Honda VFR 1200 klassieke sport toer fiets in Japan

Sport-toer fiets Honda VFR 1200 aangebied as 'n konseptuele ontwikkeling in 2008. Reeks produksie begin in 2009. Is die vlagskip-model in die lyn van sport-toeris maatskappy "Honda".

Honda VFR 1200, eienskappe

Dimensies en gewig parameters van die motorfiets.

• fiets lengte - 2250 mm;
• hoogte - 1220mm;
• breedte - 755 mm;
• Sitplek hoogte - 815 mm;
• grondvryhoogte, klaring - 125 mm;
• spasiëring - 1545 mm;
• droë gewig - 267 kg;
• Brandstoftenk kapasiteit - 18,5 liter.

kragstasie

Motorfiets bekend vir sy V-vormig, viersilinderenjin met 'n unieke tydsberekening met 'n enkele bonokas.

• volume silinders, - 1273 cc / cm;
• silinder deursnee - 81 mm;
• Beroerte - 60 mm;
• Kompressie - 12.1;
• kos - injector PGM-F1, met elektroniese beheer;
• maksimum kapasiteit - 172 liter. a. 'n rotasiefrekwensie van 10 000 rev / min;
• wringkrag - 129 Newton meter tydens rotasie 8750 r / min;
• Ontsteking - digitale rekenaar-beheerde tydsberekening vooraf;
• stapel te stuur - 'n elektriese aansitter;
• Transmissie - ses-spoed ratkas;
• Agterwiel ry - die dryfas.

Besetting Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Die lyn "die VFR Honda", behalwe dié wat voertuie, insluitend die langtermyn ontwikkeling, wat is die voorbereiding van vry te stel. Hulle sal aangebied word in 'n lys.

Model "Honda VFR 1200" is geskep met die gebruik van die nuutste ontwikkelinge op die gebied van die Japannese sport en toerisme motostroyeniya. Voorkeur is gegee aan tegnologie uit die "renbaan", met die oog op praktiese toepassing. Die opgedateer enjin, toegerus met 'n unieke eenhede, gevorderde model van "Honda VFR 1200" in die eerste plek in sy klas. Buigsaam, reageer enjin V-4 is nog ongeëwenaard.

VFR 1200, onoortreflike leier van sport toerisme

VFR reeks het sy oorsprong uit RVF750 en RS renmotors. Maar vir die eerste keer die enjin V-4 is geïnstalleer op 'n padfiets VF750, wat aangebied is in 1982 en gekombineerde praktiese ontwerp met uitstekende prestasie. VF750 is in 1986 in produksie en dadelik het die standaard waarop gelyk aan almal by die tyd van sport en toerisme-modelle bestaande is.

In 1998 het hy die motorfiets VFR 800 RC45 debuut met die enjin. In 2002, "het die 800" gemoderniseer toegerus brandstof inspuiting stelsel, wat was beskou as revolusionêre nuwe inspuiting toestel V-TEC, om die gas verspreiding fase wissel.

En dan, uiteindelik, al die konstruktiewe prestasies van die verlede en wat verband hou met die moderne tegnologie is versamel deur 2008. So was daar 'n unieke VFR 1200.

Die veelsydigheid van die model

Teen 2010, die motorfiets "Honda VFR 1200" begin op 'n paar van die eienskappe van 'n SUV op die fiets was 'n lang reis skorsing te neem. Die sitplek en die stuurwiel staaf word gereguleer deur direkte plant en betroubare beheer van die motorfiets. Die masjien word 'n veeldoelige, vir beeld toerisme sport en 'n parameter-SUV crossover voeg. Nou die fiets kan af beweeg van die gladde teerpad en volg in enige rigting oor rowwe terrein.

In 2012, die fiets het 'n nuwe ratkas, wat twee opsies sluit in: volle outomatiese rat verandering, met 'n dubbele koppelaar of wisselratte hand met behulp van drukknop beheer geleë op die stuurwiel. Outomatiese modus terwyl sodat die ingryping van die ruiter te eniger tyd kan jy die outomatiese en in breuke van 'n sekonde te skakel om oor te skakel na handleiding beheer.

Hierdie verandering is ook toegerus met 'n vastrapbeheer Traction Control System, wat nuttig was toe ry op gladde paaie. TCS gewaarborg afkap die onnodige wringkrag en laat soveel vastrap as wat nodig is vir optimale prestasie enjin.

Ook al motorfietse VFR 1200 gestig om die ABS-sluitweerremme, wat dit moontlik gemaak het om die fiets te ontgin in enige weer op enige pad.

Die model het reeds nuwe eienskappe verkry, wat oorslaan nader aan die klas van die volle grootte sport-toer enduro. Nou die fiets is toegerus met die legendariese V-4-enjin, ek was in staat om veel. Kragtige enjin en die mees gevorderde tegnologie van die fiets het bykomende geleenthede.

kliënt terugvoer

Tydens die sewe jaar van deurlopende produksie in die adres motorfiets Honda VFR 1200 net ontvang positiewe resensies. Die eienaars het opgemerk 'n groot spoed en pad prestasie, hoë deurset en betroubaarheid van die ontwerp.