Vuis draai (UUAP). Beskrywing en vervanging

Vuis draai vir die verandering van die rigting van beweging van die voertuig deur die verhoging van die druk op die stuurwiel hefbome wat 'n verandering in die wiel hoek bied.

Hierdie deel van die voertuig is een van die mees betekenisvolle. Stomp (UAZ, Volkswagen, BMW - nie belangrik) is die basis vir die middelpunt en is verseker na ander dele as gevolg van die bal gewrigte. Gewoonlik onderskei twee tipes items: die middelpunt en die spil.

Beraamde koste vir die mark

Meer kneukel kan links of regs. Ekstern hulle is byna identies, maar aangesien hierdie items direk verband hou met die stuurwiel, is dit die beste om veilig te wees. Een van hulle is braai die stuurmeganisme op die ander uitset op die lengte stok nie teenwoordig is nie. Dit is vir hierdie redes dat hul koste wissel.

Motoronderdele gekoop kan word in die motor, 'n motor markte, sodat op verskeie webtuistes. Reg kneukel kos sowat 8400 roebels, aan die linkerkant van die prys vanaf 6530 roebels. Dit is geskatte pryse vuiste op die UAZ-31519.

Nie die moeite werd om te spaar, selfs al is die koste van binnelandse dele om hoër as die Chinese wees. Meer as waarskynlik, sal dit duur stuk baie langer.

Hoe om die regte keuse te maak?

Wanneer koop op die mark moet aandag gee aan die saal, wat is ingestel kneukel dra (binneste ring moet spoel sit sonder die hulp van 'n hamer), sowel as die voorkoms van die besonderhede: of daar roes, of gekraakte of gebuig is beskikbaar. Enige verbreking mag daarna lei tot 'n baie moeilike probleem op te los.

ontwerp besonderhede

Dele van die kneukel sluit die middelpunt en die rem skyf. Behalwe die grootste deel, word dit by die basiese stel van onderdele wat bedoel is vir die stuurwiel.

So, die eerste is daar 'n beskermende omhulsel, dan die pen self kneukel, beheer arm, die invloed van die middelpunt en die behoud ring dryfas gesamentlike (buitenste). Om hierdie lys kan ons moere, boute, voeg remschijf caliper en die invloed.

Maar die belangrikste in hierdie lys is nog steeds die kneukel. UAZ dien as 'n voertuig vir voorbeeld, en wat kring remover kneukel sal opgerig word.

Vervanging en herstel

Ten spyte van die oënskynlike kompleksiteit, die vervanging van sodanige besonderhede as die kneukel, is nie besonder moeilik. Die eerste stap is om die voertuig op die handrem dan onder die agterwiele plaasvervanger protivootkatki sit, en die opheffing van die voorkant van die motor jack.

Volgende proses is volgens die volgende plan uitgevoer:

1. Verwyder die remschijf.
2. Draai die bevestiging penne.
3. Verwyder dit met die koppelaar vergadering van die wiele, remschijf skild en die middelpunt.
4. Verwyder die as steel.
5. Skei die das staaf van die stuurwiel kneukel.
6. Draai die skroewe beveiliging van die bal gesamentlike aan die flens van die behuising as.
7. Verwyder die wiele stop limiter.
8. Montazhki verslaaf, die skag pers uit die bal gesamentlike van die as behuising. Om dit te doen, gebruik die trekker vir bal gewrigte.
9. Versigtig verwyder die vereiste komponent, in hierdie geval, die stuurwiel kneukel.

Na die vervanging van die vuis stappe moet uitgevoer word in omgekeerde volgorde, onthou in plek gestel om die rotasie limiter. Om die kneukel moet dyspier en demontage dit, die verwydering van mou toenemende boute, die bout met 'n span moer limiter herstel. Volgende clip verwyder die boeie en 'n gevoel seël. Aan die einde van 'n uittreksel klier sferiese dra.

