Drie-wiel voertuie: beskrywing, model

Drie-wiel voertuie - hierdie mobiele manoeuvres voertuie is ideaal vir stedelike omgewings. Kompakte grootte, hulle is ekonomies as gevolg van liggewig konstruksie. Die meeste van die modelle het 'n traan vorm, wat verantwoordelik is vir 'n goeie lugdinamiese eienskappe.

tegniese besonderhede

Klein motors is anders. Dit blyk, het lankal uitgevind, en vandag is voortdurend verbeter stylvol driewiel mikromobil. Soos ons opgemerk, ten koste van doeltreffendheid en kompakte grootte, hulle perfek pas in die stedelike landskap, veral groot metropool. Onder die voordele van hierdie modelle kan geïdentifiseer omgewingsvriendelikheid, gemak van die stuurwiel, bekostigbare prys. Dit is interessant dat elke jaar die aantal mikromobiley steeds groter. Natuurlik, die voorkoms van hierdie voertuie is baie ongewoon, maar nou is die tyd wanneer jy wil op te staan uit die res.

Natuurlik, ons kan nie sê dat mikromobili kan volwaardige motor te vervang. Ja, en hulle is oorspronklik geskep vir ander doeleindes. Aan die ander kant, hierdie masjiene is ideaal vir die stedelike landskap: Eerstens, help hulle om die omgewing te beskerm, as dit nie uitgevoer word op die brandstof, en tweedens, hulle is kompak. Gevolglik is daar 'n unieke geleentheid om die mees gunstige te skep vir die werking van so 'n klein motors voorwaardes. Derde, hierdie masjiene te help hanteer verkeersknope.

Morgan

Min mense weet, maar die eerste drie-wiel motor is geskep deur Morgan, gebaseer in die Verenigde Koninkryk. Dit is opmerklik dat hierdie is een van die oudste maatskappye in die wêreld wat motors vervaardig op 'n hout rak. 'N Eerste sportmotor op drie wiele Morgan is gestig in 1909, wat gebruik is in die stad ry en wedrenne.

Drie-wiel motor "Morgan" - 'n klein motor, wat ontwerp is vir twee mense, daar is ruimte vir bagasie. V-Twin enjin van Harley Davidson motorfietse , en 5-spoed ratkas is verantwoordelik vir 'n goeie versnelling. Bande met smal en deurdagte loopvlak patroon, wat 'n beter greep op die padoppervlak skep. Dit is opmerklik dat net 'n paar jaar gelede het die Amerikaanse merk het besluit om eksklusiewe sportmotors verkoop op drie wiele. Die masjien kan 'n spoed van 185 km / h bereik. Massa mikromobilya - 500 kg.

skil Engineering

Werklik karretjies, maar op 'n goeie kursus en nogal 'n manier om 'n maatskappy Peel Engineering skep. Die merk lyn twee motors, wat elkeen het 'n baie klein grootte. Motor Peel Trident - 'n kompakte model wat kan akkommodeer twee passasiers. Tegniese toerusting - DKW motorfiets enjin van 49 kubieke meter en 'n kapasiteit van 4,2 kW Dit versnel die motor tot 45 km / h.

Nog 'n model in die Peel Engineering Reeks is beskikbaar by al enkele. Sy lengte - 137 cm, breedte - 100 cm Hierdie kompakte masjien in staat spoed tot 65 km / h.. Ons praat oor die model Peel P50. Dit is opmerklik dat die Britse geproduseer hierdie model vir 'n lang - 1963-1964, en dit is nog steeds die kleinste produksie motor. sy gewig was net 59 kg, kon danksy 'n spesiale pen terug sy eie motor te sit en sit dit iewers. Die enjin in die model is op die regte front geplaas en gekombineer met 'n 3-gang-handratkas.

Nou is daar gerugte dat die maatskappy Peel Engineering beplan om die produksie van klein drie-wiel motor Peel P50 te laat herleef. Die maatskappy het gesê dat die motor vrygestel sal word in die bedrag van slegs 50 stukke, en hul koste van 15 000 dollar. Motor verskil sal die teenwoordigheid van 'n elektriese motor eerder as die enjin van die scooter wees, as dit was op die oorspronklike model. En oor die res van die spesifikasies vir die oomblik niks bekend.

