"Mitsubishi Lancer 9" wa: 'n oorsig, funksies en resensies

"Mitsubishi Lancer" - 'n baie gewilde motor in Rusland. Ondanks die beëindiging van die vrystelling, die negende generasie is steeds in aanvraag onder motoriste. Dit is hoofsaaklik sedans. Maar nie minder gewild is en veelsydige. Wat is "Lancer-9" wa resensies en spesifikasies hersien tydens ons vandag sien.

ontwerp

Vir die eerste keer is hierdie motor gebore in 2000. Maar die ontwerp van die masjien is so suksesvol dat tot vandag toe sy lyk baie harmonieuse en aantreklik te maak. Voor nege, "Lancer" verskillende "glimlag" sierrooster en skuins kopligte goeie. By the way, hierdie motor buffer is baie sterk, wat nie resensies nie bevestig. Hoofligte, selfs na 15 jaar is nie troebel. kleur kwaliteit is ook by hoë hoogtes. Voor dat die motor was nie in die ongeluk, sal die ink in die fabriek staat bly. Sy het nie swel met tyd - 'n groot pluspunt vir 'n begroting motor.

Front motor "Mitsubishi Lancer-9" wa is feitlik identies aan die sedan. Al die elemente van die liggaam in hierdie deel verwissel. Maar agter die situasie is 'n bietjie anders. Wat is anders aan "Lancer-9" wa? Achterlicht maak dit herkenbaar op die pad. Dit strek langs die hele lengte van die liggaam, van die buffer, wat eindig op die boonste rand van die dak. Vind hierdie ligte demontage baie moeilik - veel makliker om die optika vir die sedan vind. Dit beteken egter nie agter te pas in die wa. Die masjien het 'n baie elegante ontwerp - 'n soort familie man wat in 'n haas.

Maar diegene wat wil om te vorm van die motor priobrazit en maak dit meer herkenbaar, word gewoonlik opgelos in die tuning. "Lancer-9" wa wiele kan toegerus word met "Evolution" en die ander buffers en ander verspreiders rompe. Min mense weet, maar die gelaaide weergawe "Evolution" is vervaardig nie net in die sedan - was ook generali. Maar dit is die moeite werd 'n pralerij, die koop van 'n sportliggaam kit as motor en spesifikasies dieselfde bly? Daarom is baie motoriste beperk tot die opstel van 'n mooi ry.

Dimensies, klaring

Met betrekking tot die dimensies, die veelsydige 3 sentimeter lank en hoër as 'n sedan (onderskeidelik 4.5 en 1.48 m,). Maar die breedte bly dieselfde en is 1.77 meter. Die waarde van klaring - 15 sentimeter.

salon

Binne, alles is eenvoudig en sonder fieterjasies. Motoris ontmoetings 'n gemaklike, driespeek-stuurwiel en middelkonsole byna presies. Uiteindelik is daar 'n stelsel beheer klimaat eenheid, 'n radio-CD, stoom vents en bykomende sensors. Op 'n meer gevorderde weergawe van die multimedia vertoning kan gesentreer word. Op die instrumentepaneel - die twee belangrikste skale (snelheidsmeter en toereteller), geplaas in 'n aparte "putte". Paneel nogal insiggewend en is nie oorlaai met onnodige pyle. Die negende generasie "Lancer" baie ruim binneruim - let resensies van die eienaars. Op die agterste sitplek met gemak kan huisves drie volwasse passasiers. Maar die sitplekke self is baie streng en het nie 'n blink kant ondersteuning. Ook, baie kla van plastiek. Hy is redelik vaste en sterk donderslae met ongelyke sypaadjie. Red die situasie net meer plak vibroplasta. By the way, om uit te vind die regte deel van die binneland in die geval van skade is nie 'n probleem. Nou 'n baie "Lancer" is op die sloping, waar jy die oorspronklike item kan koop met 'n minimale dra vir redelike geld.

stam

Nog 'n voordeel van hierdie model - 'n ruim kattebak. "Lancer-9" wa kan akkommodeer tot 1080 liter bagasie toe gevou sitplekke. Die sedan is beskikbaar vir gebruik slegs 430 liter. Maar dit is genoeg vir srednestaticheskogo familie man.

As jy laai 'op die rak ", sonder die sitplekke gevou, geplaas oor 344 liter bagasie.

tegniese eienskappe

Op die Russiese mark die motor kom met 'n paar variasies van petrol enjins. Diesel plante is nie in die vooruitsig gestel.

So, in die basis "Mitsubishi Lancer-9" wa toegerus met 'n 4-silinder enjin met 'n volume van 1299 kubieke sentimeter. Die maksimum krag van hierdie enjin is 82 kW. Motor beman handratkas van vyf fases, maar selfs dit het 'n taamlik swak dinamika. "Lancer-9" wa versnel tot 'n honderd in 13.7 sekondes. 'N Maksimum spoed van 170 kilometer per uur. Die enigste plus van hierdie eenheid - 'n lae brandstofverbruik. "Lancer-9" wa met 'n motor 1,3 6,5 bestee per honderd liter brandstof in die gekombineerde siklus.

