Mitsubishi L200 pick-up

In 1978 koop links die eerste generasie Mitsubishi L200 pick-up truck. Een jaar later, die motor het die "Beste Amerikaanse Truck van die Jaar." Die volgende generasie van die Mitsubishi L200 het in 1996.

Hierdie model is beskikbaar in drie weergawes:

1. enkelkajuit 2-sitplek kajuit en 'n vollengte met 'n betroubare platform vir vrag.

2. Club Cab met twee deure sedan, wat net twee rye van gemaklike sitplekke was tot vier sitplekke.

3. dubbelkajuit met 'n vier-deur sedan met twee rye van gemaklike sitplekke vir 4 persone.

Daarbenewens, kan elke weergawe wees en met die agterkant, en 'n voorwielaandrywing.

Matsubisi L200 is ontwerp vir off-road. Hoë grondvryhoogte, instelling van 'n lang reis skorsing en groot wiele - die eienskappe van 'n goeie patency. Tuning Mitsubishi L200 kan aansienlik verbeter die verrigting van die motor. binneland vloer is bo die grond wat op 'n vyftig sentimeter. Daarom, vir 'n maklike toegang tot die voertuig verskaf voet (net soos 'n ekstra. Opsie).

Binneland Mitsubishi L200 'n eenvoudige en sober, kleure bestaan uit skakerings van grys. Die voorpaneel is duidelik en maklik om te gebruik. Daar daarop snelheidsmeter, toereteller, temperatuur aanwysers koelmiddel (dit wil sê, koelmiddel) en brandstof vlak. Die GLS-blok weergawe het meer instrumente met die lug temperatuurmeter buite, hoek meter en 'n voltmeter. Stoele het twee aanpassing en stuurwiel met twee pare speke kan in hoogte verstel word.

In Rusland bakkies kom met net een binnebrandenjin - turbodiesel kapasiteit van een honderd en Losch. Krag (of 4000 revolusies per minuut) en 'n volume van 2400 liter. Rokers tyd kan tot 2000 rpm.

Op die tonnel geleë Mitsubishi L200 n vyfgang-handratkas en 'n hefboom skakelaar tipe van die operasie: agterwielaandrywing, vierwielaandrywing, die stasie met 'n reeks van stap-down.

Masjiene met petrol en diesel enjins, atmosferiese en agterwielaandrywing weergawes en modelle van outomatiese meter in die Russiese Federasie is nie verskaf.

In die tweede ry sal ongemaklik wees om lang mense as gevolg van die lae plafon en klein ruimte vir die voete te sit. Daarbenewens, daar is nêrens om klein dingetjies te plaas, want daar is geen sak. Tog is die belangrikste plus Mitsubishi L200 - is sy deurset en veelsydigheid. Hierdie motor kan vrag dra 'n gewig van tot een ton. In vrag baai stewige kant mure. Die agterdeur gevou kan word om 'n horisontale posisie, sodat dit moontlik word om lang vragte dra.

Die nuutste generasie van Mitsubishi L200 is vrygestel in 2006. Die ontwerp is aansienlik verander, die motor het 'n meer gladde funksies, moderne en manlike voorkoms. Salon het meer moderne geword, en die passasiers is meer gemaklik in die agterste ry ten koste van verhoogde ruimte. Maar die mees indrukwekkende en belangrike verandering wat plaasgevind het met die Mitsubishi L200 - is 'n aangepaste all-wheel drive transmissie. Met sy hulp, kan jy oorskakel van die ekonomie af na die stasie af van al die wiele terwyl jy ry tot 'n honderd kilometer per uur.

Mitsubishi L200: resensies van motor-eienaars

Voor: goeie deurlaatbaarheid, binneland ruimte, groot vrag ruimte (in die rug, kan jy maklik 'n standaard Euro palet), 'n goeie hoë-wringkrag motor, 'n relatief goedkoop herstel, veiligheid

Nadele: troos, swak isolasie.