Die moeilikste deel agter is iets wat aandag verg. Versigtig onttrek wiellaer. Iets soos dit gebeur herstel en vervanging van die stuurwiel kneukel.

vervanging penne

Daar is dele wat van tyd tot tyd vervang moet word - dit draai. Om dit te vervang, is dit nodig om die stuurwiel kneukel te verwyder en klamp dit in 'n Vise. Daarna aan die hand van die mandrel om duidelik van die mou pen wees en die gange van 'n smeermiddel en 'n vervangbare vervanging deel in die vuis deeglik skoon te maak.

Na die oprigting van nuwe mandrel mou sodat die openinge daarin ooreenstem met die gate op die vuis en die oop ente gesien word in die rigting van die balk, gemonteer op die vooras.

Gelyktydig te sit beide die mou om die verlangde deursnee. Daarna is die mou gesuiwer en toegepas op 'n dun lagie vet. Dan smeer die O-ringe en kanale in base vuis, stel die ringe.

moontlik skade

Ten spyte van die feit dat die kneukel - is een van die mees "lang-speel" motoronderdele, skade - net 'n kwessie van tyd. Soms is dit kan kraak die beskermende dekking, wat toegang gee tot die binnekant van stof en sand, so moet van tyd tot tyd sy integriteit te monitor.

As dit nie werk nie, die beste oplossing is om te vervang. Dikwels jy kan sien op die kneukel olie vlekke, wat aandui dat die gesamentlike olie seël / semi los. Hier moet ons net verander die olie seël om 'n hoër gehalte. Sulke probleme is algemeen in motors wat betrokke is in 'n ongeluk.

Hoe om te beskerm teen slytasie

Diegene motor-eienaars wat onlangs 'n UAZ gekoop, dikwels in rotasie stuur hoor onaangename geluide soos metaal vryf teen metaal heeltemal sonder smeer. so dikwels dit gebeur. Hoe kan ek beskerm vuiste in die binnelandse motor? Hier kom by die hulp van die alomteenwoordige litol.

As jy het geen ondervinding in die herstel van voertuie, is dit moontlik om die linker kneukel, soos reg, baadjie met net die buitekant. Vir meer vertroud met Automechanika mense sal op hierdie manier te benader: die verwydering van die omsendbrief olie seël, skuif dit na die sentrum van die motor en in die kraak meer lithologic voeg.

Hierdie operasies na skoonmaak vervoer voertuig verf of poliëtileen. As dit nodig is om die teenwoordigheid van die seël te gaan.

Die ontwerp van die kneukel

Die mees algemene konstruksie van die kneukel - die sogenaamde "direkte kruis". Hoewel die meeste van hulle lyk amper dieselfde, maar daar is verskille in grootte. 'n bietjie minder - 'n mens kan effens groter, die ander wees.

Vervaardig vuis roterende gewoonlik staal. Dankie aan hierdie materiaal is so belangrik detail in staat is om groot vragte kan weerstaan. Maar met dit alles, hoe makliker sal dit die vuis deel, hoe beter polste en beheer word. Daarom is die ontwerpers probeer om die beste krag tot gewig verhouding kry.

Landing plekke op motor onderdele is spesifiek ontwerp vir die bevestiging van modderskerm ringe wat nie toelaat om deur te dring in die rigting middelpunt met allerhande puin. Die behuising is ontwerp in so 'n manier dat dit gemaklik om die skorsing elemente skroef.

Jy mag wonder waarom 'n groot deel van die artikel word gewy aan die motor UAZ? Die antwoord is, want dit is binnelandse motor, en hy het by homself goed te bewys - maklik om te bedryf, betroubare op die pad.

Baie mense onderskat die motor, ag geneem word dat buitelandse motor beter, maar dit is nie so nie. UAZ in baie opsigte, selfs vrygestel in die Sowjet-Unie, is beter as baie van SUV's vandag, maar, helaas, dit is nog steeds nie erken.

Hoewel gemaak van staal, die kneukel is een van die swak punte van 'n voertuig, dikwels as gevolg van slegte paaie. Agter hom staan horlosie, want in die kritieke oomblik, dit is hierdie deel van die stuurstelsel kan help verhoed dat 'n ongeluk.