Die gewildste vir die negende "Lancer" is 'n 1.6-liter natuurlik geaspireerde enjin, wat 98 perdekrag het uit. Maksimum wringkrag van hierdie eenheid is 150 Nm. In tandem met die petrolenjin kan een van die twee uitsendings aangebied deur die vervaardiger te bedryf. So, die 1,6-liter wa beman vyf-stap meganika of chetyrehrezhimnym masjien. Te versprei honderde het 11.8 en 13.6 sekondes, onderskeidelik. Maksimum spoed is gewissel in die reeks van 176-183 km per uur. In terme van brandstofverbruik motor gebly baie ekonomies. In gekombineerde siklus wa bestee aan die meganika van 6,7 liter en 8,6 liter per masjien. Ten slotte, die droom van enige "lanserovoda" - die twee-liter-enjin met 135 perdekrag. Hierdie motor is skaars in die Russiese mark. Daarom, wanneer het 'n twee-liter "Lancer" in verkope, vinnig gaan hy in die hande (of sy prys in die helfte keer hoër as die 1,6 liter-weergawe). Hierdie motor het 'n uitstekende tegniese eienskappe. Op die meganika van die "Lancer" versprei na honderd in 9.6 sekondes. Vir die 2000's, was dit 'n ordentlike koers. Daar was egter ook weergawes op die masjien. Saam met hulle, die motor versnel in 12 sekondes. Met betrekking tot die maksimum spoed, dit is 187-204 kilometer per uur (weer op die tipe van die gekose oordrag). In die gekombineerde siklus, die enjin is maklik om te pas in die "top tien".

onderstel

Die motor is gebou op CS2A-CS9W platform en het 'n dwars reëling van die enjin en ratkas. Viskeuse koppeling afwesig is, so die ry is uit net op die voorwiele oorgedra. 'N Liggaam ondersteunende struktuur en is gemaak van 'n hoë-sterkte staal grade. Soos vir die skorsing, die voorste gebruik die klassieke "McPherson". Agter was 'n multi-skakel skorsing. Op sommige weergawes van die uitleg gebruik met passiewe agterwiel os. 'N Soortgelyke tegnologie voorheen geoefen by die BMW-handelsmerk motors. Aan die kant rolle te verminder, om die skorsing is gebruik as 'n antiroll bar (beide voor en na die agteras).

stuur

Stuur - rek en tipe kleinrat, aangevul met hidrouliese booster. Op die oomblik, het die hark op die negende "Lancer" 'n baie klagtes onder motoriste veroorsaak. Die feit dat die beheermeganisme is baie dra binne. As gevolg hiervan, spoor gevloei voortdurend in die behoefte van herstel. Gelukkig, nou is daar kundiges wat spesialiseer in die herstel van die tandstang en kleinrat meganisme. Die koste van herstelwerk in geval van skade sal wees tot 20 roebels. Die nuwe spoor is die negende "Lancer" is ter waarde van sowat 80.000 roebels. Met die remme op "Lancer" is nie 'n probleem. Gebruikte voor geventileerde en agter - 'n eenvoudige skyf meganisme. Terloops, die deursnee van die skyf verskil. Voor dit was 276 mm, terwyl die agterste - 262. Wanneer die vervanging van elemente (en hulle gedra tot by die 200,000 kilometer), moet dit in ag geneem word. Soos vir die skoene, moenie die resensies nie die gebruik van goedkoper eweknieë beveel. Hulle het vinnig afgemat en hul lewe is nie so verklaar. Veral moet skoene met asbes (wit kolle op die wrywing laag) te vermy. Hulle het nie net goed werk, maar produseer ook 'n kenmerkende piep.

Ook in die "Lancer" gebruik anti-slot wiele en elektroniese remkragverdeling. Met verloop van tyd, kan "drup" sensors. Maar in die meeste gevalle die oorsaak is 'n nat en droë kontak.

Pryse, toerusting

Op die oomblik is, is "Mitsubishi Lancer" nie meer vervaardig word. En jy kan dit vind net in die sekondêre mark. Afhangende van die toestand en model jaar (en die aanloop is groot - 10 jaar), kan die prys wissel 150-390 roebels. Natuurlik, die duurste weergawe - met twee-liter-enjin. Met betrekking tot toerusting vlak, dit is reeds in 'n basis te voltooi die negende, "Lancer" is stuur, twee lugsakke, vier elektriese venster op die stasie, die stasie kantspieëls, ABS-stelsel en, bowenal, - lugreëling.

gevolgtrekking

So, het ons gevind wat "Mitsubishi Lancer" in die stasiewa spesifikasies, ontwerp en prys. Die masjien is saamgestel redelik hoë gehalte en het 'n goeie hulpbron. Haar enigste siekte - 'n hark. Die res van die "Mitsubishi Lancer" - 'n baie gemaklike en betroubare werkesel. Daarom is dit so is gevang in ons area.