Hoe om olie in die enjin te vul? Tips en truuks

Niemand het geen twyfel of twyfel oor waar om die olie te gooi in die enjin. Enige motoris voor die hand liggend antwoord op hierdie vraag. Nog 'n ding is wanneer hulle begin om te dink oor watter soort olie te vul. Ook hier is daar iets om na te dink. Na alles, is die mark so versadig met verskeie vervaardiging van maatskappye wat maak die regte besluit is baie moeilik. Nie almal weet hoe om die olie in die enjin te vul. Op hierdie en ander kwessies in hierdie artikel bespreek.

Die hooffunksies van die smeer vloeistof

Enjinolie speel 'n belangrike rol in die lewe van die eenheid waarop dit gegiet. Te danke aan hom:

• die individuele dele skoon gehou word;
• verseker maklike koue begin die enjin;
• verwyder oortollige hitte van die elemente;
• teen 'n hoë temperatuur bestendige werking gehandhaaf in 'n silinder-suier groep;
• dele goed gesmeerde;
• stof opgehoopte in die enjin tydens die operasie en by te dra tot korrosie en ander aggressiewe invloede geneutraliseer.

Om die olie kwaliteitseienskappe verbeter, dit sluit spesiale bymiddels wat verskillende funksies.

verbruik

Om motor behoorlik gedien vir 'n lang tyd, is dit nodig om noukeurig te monitor olie verbruik. Professionals hierdie kwessie versigtig benader wanneer die koop van 'n motor. Nie almal weet dat verhoogde verbruik beteken nie noodwendig 'n enjin stukkend. Aan die ander kant, het die gebrek aan verbruik nie bewys dat die enjin is ten volle funksioneel.

Vir elke voertuig, hierdie syfer is 'n individu. Byvoorbeeld, eienaars van binnelandse voertuig weet hoe om olie te gooi in die enjin Vaz. Tipies, hierdie is 'n gemiddeld van drie en 'n half liter. Hierdie bedrag is effens anders as hoeveel olie in die "Mercedes" van die enjin, waar, afhangende van die model vyf en 'n half liter of meer kan neem.

Die olie in die enjin silinders verbrand, maar bly op die mure, wat die oppervlak van die film te droog wrywing te voorkom. In die kamer die film is verbrand met die brandstof. Daarom, om uit te vind die presiese redes vir die groot olie vloei is nie altyd maklik nie.

viskositeit

Viskositeit - een van die belangrikste eienskappe van die olie. Die behoorlike vloeibaarheid moet voorsien word in die enjin. Dit is afhanklik van die temperatuur en tyd van die jaar. 'N motor entoesias moet weet watter soort olie te gooi in die enjin. Terselfdertyd die produk is nie altyd die skuld te gee vir die swak prestasie van die eenheid. As die motor is nie nuut nie, en het baie duisende hardloop kilometers, dit is nie geskik tipe sintetiese olie. Vir sulke motors word semi-sintetiese. Terselfdertyd, nuwe moderne motors, inteendeel, die vervaardigers beveel die gebruik van sintetiese olies.

Verskillende voertuie word aangeraai om die smeer vloeistof van verskillende klasse toe te pas:

• vir nuwe plante - SAE 10W30 of 5W30, vsesezonku;
• vir tweedehandse - in die winter 10W30 of 5W30, 15W40 of 10W40 somer, in enige seisoen 5W40;
• vir ouer enjins - 10W40 of 5W40 winter, 20W40 of 15W40 somer in enige seisoen 5W40.

olie verandering

Enjinolie is nodig om te verseker dat die eenheid bedryf so lank as moontlik. Dus, 'n direkte korrelasie oor hoe dikwels jy nodig het om te verander en hoe om die olie in die enjin te vul. Hierdie manipulasie is nie nodig om te doen in die diensstasie. Haar die krag om enige motoris jouself uit te voer. Dit is genoeg om 'n paar van eenvoudige aanbevelings te leer.

Voordat jy begin, voor te berei die hoeveelheid olie wat nodig is vir die enjin. Hierdie inligting kan gevind word in die handleiding vir die voertuig. Om seker te wees van die gehalte van olie, is dit beter om te koop in spesialiteitswinkels wat die nodige dokumentasie wat bevestig gehalte te voorsien. Ook, moet sorg gedra word by voorbaat en koop die olie filter wat geskik is vir jou merk van die motor.

Om probleme wanneer die vervanging van die smeer vloeistof voorkom, is dit beter om 'n motor te ry op 'n platform of op 'n besigtiging gat. Ook, pre-voorbereide houer, wat die gebruikte olie sal dreineer.

gedetailleerde instruksies

Die motor is veilig vaste in 'n sekere plek, dat dit nie wankel nie. Om dit te doen, het hy 'n reguit oppervlak moet ook gebruik word om die handrem. Die enjin moet nie koud wees. Dit word verhit tot normale temperatuur. Daarna het:

• vasgesteek motor, oopnek, wat in olie sal vul;
• sluit dit weer en sluit die enjin en laat so lank totdat die gloeilampie "oliedruk";
• weer vasgesteek die motor;
• Olie gedreineer uit die palet;
• draai die oliefilter;
• vars vloeistof gooi in dit;
• die bevordering van die prop, sit 'n nuwe filter;
• bepaal hoeveel olie te vul in die enjin, terwyl van tyd tot tyd die maatstoklesing om die vloeistof vlak was ek by die verlangde vlak nagaan.