"Simson DUO"

In die tydperk 1973-1989, die DDR geproduseer Simson Duo, wat nie 'n motor, trike, wat ontwerp is vir mense met gestremdhede. Vir sy skepping is gebruik brommers "Simson" en hul toebehore, wat op daardie tydstip in die DDR gemaak. In die model gestel enjin kapasiteit van 50 liter. a. Omkeer van die masjien het nie. Die kajuit is bereken vir twee, en die bestuurder was 'n plek aan die linkerkant. Om mee te begin die enjin gebruik die hand hefboom en die rem geaktiveer deur te druk op die hefboom geleë op die stuurstang.

Honda Gyro Canopy

Hierdie model - is nie mikromobil en multifunksionele driewiel scooter. Soos die meeste modelle van die Japannese merk, hierdie verskil baie bondige ontwerp en weldeurdagte, al is 'n eenvoudige ontwerp. In die reeks verteenwoordig merk twee scooter met 'n dak: TA-01, wat toegerus is met 'n tweeslagenjin, en TA-03, wat later en volledige verandering. Vir sy toerusting gebruik Inspuiting 4-slag enjin, wat aangevul word deur 'n vloeistof afgekoel.

Honda Gyro Canopy het 'n gewig van 120 kg en kan versnel tot 'n spoed van 60 km / h. Maar die spoedgrens is beperk tot elektroniese stelsels. Deftig skynsel scooter - 147 cm, so die driewiel kan bedryf beide in die stad en op die platteland. Baie noem dit avtoskuter scooter met 'n dak. Onder sy tegniese kenmerke sluit in die teenwoordigheid van:

• ruim stamme, vasgemaak agter die model;
• betroubare trommelremme, wat verantwoordelik is vir die veiligheid van beweging is;
• sagte sitplekke, gee die rygerief;
• van klein dele scooter toegerus met ruitveërs, truspieëls, twee hoofligte beligting, draai seine;
• Skyf nuwe ontwerp gemaak op grond van aluminium;
• Groter bande deursnee sonder kameras.

Al hierdie eienskappe maak die drie-wiel voertuie Honda gemaklik, gerieflik werking. Dit is opmerklik dat die scooter kan word, byvoorbeeld, vir die lewering van goedere of vervoer van goedere is nie groot in gewig. Die enjin model word gekenmerk deur die nakoming van die omgewing standaarde en die gebrek aan geraas.

TWIKE

Onder die moderne vervaardigers van drie-wiel voertuie kan geïsoleer word en verteenwoordigers van Europa. Byvoorbeeld, in Duitsland het 'n drie-wiel baster Twike, wat 'n elektriese motor het. Een is getref deur sy verskyning: hy meer soos 'n motor van die toekoms lyk. Auto is ontwerp vir twee mense, dit het 'n ruim kattebak. In die algemeen, die model is geskik vir stedelike gebruik, en vir 'n lang reis.

Drie-wiel voertuie uit Europa is nie minderwaardig aan die Japannese eweknieë óf in kwaliteit of tegnologiese toerusting. Motor battery kan herlaai word op die vlieg deur ontspan regeneratiewe remme. Die aluminium raam weeg net 30 kg, maar dit is duursame en kan passasiers te beskerm in die geval van onvoorsiene omstandighede op die pad. Ry joystick uitgevoer word, die motor liggaam het 'n hoë sterkte as gevolg van die feit dat dit is bedek met skoon rubber.

By the way, Twike kan 'n spoed van tot 85 km / h te ontwikkel, en toe die battery ten volle gelaai is, kan die motor sowat 200 km, vir mikromobiley n unieke resultaat ry.

Myers Motors NMG

Geskep en gaan voort om drie-wiel voertuie te skep in die Verenigde State. 'N Tipiese verteenwoordiger - Myers Motors Nie meer Gas, wat 'n reeks geslote elektromototsikl. Hierdie drie-wiel motor omheinde bereken op een plek en uitsluitlik gebruik in die stad. Saamgestelde materiale wat gebruik word om die omhulsels te vervaardig. Wat verantwoordelik is vir die veiligheid van 'n veilige glas, drie-punt sitplekgordels en kopstutte. Die grootste voordeel van hierdie model is dat dit ten volle voldoen aan die vereistes van veiligheid, aangesien dit werk nie op die gas. Onder die Myers Motors NMG voordele kan in ag geneem word die oorspronklike ontwerp, wat herinner aan 'n moderne sportmotor, die versnelling tyd tot 100 km / h in net 13 sekondes.

