Met die Japannese op die pad: "Nissan Ikstreyl"

Nissan maatskappy spog miskien die mees gevorderde en opwindende lyn van SUV onder Japanese motorvervaardigers. Die mees bekende van sy verteenwoordiger - Nissan X-Trail.

Die eerste generasie motor debut in 2001. Ontwerp "Nissan Ikstreyl" was om 'n nis universele CROSSOVER beset. Met die eerste oogopslag, die maatskappy het sy plan uit te voer sonder probleme. Aan die ander kant, was dit nodig om 'n motor wat met die eienaars SUV segment kan meeding skep. 'N dosyn jaar gelede, is die voorste posisies gereserveer vir handelsmerke soos Mitsubishi, Subaru, Honda en Suzuki.

Ten spyte van die kompleksiteit van die probleem, die ingenieurs en ontwerpers Nissan het daarin geslaag om 'n groot motor te bou. Na die begin van die mark, "Nissan Ikstreyl" het dadelik gewildheid in die VSA, Europa en Japan. Soms is die SUV geslaag om selfs het die eerste plek in die verkope ranglys.

Die eerste generasie is gebou op bekende Nissan VF-S platform. Dit is opmerklik dat vroeër dieselfde platform ontvang Primera en Almera modelle. 'N Ontwerp X-Trail is ontleen aan die "big brother" Patrol.

In 2007 was hy die nuwe "Nissan Ikstreyl" tweede generasie. Die belangrikste verskille uit die voorloper staal nuwe ontwerp, 'n nuwe platform (Nissan C) en die moontlikheid van die keuse tussen die voor- en vierwielaandrywing.

In 2010, Japan herstileer SUV. Veranderinge geraak die sierrooster en die buffer. 'n so 'n opsie X-Trail verkoop tot vandag toe. Maar die benadering is 'n derde generasie, maar meer oor dit later.

Ras Nissan X-Trail meer inpas by die definisie van "unisex". Aan die ander kant, in die crossover het manlike eienskappe: geen geronde hoeke, groot wielboë en ligte. In elk geval, sal die meisie wat sport en 'n aktiewe leefstyl liefhet, nie onverskillig in die voorkant van hierdie Japanese bly.

Hoe kan optree in die off-road "Nissan Ikstreyl"? Eienskappe van jou voertuig te sê oor die groot potensiaal. Onder die enjinkap van SUV - dwars enjin "Nissan Ikstreyl", wat 169 kW lewer teen 'n volume van 2,5 liter. Saam met die enjin loop 'n CVT met 6 tipes van virtuele stadiums. Ten einde te versnel tot 100 km / h, sal die voertuig 'n bietjie meer as 10 sekondes nodig.

Om die cross-country beweeg Nissan ingenieurs het jou motor 'n baie elektroniese stelsels toegerus. Byvoorbeeld, selfs op 'n helling van 10 grade ingesluit antiotkatnaya stelsel. Daarbenewens, dit werk baie goed help stelsel tydens die afdraand van die berg.

Wanneer wieltol of skielike aanvang vierwielaandrywing. As die bestuurder 'n permanente verkies vierwielaandrywing, dit is genoeg om net te druk op die korrekte knoppie.

koste weergawe met 'n 2,5 liter-enjin en CVT 42 duisend dollar. Vir mense met 'n meer beskeie begroting om 'n weergawe met 'n 2-liter-enjin ontwikkel. So 'n basiese voertuig kos 'n bietjie meer as 30 duisend dollar.

Dit is opmerklik dat die komende somer sal begin met die verkoop van die nuwe generasie X-Trail. Amptelike aanbieding van die crossover het reeds plaasgevind by die Frankfurtse Motorskou in 2013. Op die eienskappe van nuwe items belowe om later in te lig.

In die tussentyd, Nissan X-Trail 2010, die monster gaan voort om te skyn in vertoonlokale en wag vir 'n koper.