Honda Steed: eerste onderwyser biker

Motorfiets Honda Steed is maklik, betroubaar, gemaklike en relatief goedkoop kruizorom, gebou in die Amerikaanse styl. Soos van vandag, is die model uit die produksie. Maar op die sekondêre mark te vind dit is nie baie moeilik. Hier is die koste van die motorfiets, volgens die staat, wissel 3-4000 dollars.

Begin van produksie

Reeks produksie van die model is van stapel gestuur in Japan in 1988. Sy staan dadelik teen die agtergrond van die res van die lyn van hierdie vervaardiger. Dit sal opgemerk word dat vir die Europese mark verskaf vir 'n verandering genoem Shadow, en vir VSA - VLX. Onder die naam van Honda Steed motorfiets is besef op die gebied van Asië.

monster goda Model 1988 toegerus met enjin kapasiteit van 600 of 400 kubieke meter. In die eerste geval, die krag van die kragstasie was 41 perdekrag wat uitgereik is op 6500 rpm. Sy is oorgeplaas na die wiele met speke deur 'n ketting ry. Nogal 'n oorspronklike van die ontwerpers was die gebruik vir die monoshock agtervering. Soos vir die tweede opsie, die Honda Steed 400 het uit 30 "perde" is afgehandel en die oordrag in vyf fases.

Opdatering van die model

In 1995-1996, het die model is aangepas. Updates aangeraak, veral die stilering wat die fiets meer moderne gemaak. Twee jaar later verwerk die ontwerpers die skorsing en 'n paar ander elemente. Innovasie nie die kragstasie te raak. Aan die ander kant, het die model meer aantreklik uit 'n estetiese oogpunt word. Hierdie veranderinge het aansienlik toegeneem die getal van verkope.

produk voordele

Hierdie motorfiets het 'n baie beperkte spesifikasies (relatief sonder uitdrukking dinamika en kragtekorte), en daarom is dit onwaarskynlik belangstel in die ware motorfietsryers te wees. Sulke mense is in die teenwoordigheid van finansiële kapasiteit is geneig om aandag te skenk aan die tipe model Harley Davidson. Aan die ander kant, dit is voor die hand liggend en 'n paar van die voordele. Vir die liefhebbers van hierdie klas van tegnologie, asook vir beginners die ideale oplossing sou wees om net Honda Steed. Gebruiker resensies modelle van regoor die wêreld is 'n goeie voorbeeld hiervan. Daarbenewens is die motorfiets in 'n plaaslike slaggate, stampe en off-road beskou as een van die mees suksesvolle in terme van uithouvermoë. Verder het die brandstof stelsel model is absoluut nie kieskeurig ons petrol. Wat 'n wonderlike ervaring en die vermoë om hierdie "Honda" beheer word nie verlang nie. Soos vir die koste van sorg, dit is nie baie hoog.

dinamika

Honda Steed, ongeag van die volume van sy enjin, versnel vinnig en baie mooi behou momentum. Na die bereik van die punt van 100 km / h motorfiets hou steeds die balans. Versprei model om die maksimum spoed (wat ongeveer 130 km / h), dit maak nie sin nie, want dit is nie ontwerp vir so 'n wyse van bestuur.

Kompetisie en tuning

Teen die agtergrond van baie ander modelle van Honda Steed te alle tye kyk uitmekaar. Oplossings deur die vervaardiger toegepas word, het baie suksesvol. As gevolg hiervan, die belangrikste mededingers van die motorfiets was nie soseer Harley Davidson, as hulle wil opsies, wat ingesamel is in die garage voorwaardes. Terselfdertyd het hulle nie 'n kans om te kompeteer met die model, ontwerp en aanmekaar gesit in die fabriek in ooreenstemming met al die gevorderde tegnologie. As gevolg hiervan, duisende kopieë Steed het versprei na alle uithoeke van die planeet. Soos vir die tuning van die motorfiets, dit is vreemd is aan hom. Die feit dat die model maklik vatbaar vir progressiewe innovasies beide in ontwerp en in die strukturele elemente kan wees. In hierdie geval, moet daarop gelet word die beskikbaarheid in die plaaslike mark van byna al sy knope.