Hoe om ratte te skuif op die meganika. basiese wenke

Die bestaan van 'n motor- ratkas weet almal motoriste. Die meeste beginner bestuurders van die begin van die opleiding in bestuurskool in die gesig gestaar net met "outomatiese". Volgens baie, dit is meer gerieflik om te hanteer. Maar wanneer sulke bestuurders is oorgeplant na 'n motor met 'n handleiding, die probleme begin. Nie almal weet hoe om behoorlik ratte te skuif op die meganika.

Wat is die oordrag

ratkas - 'n meganiese eenheid wat versprei die meganiese energie van die enjin Ry die motor. In 'n motor, in die meeste gevalle, stel handleiding bokse met vier, vyf en ses-spoed. Daar is besoekpunte en met 'n baie rat, maar hulle is geneig om te voltooi met die konstruksie masjinerie en spesiale voertuie.

Om die insluiting van oordrag tussen die enjin en ratkas geïnstalleer koppelaar te fasiliteer. Die feit dat die enjin krukas voortdurend gedraai en die insette steel verbonde aan die krukas boks. Om 'n gegewe rat spoed betrokke te betree, moet jy die rotasie van die skag te stop. Om dit te doen, die motor is die koppelaarpedaal, wanneer gekliek op die PPC terwyl ontkoppel van die enjin. En dit is met declutching begin skakel ratte op die meganika.

Prosedure vir die begin af in 'n motor met handrat

Trouens, daar is niks moeilik om die motor beweeg met 'n handratkas. Dit moet in gedagte gehou word dat indien die "masjien" vir die spoed van die enjin elektronika verseker, in die geval van 'n handleiding bestuurder sal self moet "luister" na die enjin.

Voordat jy verstaan hoe om ratte te skuif op die meganika, moet jy die masjien af te sit en gee dit versnelling. Om dit te doen, volg die stappe in die volgende volgorde:

1. Maak seker dat die rat stok is in die neutrale posisie en begin die enjin.
2. Druk die koppelaarpedaal en wag 'n paar sekondes. Maak seker dat jy die pedaal druk al die pad, dit wil Polycom.
3. Gladde, akkurate beweging maar betrek eerste rat. Dit glad nie met krag en ruk. Al die moderne bokse hoef nie 'n poging te maak. Hefboom gaan maklik die oordrag ingesluit gratis en duidelik.
4. Stadig vrylating van die koppelaarpedaal so glad te druk op die versnellerpedaal. Ons moet nie net gee "gas tot mislukking." Die motor net ruk en tot stilstand kom. Stywer met 'n druk en nie die moeite werd. Die enjin kan nie genoeg spoed om voertuig versnelling.

Hoe om ratte te skuif op die meganika in beweging

Onervare bestuurders dikwels vergeet om 'n ogie te hou oor die snelheidsmeter hou. As gevolg van vertraagde oordrag na upshift. As jy mooi na die motor luister, sal sy jou vertel wanneer om oor te skakel na 'n ander spoed. Maar hierdie ervaring kom met tyd. In die tussentyd, "snelheidsmeter om jou te help." Dit is nodig om te onthou hoe om ratte te skuif op die meganika:

• 1 rat - van 0 tot 15 km / h. Hierdie oordrag is nodig om 'n skuif op en kry verby die sogenaamde "stap begin," waarin die motor is besig om aanvanklike versnelling. Sodra die snelheidsmeter die punt van 15 km / h bereik, moet oorskakel na die volgende rat.
• 2 rat - tussen 15 en 30 km / h. Op hierdie show gaan voort motor te versnelling te kry. Dit is nie 'n togsnelheid, maar in tweede rat wat jy kan ry deur gebiede met moeilike terrein. Sodra die motor versnel tot 30 km / h, oor te skakel na die volgende rat.
• 3 rat - tussen 30 en 45 km / h. Op hierdie spoed, dikwels beweeg in stadsverkeer. Maar as die motor gaan die vinnige baan, moet jy oorskakel na 'n hoër rat.
• 4 rat - van 45 km / h. Op die vier-spoed ratkas, dit is 'n togsnelheid. As PPC het meer stappe, dan gaan jy na hulle en in volgorde van prioriteit, wanneer die voertuig 'n sekere spoed bereik.

Nou direk oor hoe om behoorlik ratte te skuif op die meganika. Eerstens, moet ons nie haastig. Die proses is eenvoudig, en wat jy nodig het om dit te leer as "Onse Vader": trek die koppelaar, insluitend spoed, die vrylating van die koppelaar, druk die "gas". En in elk geval, nie meng nie!