MAZ 543: spesifikasies en foto's

MAZ 543 is 'n swaar vragmotor. Hy is 'n agt-wiel-ry voertuig van die Minsk Automobile Plant. Dit is die basis vir 'n baie motors vir die nasionale ekonomie en militêre terreine. Onder hulle aan boord van vragmotors, sleepwaens vir vervoer van swaar nagespoor voertuie, vragmotors, pyp vragmotors en hout vragmotors.

Skep MAZ 543

MAZ 543 - 'n spesiale vier-wiel trekker, produksie van wat begin in 1962. Hy was veronderstel om 'n veelsydige instrument wat gebruik kan word geplaas op die mobiele antiaircraft installasie self "Temp", wat dan self suksesvol getoon op die proef te wees. Die eerste projek - 'n skets van die motor verskyn in 1960. Dit maak gebruik van 'n paar van die komponente en gemeentes van trekker MAZ 537. Sketse van die nuwe projek is voorberei deur ontwerpers V. Zharkov, V. Tsarev en L. Beetle. Agt maande in Minsk 1 SKB ontwikkel 'n spesiale onderstel, wat genoem word MAZ 543. Die onderstel is geskep sodat in staat om verskeie swaar toerusting te vervoer op enige pad te eniger tyd van die jaar sal wees, onder toestande van uiterste koue en hitte.

MAZ verskillende unieke uitleg van tente, wat nêrens anders gebruik word. Ontwerper BL Shaposhnikov afgesny een motor in twee afsonderlike. Aangesien dit nie moontlik was om vorendag te kom met 'n ander weergawe van die lang missiel plasing. Taxi's is ontwerp vir 2 persone, wat agter mekaar gesit het. Hulle is gemaak van gewapende veselglas en polyester hars. Wanneer die toetse uit op sy sterkte gedra, in duie gestort staan, waar dit geïnstalleer. Die kajuit self behoue gebly. Dit is nie baie groot in grootte, as was om die dimensies van die spoorlyn te ontmoet.

veranderinge aan die onderstel

MAZ 543 vervaardig in verskeie veranderinge. Laat ons kortliks ondersoek elkeen van hulle. Eerste vragmotor is in Moskou op 7 November, 1965 parade. Dit was battery 9K72 "Elbrus", geplaas om die beheerpunt, leiding en bestry spanne. Mense wat hierdie nuwe produk gesien het, ervaar baie trots op hul land. En die Wes-media het nie ophou om vreugde om te praat oor die groot nuwe motor.

MAZ 543 P - 'n basis eenheid, wat vrag 19600 kg was. Op grond hiervan, is dit geskep laaiers 9P117 missiel komplekse 9K72 en 9P120 - missiel komplekse 9K76.

Volgende, 'n model MAZ 543 A. Dit verhoog kapasiteit tot 22000 kg. Hiervoor was dit nodig om vas te hou herbou die enjin kompartement. Op grond van hierdie verandering het die volgende motors: "Twister" brandweerwa vir lughawens, prototipe redding masjiene en spesiale kraan.

In 'n verdere verpersoonliking, MAZ 543 M verander voor. Verhoog: die area agter die kajuit en loonvrag. Dit is moontlik om 'n masjien te skep vir 'n geveg plig.

In 1974 verskyn MAZ 7310. Dit was 'n prototipe van 'n vragmotor met 'n kant platform, wat ook genoem word MAZ 543 "orkaan".

MAZ 73101 uitgekom in 1976. Dit verskil in die sin dat dit nie die spesiale toerusting. Dit kan gebruik word met tweeassige MAZ 8385. Die lengte van alle treine was 20.550 mm. Soos verpakking gebruik word vir die vervoer van die bos en 'n groot pype.

MAZ 7313 - 'n aangepaste onderstel ontwerp, loonvrag altyd groter geword per ton, sy eie vervoer gewig dieselfde gebly. En 'n soortgelyke weergawe, maar met 'n verkorte onderstel verskyn onder die etiket MAZ 73132. Dit begin om te produseer in 1986. Die nuutste weergawes is reeds geïnstalleer intercoms, verwarmers en ventilasie stelsels.

