KAMAZ-65206: 'n kort beskrywing en eienskappe

Moderne huishoudelike motorbedryf is nie om stil te staan en is in voortdurende ontwikkeling. En vooruitgang is nie net motors nie, maar ook vragmotors. 'N treffende voorbeeld is die KAMAZ-65206 - 'n kragtige trekker. Omtrent hom en praat in meer detail in die artikel.

algemene kenmerke

KAMAZ-65206 - die nuutste ontwikkeling van Russiese ingenieurs, toegerus met drie wiel asse. So twee wheelsets van boeman 'n leidende rol. Vragmotor ten volle voldoen aan al die omgewing vereistes van die internasionale standaard "Euro 5". Spesiale aandag moet gegee word kajuit, wat 'n groter troos het, so noodsaaklik is vir die werking van die masjien op ons uitdagende spore.

motor

Kamaz-65206 aangedryf deur die Duitse produksie van OM-457 tipe. Produseer motormaatskappy Mercedec. Die kragstasie het sy eie volume van 12 liter, en die krag van 248 perdekrag. Daar moet kennis geneem word dat hierdie enjin word regoor die wêreld, nie net in vragmotors, maar ook op die mariene vaartuig, landbou masjiene.

Rat verandering box

PPC ook in die motor is die breinkind van Duitse ingenieurswese plante. KAMAZ-65206 is toegerus met 'n boks-tipe ZF 16S 2221, wat op sy beurt, is vervaardig deur ZF Friedrichshafen AG.

PPC het sestien stadiums en intarder - gevorderde weergawe van die sogenaamde uitlaat rem wat geïntegreer is in die boks self. Dit bied die gewenste rem verlangsaming van die vragmotor op 'n verskeidenheid van hange sonder vrag oordrag elemente om die belangrikste rem wat oorverhit en voortydige dra verhoed.

agtervering

Agteras - Daimler HL4 / HD4 - is nog 'n innoverende produk van Duitse vervaardigers. Skorsing verband hou met die pneumatiese tipe, toegerus met 'n elektroniese beheer. Reducer, op sy beurt, is toegerus met 'n sluiting ewenaar en hypoid rat, wat ontwerp is vir 'n werkslas van 10 ton. In hierdie geval, lugvering op elk van die asse stel individueel.

remstelsel

Nuwe KAMAZ nie toegerus met remme drom-tipe, en nog baie meer hoë-prestasie skyf eweknieë met elektroniese beheer stelsel. rem beheer (basies, motor, mynbou) masjiene kom via 'n spesiale skakelaar, wat geleë is onder die stuurwiel.

produk spesifikasie

Trekker Kamaz-65206, die tegniese eienskappe van wat hieronder gegee word, is dit baie betroubare en kragtige masjien. Onder sy belangrikste aanwysers is:

• Netto gewig - 26 ton.
• Die toelaatbare vrag op die vooras - 7 ton.
• Die maksimum lading op die agterste boeman - 19 ton.
• Volle trein gewig - 46 ton.
• Die gewig van die semi-sleepwa - 35 ton.
• Dit toon die maksimum spoed - 90 km / h.
• Brandstofverbruik - 35 liter per 100 kilometer.
• Ratte - 12.
• Tenk kapasiteit - 2x300 liter.
• Kajuit met 'n bed.
• Lengte - 7270 mm.
• Breedte - 2500 mm.
• Grondvryhoogte - 190 mm.
• Aantal asse - 3.
• Toegelaat las op haakplek - 17 ton.
• Spanning vragmotor krag - 24 volts.

Met betrekking tot die standpunte van gebruikers, KAMAZ-65206, resensies waarvan die meeste van hulle is positief, dit is 'n masjien, 'n gunsteling van die bestuurders. In die besonder, dit beklemtoon die betroubaarheid van die onderstel en remstelsel, bestuurdersitplek verhoogde gerief, gemak en eenvoud in die bestuur van die hele hele vragmotor.

Die term beskryf 'n vragmotor op die idee van ingenieurs moet 'n baster, wat gebruik word met óf diesel plant wees, en van die mag van batterye. Natuurlik, is ons nie praat oor die feit dat die motor as gevolg van die elektriese lading langafstand kan oorkom, maar maak hul pad in die 1-2 kilometer dit moet nogal 'n krag wees.