Iz Planeta-3 - Made in USSR

Iz Planeta-3 is vervaardig in 1971 in Izhevsk Machine-gebou Plant. Die fiets behoort aan die middelklas, sy hoofdoel - nie net om die gewone paaie, maar die paaie te blaai.

Die toestel het betroubare en duursame. Die eienaars van hierdie tegniek skaars gekla van ernstige probleme. Hierdie feit word bevestig deur die feit dat in die dorpe nog selfs nou jy kan vind dit is 'n wonderwerk van ingenieurswese gedink.

Iz Planeta-3 goed opgeknap en het 'n lang lewe te danke aan sy eenvoudige ontwerp. Hierdie fiets is 'n uitbreiding van die model reeks van die Izhevsk Meganiese Ingenieurswese, die verandering van hul voorkoms Iz Planet 2.

Die enjin in hierdie twee-slag motorfiets met 'n silinder wat 'n verbrandingskamer volume van 346 kubieke sentimeter het. Kapasiteit van hierdie masjien 'n sukses was (natuurlik vir hul jaar), is dit 18 perdekrag by 5000-5500 rev / min.

Die maksimum spoed wat kan ontwikkel Iz Planeta 3, sotavlyaet 110 km / h. Dit is egter die motorfiets baie skud, 'n gevoel van ry is nie 'n kunswerk op die Izhevsk Meganiese Ingenieurswese.

Wanneer die beweging spoed van 90 km / h eenheid verbruik meer as vyf liter petrol, wat voorheen in die olie uitgegiet (in die verhouding 1 tot 20). Maar wanneer jy ry teen 'n spoed van 60 km / h die brandstofverbruik verminder tot 3,8 liter per 100 kilometer.

Aanvanklik Iz-3 is toegerus met vergassers merk K-36I, en dan begin dit om K-62I sit. Motorfiets brandstoftenk, natuurlik, maak nie seer. Sy volume is agtien liter, gryp hom aan 500 kilometer, as jy vashou aan ekonomie af.

Baie tevrede alle ondersteuners van die motorfiets tegnologie feit verhoogde uitwisselbaar van onderdele en gemeentes op die IZH Planeta-3. Selfs enjin vervanging uitgevoer kan word herstel, geskiet met 'n model soos IZH Jupiter-3. Voor die hand liggend, natuurlik, 'n paar veranderinge.

Die motorfiets is toegerus met twee knaldempers, wat meer effektief in die vermindering van die enjin brul as die gebruik van 'n "Glushak" toelaat. As ons vergelyk met die voorganger IZH Planeta-3, die nuwe motor vang dadelik die oog tenk. Sy vorm meer afgeronde en vaartbelynde.

Shields het ook meer moderne en meer solied. Soos die toolbox, wat 'n verbeterde ontwerp ondergaan het.

Oordrag op hierdie vier-fase motorfiets. Alle elektriese bedrading diagram Iz Planet 3 is ses volts. Ontsteking word aangedryf deur die battery en maak die kontakte.

Rama ontwikkelaars het besluit om die buis te verlaat. Die volgorde motorfiets weeg 168 kilogram en kan baie bring dan aan een honderd en sewentig kilogram (bestuurder en voorste passasier). Iz Planeta-3 was die eerste om toegerus met rigtingwysers. Die voorwiel is toegerus met 'n teleskopiese vurk toerusting, en die agterste - lente skorsing.

Soos motorfietse vervaardig tot 1977. Hulle is vervang deur modelle met sy etikettering in 'n figuur vier. die fiets is vandag baie gewild beide onder die landelike bevolking, en stedelike inwoners, en dit lok die jonger geslag van die ondersteuners van die motorfiets tegnologie.