Dimensies en gewig

MAZ 543 het 'n massa van 23,000 kg. Gewig van 20.000 kg. Maksimum toegelate sleepwa gewig van tot 25.000 kg. Bruto gewig voertuig mag gelyk aan 43.300 kg wees.

Algehele dimensies: lengte - 11.657 mm, breedte - 2975 mm, hoogte - 2950 mm.

Databasis grootte: 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm. Track is 2375 mm.

Grondvryhoogte: 400 mm.

MAZ 543 foto wat hieronder aangebied word, kan 'n spoed van 60 km / h bereik.

Enjin en transmissie

MAZ 543 wie se spesifikasies is soortgelyk aan MAZ 537 het ook 'n soortgelyke enjin, maar met 'n direkte brandstofinspuiting en die lug skoner. Dit het 'n V-vormige reëling van twaalf silinders, meganiese all-modus spoedbeheer, hardloop op diesel. Die prototipe van die diesel enjin het B2 gebruik in tenks tydens die oorlog geword. Die volume is 38,8 liter. Enjinkrag - 525 l. a.

Hydro Mechanisch transmissie gebruik in MAZ 543, fasiliteer die ry, verhoog die deurlaatbaarheid op die paaie en die duursaamheid van die enjin. Dit bestaan uit drie dele: 'n vier-wiel, enkel-fase wringkragomsetter drie-spoed outomatiese ratkas en beheer stelsels.

Die masjien het 'n meganiese oordrag boks, wat twee fases met 'n middelste ewenaar het.

wiele

Die skorsing, wat deel is van die onderstel, onafhanklik van al die wiele, torsie. Loopvlak met verbeterde deurlaatbaarheid het groottes: 1500 mm 600-635 mm. Die wiel onderstel verskyn meer geskik vir MAZ 543. Voertuig spesifikasies moes spesifieke bestemming voertuig voldoen. Nagespoor onderstel minder geskik as 'n platform vir die bekendstelling van 'n vuurpyl. Beheer deur twee pare van voorwiele. Die masjien het 'n outomatiese stelsel vir die monitering van banddruk.

Werkers van "Hurricanes"

Verandering MAZ 7310 verskyn in 1977. Dit is gebruik as 'n brandweerwa te bedryf op die grond. Hierdie model is gebruik selfstandige motor gemonteer in die stert, na die pomp werk. Dit geleen van die ZIL 375. Hy het op petrol, ek het agt silinders. Wanneer die brandblusstelsel begin poeier, 'n model AA 7310 70 220. gebruik Daarin was daar nog 'n tenk vir die berging van 2 ton poeier.

Baie brandweerwaens "orkaan" MAZ 543, 'n foto van wat hieronder aangebied, nog uit te voer hul pligte op die grond van die voormalige USSR.

Die masjien is ontwerp vir 'n bemanning van 4 mense. Watertenk kapasiteit van 12,000 liter. Tenkwa skuimvorming het 'n kapasiteit van 900 liter. Water word voorsien op 'n afstand van 70 m, en die skuim -. 40 m Brandstofverbruik was 98 liter per 100 kilometer.

moderne MAZ

MAZ 543 (MAZ-7310 of "orkaan") is vervang met die tyd masjien familie "hou." Tog het hul produksie nie die vorm van "serial" geneem. Dit is ontwerp op hulle selfs meer kragtige wapens te installeer. Te danke aan die skepping van hul voorgangers, het daarin geslaag om nuwe treine kan uitvoer vragte in die 75-100 ton produseer. ontwerper BL Shaposhnikov bekroon met die titel Held van Sosialistiese Arbeid. Hy is bekroon met die Lenin en die Staat-prys van die USSR. Nou al vervaardigde produkte word gekenmerk in plaas van die gewone MZKT MAZ.

Model motors produseer versamelaars Kazan 'n skaal van 1 tot 43. Hulle is gemaak van metaal en plastiek. In die "Rig" spel model is gebruik MAZ 7310 vir die skepping van die vragmotor "Storm". En Spin Bande speel dieselfde voertuig genoem E 7310.