Japanese "Pathfinder": "Nissan Pathfinder"

Baie sal onthou die helder advertensies van Nissan, wat getoon die nuwe "Pathfinder", "Nissan Murano" , "Navara" en, natuurlik, "X-Trail". Die vervaardiger het sy SUV geposisioneer as ATV. Hulle is in staat om te gaan met enige off-road. Verder, al die motors het 'n uitstekende tegniese toerusting. Is dit regtig so? Kom ons kyk saam met die Nissan Pathfinder.

storie

Vir die eerste keer verskyn 'n Japannese SUV in 1986. Onder die naam "Nissan Pathfinder" voertuig is eers in die Amerikaanse mark bekend. In ander lande, SUV genoem Terrano. Aanvanklik het die motor is vrygestel in 3-deur-weergawe, 'n meer praktiese vyfdeur-weergawe verskyn net na 3 jaar.

Aanvanklik het die SUV was 'n soort van ruwe motor met 'n informele ontwerp. Dit kan egter die Japannese 'n uitstekende prestasie terrein, oordrag geval en sluit agterste ewenaar en 'n sterk genoeg enjin spog. Vir hierdie, en liefgehad het "Nissan Pathfinder" wêreldwyd.

Die tweede generasie motor verskyn net 10 jaar later - in 1996. Pathfinder het nou 'n aangename voorkoms. Onder die enjinkap is gestig 3.3-liter V6. Maar die belangrikste "chip" tendense (op die oomblik) was die ongelooflike bedrag van elektroniese stelsels, wat geen twyfel dat die eienskappe van deurlaatbaarheid sal verbeter.

Tot op datum, die globale motor mark, die derde generasie motor "Nissan Pathfinder". Die Japannese het 'n splinternuwe motor wat gebaseer is op die bakkie gebou Nissan Navara. Die aanbieding vind plaas in 2005. Moderne SUV uit Japan het meer kragtige en aansienlik toegeneem in grootte. In teenstelling met hul "voorvaders", in 'n nuwe SUV, jy kan 'n bykomende ry sitplekke te installeer.

Nou Nissan Pathfinder plaasvind tussen Murano en Patrol in die model besetting.

ontwerp

Voorkoms van die motor is baie aantreklik. Moderne ontwerp, dreigende voorkoms, vloeiende lyne van die liggaam - dit is wat "Nissan Pathfinder". Foto's help om seker te maak. Ook is daar die SUV's buite en 'n paar praktiese besonderhede. Byvoorbeeld, Japannese nie vergeet om te rus Pathfinder spesiale penne waarmee maklik in die kajuit klim. Daarbenewens, geplaas op die dakrak. Saam met hulle, kan jy vrag dra op die dak. Nou is die salon. Niks merkwaardige in hom. Maar in die oë onmiddellik gooi 'n ongelooflike bedrag van verskillende knoppies en knoppe. Dit spreek van die toerusting en tegnologie SUV. Maar daar is 'n paar nadele. Byvoorbeeld, die meeste onlogies is knoppies wat die klimaat beheer en verhitte sitplekke te beheer. Hulle is geleë aan die onderkant van die sentrale paneel en oorvleuel ratkierie. Dit is nie heeltemal duidelik, en die handskoen boks ontwerp. Meer presies, die handskoen kompartement - twee van hulle. Dit sou meer gerieflik wees as hulle verenig.

Ruimte binne-in die motor is meer as genoeg. Maar die troos en kan nie praat nie. En so is dit duidelik dat hierdie SUV voel soos in 'n fort. Moderne, goed toegeruste vesting.

tegniese eienskappe

Daar is vyf opsies enjin 3 turbo (2.5 liter, 174 HP;. 2.5 liter, 190 HP;. 3 liter, 231 kW) en 2 petrol (4-liter V6 en 5, 6-liter V8). Saam met motors gemonteer 5-stap "outomatiese" of 6-stap "mechanics". Die koste van die motor "Nissan Pathfinder" begin op 40 duisend dollar. In die nabye toekoms dit word beplan voorkoms 4de generasie Pathfinder SUV.