Hersiene "Chevrolet NIVA". Waar om te begin?

Vir 'n lang tyd was motors beskou binnelandse indien nie erger, dan loop dit ver agter tegnologie. Na afloop van die première van "Chevrolet NIVA", het dit duidelik geword dat die binnelandse SUV 'n baie beter kan wees, en selfs meer so as ons 'n paar fine-tuning van toepassing. Hersiene "Chevrolet NIVA" kan hierdie onopvallende motor draai in 'n ernstige SUV, en as jy nie die paaie te verower, maar soos die "Chevrolet NIVA", kan dit maklik aangevul word met nuttige funksies en opsionele toerusting.

opsies vir verbeterings

Onder die verskeidenheid van moontlike veranderinge wat jy kan die regte opsie vir elke motor eienaar vind. Die keuse is om te doen, afhangende van wat jy wil bereik uit "Chevrolet NIVA". Finaliseer jou eie hande kan wees feitlik enige knope en motor-eenhede. Die gewildste opsies vir verbeterings:

• Enjin verfyning.

• Finalisering van die remstelsel.

• Herontwerp dryfaste.

• Verfyning van die stoof "Chevrolet NIVA".

• Liftovannaya skorsing.

• Superior reducer.

• Uitbreiding van die boog.

• Leer en dakrak.

• Die opstel van die vibrasie dempers.

• Opgegradeer dryfas.

Volgende, ons kyk na die mees interessante verbeteringe, "Chevrolet NIVA" in meer detail.

skorsing lift

Die opgegradeerde skorsing met 'n verhoogde grondvryhoogte, miskien die belangrikste, wat hulle doen met hul motors SUV eienaars. Wanneer tuning "Chevrolet Field" skorsing lift word in twee maniere oorgedra:

• die installering van die afstand;

• installasie van gewapende skokbrekers en stutte.

Shims gebruik in klein motor opgetel wanneer jy hoef net 'n bietjie na die grondvryhoogte verhoog. Met hierdie modernisering sal nie 'n wiel van groter deursnee, kan slegs gebruik word beter voorbereid vir modder terrein bande.

Wanneer die installering van die opgegradeerde rakke nie net bereik kan word verhoog grondvryhoogte, maar ook groot skorsing beroerte. Dit skorsing help om die motor te oorkom veel groter struikelblokke.

enjin modernisering

'N Meer kragtige enjin sal nie net voel meer gemaklik ry op die lang reis, maar ook makliker om struikelblokke op die pad te oorkom. Serial enjin "Niwa" gebaar 1700-1900 kubieke sentimeter, en installasie van ander suiers. Die suiers gemaak in fabrieke en kan óf gooi of vervals. Sodra die suiers dikwels gebruik reflash enjin beheer eenheid of 'n vervang spesiale verander.

Meer beduidende verbeterings vereis reeds ernstige ingryping in die ontwerp van die motor en is onwettig sonder 'n permit. Op 'n gereelde motor turbo-aanjaer kan geïnstalleer word, wat 'n ander 30-40 kW voeg

Sommige eienaars van "Neve" verander motors met ratkas vir meer kragtig. As 'n reël, gebruik die Japannese of Duitse enjins. Gepaar om die enjin, kan jy outomatiese ratkas te kies, terwyl die SUV was baie lekker om te gebruik in die stad. Na hierdie hersiening ry-ervaring heel anders, blyk dit dat jy 'n vreemde motor, nie die "Chevrolet NIVA". Enjin verfyning moet met ooreenstemming met alle regulasies uitgevoer word en is dit absoluut noodsaaklik is om 'n sertifikaat van ooreenstemming te verkry.

finalisering verwarmer

Standard verwarmer in die motor "NIVA" is nogal swak en erge ryp slegte warmer binneland SUV. In spesialiteitswinkels, kan jy 'n opgegradeerde stoof, wat is baie stiller as die gewone geraas te koop en wanneer is dit beter om die binneland te warm selfs in uiterste koue.

Die nuwe verwarmer gebruik vazovskaya dele, so dit is maklik en goedkoop om die stoof te herstel indien nodig.

Finalisering van die remme

As die motor 'n meer kragtige enjin of gefinaliseer personeel geïnstalleer is, moet jy beslis aandag te gee aan die remme. Modernisering van hul oor die algemeen begin met die vervanging remskywe op die voorwiele van groter deursnee. Volgende, verander die agterste trommelremme aan skyf. Dit is besig om op dieselfde tyd en rem masjien.

Na afloop van die remstelsel verbeterings wat nodig is om versigtig te bloei die stelsel en toets die resultate. Veral as die motor is gemaak met die hand.

Die vervanging van die skroef steel

Opgegradeer skroef steel ontwikkel by die aanleg "Kardan", wat ontwerp en vervaardig cardans vir Vaz motors. Die nuwe skag kan baie stiller en minder geneig is om vibrasie uit te voer. Nuwe deel verbeter nie net prestasie, maar ook meer betroubare en duursame. Die belangrikste kenmerk van hierdie ontwerp is 'n roerende skarnier. Op hom en alles vibrasie oorgedra. Daar is ander verbeterings, "Chevrolet NIVA", wat vibrasies en geluide te verminder, is dit die beste om hulle te gebruik.

Hersiene buite en binne

Verbou die motor liggaam kan anders wees, maar die mees interessante is dié verbeterings wat funksioneel is. Stoorplek in die motor is nooit genoeg nie. Die opsionele dakrak laat neem "aan boord" is baie meer dinge. Vir gemak van laai en aflaai, kan jy 'n leer toe te voeg tot die liggaam of die agterdeur van die motor.

Salon is minder belangrik vir off-road, maar ons spandeer daar die meeste van die tyd, so dit is onmoontlik om nie aandag te skenk aan dit, maak verbeterings "Chevrolet NIVA". Vir ekstra gemak, kan toegerus word met binneland verhitte sitplekke, verander die setel meer gemaklik materiaal. Die belangrikste is dat al die werk uitgevoer kwalitatief, anders kan jy nie die gewenste resultaat te kry. Enige hersiening, herstel "Chevrolet NIVA" gedoen moet word deur professionele mense, so dit is die beste om 'n goeie diens te raadpleeg, dan sal jy 'n groot motor te hê.