Na die implementering van die werk uit te voer die enjin teen 'n lae spoed en kyk die skinkbord vir lekkasies. Wanneer kyk na die olie vlak, is dit nodig dat die motor was op 'n plat oppervlak. Anders, loop jy die risiko om foutiewe uitslae indeks. As die olie in die enjin die vereiste vlak bereik het nie, is dit uitgestort.

Hoe lank neem dit?

Beginner motoriste is altyd geïnteresseerd in die vraag: hoe om die olie in die enjin te vul? Die onomwonde antwoord is nee. Vir elke model, soos reeds gesê, moet jy 'n sekere bedrag van olie. Gewoonlik uitgestort driekwart van die volume wat jy wil, en dan aangevul met 'n bietjie, voortdurend nagaan van die vlak.

Vir binnelandse motors gemiddeld olie - omtrent vier liter. Vir motors met 'n volume van 2-2,5 L ook aanbeveel om te vul tot vier liter smeer vloeistof. Dit is as sodanig baie olie in die enjin, "Renault". Vir 'n groter volume-eenheid en vereis meer olie.

Moenie vergeet om die vlak van smeermiddel gereeld. Dit moet ongeveer een keer 'n week gedoen word. Dan, in die geval van 'n lek sal in staat wees om te reageer in 'n tydige wyse en nie die probleem uit te voer, sodat sal 'n klomp geld gered word. Check enjin voor sluit. Kategories dit onmoontlik is om te verifieer as die eenheid loop of vloed in hierdie tyd van olie.

Oorloop Engine Oil

As jy vind dat die olie in die enjin was te veel om te wees, kan nie links na oor en so gaan, ag geneem word dat baie - nie genoeg nie. Die skade wat oorloop van olie sal veroorsaak in die enjin, kan baie ernstig wees. En binnekort sal dit nie opvallend wees. Maar na 'n tyd wat jy kan Aanwysings na groot herstelwerk in die enjin nodig. Daarom, ten einde negatiewe gevolge te vermy, is dit nodig om te gaan na die diensstasie en om 'n oormatige hoeveelheid pomp.

Dit is egter onder die mag om hul eie te maak. Die enigste ding wat nodig is, - tyd en geduld, sowel as die verkryging van die apteek en mediese spuit stelle bloedoortapping (waarvan slegs vereis dat 'n buigsame buis). Hierdie metode staan bekend as suiging. Maar jy kan net dreineer die oortollige uit die carter.

Wat olie te kies

Die korrekte keuse van olie afhanklik van gladde funksionering van die eenheid. Daarom is dit nodig om die kwessie ernstig benader. Gewoonlik in die handleiding die vervaardiger beveel 'n sekere merk. Maar dit is eerder 'n kommersiële reëling van reklame en promosie-produkte. Olies vir petrol enjins is dit moontlik om te kies en onafhanklik. Dit is egter belangrik om in ag te neem soos in die handleiding vir viskositeit-indeks.

Vir 'n korrekte keuse is nuttig om die artikels gewy aan die toets deur onafhanklike publikasies te sien. Dit gebeur dikwels dat gepubliseerde olie uiteindelik toon verre die hoogste prys, terwyl die gemiddelde prys segment opsies op te tree baie ordentlik. Dit word dus aanbeveel om die inligting bestudeer en maak 'n keuse op hul eie, maar terwyl voldoening aan die aanbevole koop die plant viskositeit graad smeer vloeistof.

Spoel: om nie te doen of?

'N Afsonderlike onderwerp gaan oor die behoefte om die enjin was toe die verandering van die olie. Kortliks kan ons sê dat as dit nodig is, het jy nodig om te was met dieselfde olie wat jy die enjin sal vul. Vermy die gebruik van spesiale wasgoed agente, veral die vyf-minuut. Hulle is in staat om ernstige skade aan te rig om jou motor.

So was vereis wanneer die oorskakeling van sintetiese olie semi-sintetiese, sowel as vir minerale polusineticheskogo. Wanneer die verandering van minerale om semi-sintetiese en semi-sintetiese in die bad is nie nodig nie.

As 'n merk van olie is vervang deur 'n ander, ook moet gewas word met die enjin, maar weer die produk, wat jy die enjin sal vul. Spoel vereis en by die aankoop van 'n gebruikte motor met 'n onbekende geskiedenis, sowel as in sommige ander gevalle.

Wanneer vervanging nodig is

Dit is belangrik om te weet hoeveel kilometers na die olie in die enjin te verander. Kenners beveel hierdie dikwels doen. Die versorging van die enjin is heeltemal afhanklik van jou. Terselfdertyd, soos 'n sterk motor wat vandag vroeër gemaak, helaas, is nie dieselfde nie. Vervaardigers nie belangstel om hul produk het dertig jaar of meer. Hulle is baie meer interessant dat in hierdie tyd wat jy 'n paar motors verander.

Daarom het die motor wat jy bedien lank, verander olie meer dikwels. Die vervaardiger beveel 'n sekere aantal kilometers wat jy kan ry met die olie voor te vul. Maar dit neem nie in ag, byvoorbeeld kilometer verkeersknope waarin baie inwoners van die groot stede het op 'n daaglikse basis om op te staan. Vervoer van swaar vragte en meer "eet" olie as gewoonlik ry. Gereelde wegtrek en rem, die gebruik van vloeibare lae gehalte, vinnige verandering - dit alles geleidelik het 'n negatiewe impak op die enjin se jou voertuig. Maar die vars olie sal in staat wees om sy lewe te verleng. Moet dit nie vergeet nie!