Mercedes Benz Sprinter Classic - 'n veelsydige hoë werkverrigting mikrosfere

Klein-kapasiteit Mercedes-Benz Sprinter Classic, veelsydige, hoë werkverrigting draer, wat deur die Duitse maatskappy Daimler-Benz van 1995 tot die hede.

modifikasies

Die wiel basis van die motor word in vier variante, dakhoogte wissel tussen drie instellings. Onderstel is ook verskillende, die agteras is toegerus met uni-directional of dubbele wiele, volgens die telling van die masjien kapasiteit. Maksimum toelaatbare gewig wat vervoer kan word Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.

Vandag is die vervaardiger produseer die volgende wysigings:

• Passasier minibus (taxi) 16 sitplekke;
• intercity passasier minibus op 22 sitplekke;
• vrag van met flappe;
• yskas met 'n hermetische Hard Tops;
• spesiale voertuie: ambulans, kraan, mobiele kantoor, 'n insleepvoertuig met 'n wenas, 'n tegniese werkswinkel;
• wiel-ry weergawe, all-terrain voertuig.

Die gratis verkoop - Mercedes-Benz Sprinter Classic onderstel dokomplektatsii volgens die diskresie van die gebruiker. Die maatskappy "Daimler-Benz" bied al die nodige onderdele en toerusting.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: tegniese spesifikasies

Dimensies en gewig parameters:

• lengte voertuig - 5261 mm;
• hoogte - 2415 mm;
• breedte - 1993 mm;
• Brandstoftenk kapasiteit - 68 liter;
• kapasiteit - 1560-3050 kg;
• Totale gewig - 2,5-4,6 ton.

aansoek

Model-Benz Mercedes Sprinter Classic gebruik kan word in die wydste verskeidenheid. Passasier vans het 'n goed gebalanseerde skorsing, om te verseker gladde aksie met deurlopende demping. Vragmotor onderstel meer rigiede, toegerus superreliable eenhede.

toestel

Die motor is ontwerp vir die mees optimale vir minibusse beginsel. Dit polukapotnaya uitleg diagram dra liggaam, agterwielaandrywing, die lengte posisie van die enjin.

kapasiteit

Nuttige volume van die geslote tipe "Sprinter" van 7 kubieke meter kort base liggaam en die dak van die standaard hoogte. Lang-basis met die top huisves 13.4 kubieke meter. Langste in die liggaam kan gelaai vier-meterbord of vier Euro pallets met 'n vol vrag.

Die kant skuifdeur en agter-klap kan jy om te begin met behulp van 'n heftruck, wat baie gerieflik in terme van tyd besparing. Mercedes-Benz Sprinter Classic, die eienskappe van wat jou toelaat om die masjien op 'n konstruksie site gebruik, is suksesvol gebruik word as 'n stort vragmotor of 'n flatbed trok. Styf-pas borde bied 'n geleentheid om grootmaat vrag te vervoer, soos sement, sand, gips.

Onder passasier veranderinge kampioenskap hou Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 CDI, het 'n baie lang asafstand (4025 mm) en 'n ruim kajuit vir 22 plekke. Hierdie masjiene word gebruik om kliënte oor lang afstande verskaffing van maksimum gerief te vervoer.

Verandering van Mercedes-Benz Sprinter Classic van gebruik as 'n voertuigopsporingstelsel. Dit is 'n werkswinkel met loodgieterswerk en ander meganiese toerusting in die rug. Die dubbel kajuit is geleë 'n span van sewe mense.

Verandering van Mercedes-Benz Sprinter XXL

Die mees algemene vorm van openbare vervoer soos taxi. Met 'n lengte van 7200 mm en 'n liggaam breedte van die interne ruimte van 1930 mm masjien vervoer die stad 17 mense in gemaklike omstandighede. Bakwerk vasgesweis hoë-sterkte staal pype van die X-vormige kruis artikel. Die agterste paneel, dak en buffers is gemaak van hoogs duursame koolstofvesel.

Onder die plafon, langs die hele binneland, toegerus met ingang rakke vir bagasie. Die onderste paneel geplaas deflekteerplate ventilasie en nag lampe, kan dit nie doen sonder 'n lang reis.

kleurspektrum

Die meeste motorvervaardigers "Sprinter" wit geverf en geïdentifiseer in die dokumente as die Mercedes-Benz Sprinter, wit klassieke. Hierdie skildery word beskou as eiendom te wees, aangeneem vir hierdie model.

'n redelik wye verskeidenheid van skakerings - Tog kan die liggaam kleur enigiets wees. Net nodig het om 'n bestelling te plaas met 'n aanduiding van artikel aangedui in die katalogus, en die motor sal in ooreenstemming met die wense van die koper geverf.

beweegbaarheid

Mercedes-Benz Sprinter Classic model goed voel en op besige strate van die stad. Die stuurstang is toegerus met 'n doeltreffende meganisme en booster. Hierdie kombinasie van microbeads maklik om met selfvertroue te maneuver gaan knelpunte en pas goed saam met die vloei van die verkeer.

onderstel

Voorvering, multi-skakel lente met hidrouliese skokbrekers. Voor gemonteer roll bar rolstaaf. agtervering - 'n stewige as met hypoid planetêre rat hang op semi-elliptiese bladvere. Alle wiele toegerus is met 'n doeltreffende skyfremme skuins verbypad aksie. Die parkeerrem is ook hidrouliese, robuuste ontwerp.

veiligheid

"Sprinter" is toegerus met moderne sekuriteit stelsels, beide aktiewe en passiewe. Die masjien is toegerus met serial ABS en ABD. In 'n noodgeval liggaam aanvaar traagheid pen en gedeeltelik smoor dit. Polukapotnaya motor reëling is gerieflik, want die enjin is vervorm in 'n botsing, maar bly in plek omdat hy net het nêrens om te gaan. 'N Baie sterk impak op die enjin mounts te skeur, en dit val af. In elk geval multikilogram krageenheid in die kajuit nie kry.

Volgens die binneland omtrek van die lugsak geleë in die bedrag van agt stukke. Twee van hulle is voor, beskerm die bestuurder en voorste passasier. Drie-punt nood gordels in elke sitplek geïnstalleer, voltooi die geheelbeeld van passiewe veiligheid "Sprinter".