As 'n reël, kan drie-wiel voertuie nie roem van spesiale interieurontwerp. In hierdie geval, die kajuit is verstelbaar sitplek met hoofdsteun, paneelbord, wat die krag vir die laptop en selfoon verwyder. Daar is ook 'n bagasieruim, maar dit is nie baie groot. Die basiese weergawe van die masjien is toegerus met 'n verwarmer en binneland vensters en plate.

Dit is opmerklik dat in 2009 die maatskappy Myers Motors aangebied om die meer gevorderde model, wat was 'n dubbele oordeel. Power kompakte elektriese motor word deur litium-ioon battery gedra, en die maksimum snelheid was 120 km / h. En dit moet op gelet word dat beide van hierdie modelle is die enigste elektriese motors, wat is toegelaat om te reis op die snelweg in Amerika.

Gurgel TA-01

Ons het 'n klein motor en ander lande. Byvoorbeeld, in Brasilië, 'n diesel motor-trekker Gurgel TA-01 is geskep, wat gebruik kan word as 'n universele vragmotor. Dit is 'n redelik groot masjien, wat weeg ongeveer 'n ton. Maar dit kan die goedere te beweeg tot 1,2 ton, wat toegerus is met 'n enjin kapasiteit van 1,2 kubieke meter en in staat is om te versnel tot 60 km / h. Model toegerus met bykomende funksies wat sal byval vind by boere of tuiniers. Dus, kan die voertuig word aangevul met die kwas cutter, en dit kan gebruik word as 'n kragopwekker van elektriese stroom.

SAM Polska

Hierdie klein motor is geskep deur die pogings van twee maatskappye - uit Pole en Switserland. Die model is toegerus met twee wiele in die voorkant en een agter. Baie kompakte motor is in staat om 'n spoed van 50 km / h te ontwikkel, bereik 'n topsnelheid van 90 km / h. In Rusland, die motor, soos die meerderheid van die bogenoemde, koop nie, maar in Switserland, hierdie model kos sowat 10 000 euro.

Carver One

Die eerste produksie driewiel met 'n liggaam wat kan gestort het, het 'n Carver One. Dit kombineer al die positiewe eienskappe en die motor en die motorfiets, wat lei tot doeltreffendheid, buigsaamheid en gemak van gebruik in stedelike omgewings. Wanneer hierdie produksie model op die mark verskyn, dit het 'n furore. Die masjien word beheer op grond van elektronika en 'n innoverende hidrouliese stelsel, waardeur private dubbel kajuit gekantel teen 'n hoek -45 ° draaie, maar die agterwiele en 'n enjin met die ratkas bly in hul sitplekke.

Vir toerusting wat gebruik word driewiel Carver One turbo-enjin volume 659 cm ³ in 68 l. a. Die motor werk in samewerking met 'n 5-spoed ratkas, sodat drie-wiel motor kan versnel tot 185 km / h op 'n brandstofverbruik van tot 6 liter per 100 km. Dit is opmerklik dat die ontwikkeling van 'n driewiel ontwerp deur lugvaart ingenieurs is uitgevoer, sodat die liggaam het 'n ooreenstemmende vorm. Aan die kant van gedeeltes van die liggaam word aangevul innames.

T-REX

Die eerste driewiel hierdie model verskyn in 1990, maar dan weer dit is nie verander nie. Dit is opmerklik dat die motors is ingesamel met die hand, en dit beteken nie dat die maatskappy sowat 200 motors per jaar te produseer. Driewiel bedryf gebaseer enjin Kawasaki volume van 1352 cm ^3, waarin die voertuig versnel om 'n spoed van 230 km / h. Dinamiese verrigting model toegerus met moderne liggaam van veselglas, wat 'n lae digtheid, hoë roes en meganiese eienskappe, aantreklike voorkoms het verbeter. Raam duursame, soos gebruik vir die vervaardiging van hoë-sterkte staal pype.

Liggaam oop, terwyl in die motor met gemak: Jy kan die pedale en die afstand en hoogte aan te pas, is die wiel vas, goeie resensie, sodat die probleme met die bestuur van 'n driewiel sal nie weer opstaan nie. Voorkoms is gemaak in die gees van futurisme dat die masjien ken op die pad.

bevindings

In die algemeen kan ons sê dat ten spyte van die ongewone voorkoms, die modelle lyk baie harmonieuse in die stad, veral as dit 'n groot metropool, waar konstante verkeersknope. Natuurlik, nie anders mikromobil kapasiteit en stabiliteit, maar as vermaak is ideaal.