Sensors toerusting vir die stasie, "Himalaya" elektroniese oorlogvoering uitgebrei oor die oppervlakte van die PAK FA. Hulle laat gevorderde vliegtuie om onsigbare vyand radar bly, maar die vliegtuig kan vyand stealth vliegtuie op te spoor.

Su-30 - gevorderde binnelandse vegvliegtuie

Russiese vegter Su-30 is 'n moderne masjien Groot reeks, verskyn in 1988 in die Sowjet-tye.

Die basis vliegtuig om 'n goeie "droog" gedien as 'n geveg afrigter Su-27UB skep. Die nuwe masjien is toegerus met 'n lug hervulling, het dit ook verbeter navigasie en wapens beheer.

Reeds in 1992, tydens perestroika eerste produksie Su-30 het om die lug. Massaproduksie van gevegsvoertuie is toe geskors, en die Russiese Ministerie van Verdediging gekoop vir die weermag net 5 motors.

Maar die eerste Russiese Su was nie die beste vliegtuig, wat ons nou sien. In daardie dae, was hulle in staat om net onbeheerde tipe klas wapen "air-land" gebruik.

Maar reeds in 1996 het ons begin om die Su-30MKI produseer (En - "Indiese"). Hulle verskyn canards, gevorderde avionika en enjins met 'n beheerde stoot vektor.

Die prestasie eienskappe van die Su-30

• Bestry vrag, wat in staat is van die uitvoering vegter is - 8 ton.
• Basiese wapentuig tipies vir huishoudelike masjiene - 30 mm GS-301.

Vlug eienskappe verbeter deur die bestaande stelsel van brandstof in die lug.

Su-30 strek die reeks van die Su-27UB. Maar 'n nuwe generasie van masjiene Die US het reeds 'n gemoderniseerde tipe radar, wat vroeër uitgefaseer array antenna, in die lang termyn kan radar met uitgefaseer array aktiewe tipe geïnstalleer. Op die nuwe "droog" vooruit bied installasie van die waarneming en navigasie houers op 'n spesiale slinger.

Hierdie data stel ons in staat om te gebruik op 'n vliegtuig al middel van vernietiging van "air-land": gelei lug bomme van verskillende kalibers, supersoniese antiship missiele Kh-31.

MiG-35

Nog 'n verteenwoordiger, wat goed kan toegeskryf word aan die vyfde-generasie vliegtuie - MiG-35.

Russiese MiG verband hou met masjiene 4 ++ generasie. Hierdie benaming is bedoel om te wys dat die vliegtuig oorskry die gevegte eienskappe van die vierde geslag van die motor. Ook dit is in staat om suksesvol te kan meeding vir lugruim met die vyfde-generasie vegter.

Dit is waarom die MiG-35 as gevolg van die feit dat die produksie van motors van hierdie klas is relatief goedkoper produkte van die vyfde generasie - 'n geskikte alternatiewe vir die Air Verdediging Kragte.

Wat onderskei die MiG-35?

Wat kan 'n vegter?

• afsnit lug teikens;
• verbeter lug superioriteit;
• konsentrasie van die slagveld;
• onderdrukkende beteken VOP;
• lug ondersteuning van grondmagte;
• vernietiging van die vloot teikens.

Wat is die verskil van die MiG-35D en MiG-35 in vergelyking met die MiG-29:

• super-beweeglikheid;
• uitgebreide reeks;
• hoë survivability;
• uitsonderlike betroubaarheid.

Soos alle moderne Russiese vegters, kan die vliegtuig goed op te tree as 'n oorgang tussen geslagte van vegter +++ 4 en 5.

1. Die vliegtuig is goed gemoderniseer weergawe van die enkele in 'n dubbel.
2. 'N kragtige nuwe enjin toegeneem diens lewe.
3. Locator BEETLE-AE stasie het aktief uitgefaseer array antenna. Dit stel die vliegtuig om voort te gaan op dieselfde tyd tot 30 lug teikens en aanval net ses van hulle.
4. Mig-35 het optiese-liggings stasies.
5. Opsporing en identifisering van grond teikens soos 'n tenk by afstande gedra tot 20 km.
6. Beskerming, wat dit moontlik maak om die skielike aanval van die vyand te verminder, erken as vliegtuie en van stapel gestuur missiele.
7. Bestry laai tot 6 ton. Die teenwoordigheid van punte van opskorting arms toegeneem 6-11.

US-47 (C-37) "Golden Eagle"

Russiese Su-47 "Berkut" of C-37 is anders:

• verhoogde bestry outonomie;
• vserezhimnym aansoek;
• supersoniese togsnelheid;
• stealth;
• super wendbaarheid.

Eintlik is die vliegtuig is die prototipe van die vyfde-generasie masjiene. Swart kleur gee die vegter meer gedugte en indrukwekkende gesig.

Suksesvol op te los take help kenmerkend van hierdie masjien, vleuel vorentoe gevee. Russiese militêre vegter US-47 het 'n stel van intelligente saamgestelde materiale wat gebruik word vir self-aanpassing strukture. Romp self is gemaak van titanium en aluminium legerings, en het ses arms gruzootseke vir die plasing van elemente. Dit maak die vliegtuig meer onderduimse.

Vou vleuel konsole byna 90% is gemaak van saamgestelde materiale. Hierdie oplossing laat die gebruik van vliegtuie as 'n draer-gebaseerde vegter. Om uitset van die spin masjien is toegerus met 'n geïntegreerde remote control stelsel.

die vlieënier kan die multi-funksie consoles gebruik vir die beheer van die vliegtuig. Hulle het al die nodige vlieënier beheer. Dit help om te maak vlieg die US-47, nie die verwydering van jou hande uit die smoor en RUS.

Yak-141

As gevolg van die feit dat die vliegtuig supersoniese, is hy goed gebruik word om lug teikens te onderskep, kan 'n beslote stryd lei, dra aanranding tref nie net op grond teikens, maar ook bo water.

Russiese Yak-141 is nogal pas die definisie van moderne vliegtuie. Hulle beskik oor 'n onmisbare funksie VTOL. Nog supersoniese masjien en veeldoelige.

Russiese vegters (foto's van wat aangebied word in die artikel) is nogal gaan met die taak van onderskepping en die uitvoer van naby te bestry.

Nadat hy gebou in 1986, die eerste instansie, kan hierdie masjien vir sy klas vliegtuig die eerste versperring van die spoed van klank te bowe te kom. klim tyd die Russiese vliegtuie is aansienlik minder as dié van 'n soortgelyke Engelse model vegter VTOL "Harrier".

As gevolg van die feit dat hy nie die standaard aanloopbane nie nodig nie, hy is nogal 'n goeie opstyg sonder taxiing op die aanloopbaan van die wegsteek van die lood-out rybaan. Dit kan 'n massiewe opkoms van 'n groep van Yak-141 vliegtuie te verskaf. Hierdie eienskappe maak die gebruik daarvan as 'n draer-gebaseerde vliegtuie.

Amerikaners, sowel as die Russiese militêre, is reeds besig om op die skepping van 'n sesde generasie vliegtuie. Deur al die maatreëls, moet hierdie masjiene te bowe vliegtuig 5de generasie beide in terme van beweegbaarheid en stilletjies. Daarbenewens, die sesde geslag vegters kan 'n hipersoniese spoed (ongeveer 5800. Km / h) het. Loodsing kan beide afgeleë en direk uitgevoer word deur die vlieënier wees.