GAZ-3104 Wolga: eienskappe en beskrywing, funksies en resensies

Onlangs het 'n gewilde onderwerp vir bespreking was skaars, en soms nie gepubliseer in 'n ligte model binnelandse motors. "Lada" Daar word dikwels na - "Hoop", "Karat", "Konsul". Maar min mense weet dat sulke voorbeelde is nie net AvtoVAZ, maar ook by die Gorky plant. Die 2000's was 'n aktiewe ontwikkeling van 'n premie sedan. En dit gaan nie oor "Cyber", en sy voorganger. So, ontmoet - GAZ-3104 "Wolga". Beskrywing en spesifikasies - later in hierdie artikel.

ontwerp

Na die ineenstorting van die Sowjet-Unie by die aanleg het besluit om die koste van produksie van die "Wolga" te verminder. So, die nuwe model 31029 verskil swak ontwerp en is nie geskik vir bylomu premie status. GAZ-3104 - is 'n heeltemal nuwe motor, in teenstelling met die ander modelle van die Gorky Automobile Plant. Die masjien het 'n ordentlike voorkoms. buite wat saam met vooraanstaande Italiaanse ontwerpers ontwikkel. Die model het 'n lekker stut optika ontvang vanaf "Hella", chroom sierrooster en massiewe lyswerk met chroom elemente. Ook briljant was die deurhandvatsels en die rand van die kantvensters. Die motor is ten volle in ooreenstemming met sy klas. Reeds standaard toerusting in hier het 'n groot allooiwiele. Die agterste deel was ook nie soos die ander "Wolga". Ten spyte van sy uniekheid, 'n paar in vergelyking die "Wolga" gas-3104 met die Britse "Rover". In die besonder, dit gaan oor die optika agter.

Dimensies, klaring

Die motor was baie langer as die gewone "Wolga". Dus, die waarde van die liggaam is presies 5 meter. Breedte en hoogte - 1.8 en 1.43 meter onderskeidelik. Klaring is 16 sentimeter.

salon

Die binneste gedeelte van die masjien is waardig van respek. geweldige hoeveelheid werk is oor die binneland gedra. noot resensies - hoewel die ontwerp van die paneelbord verskillende, nie "gazelevskim" kan wees. Tog, binne gemaklik genoeg om te sit en geniet. Rondom die omtrek is daar stroke met hout trim, simboliseer luukse sedan. Deur kaarte is toegerus met venster beheer eenheid, sowel as hul eie dinamika. "Tweeters" is hier in plaas van 'n meganiese aanpassing spieël knop. self opstel spieëls is nou elektriese. Al die nodige knoppies het 'n linkerhand van die bestuurder.

Die middelste konsole sluit drie buis, radio en klimaat beheer-eenheid. Ten spyte van wat deel uitmaak van die premie klas, kan ons sien die binnekant van die handvatsel van 'n meganiese transmissie en doek binneland. In hierdie verband is daar kommentaar in baie motor-eienaars. Aan die passasierskant het 'n ruim handskoen kompartement. Maar dit hanteer swart geverf (selfs al is dit verchroomde deur). Wiel - chetyrohspitsevy met gemaklike greep. Maar hy het geen beheer. GAZ-3104 was die eerste motor in die gesin, wat toegerus is met lugsakke. Vroeër in die "Wolga" is net gordels met voorspanners geïnstalleer. Ook, in 'n sedan model 3104 kom met lugversorging en volle krag bykomstighede.

tegniese eienskappe

Onder die enjinkap van die "Wolga" geplaas is op die eenheid Zavolzhsky enjin plant. Hierdie enjin is bekend aan almal gazelistam - ZMZ-405. Die model is 'n opgegradeerde weergawe van die 406-ste motor. Die belangrikste verskil is die 405-ste in die teenwoordigheid van die injector brandstofinspuiting. In die lig hiervan, het die inlaat is verander. In die besonder, onder die enjinkap van 'n lugfilter gehuisves uitgebreide silindriese vorm. Maar, as 'n "Gazelle", regop was hy, die "Wolga" is horisontaal gemonteer.

Resensies sê dat die filter behuising is baie swaar en groot. Element verberg aansienlik die ruimte onder die enjinkap. Hierdie probleem is waargeneem in al die "Wolga" met 'n 405-m petrol enjin. Wat ander verbeterings is in vergelyking met die enjin? Ook werk om die verhoging van die verplasing volume geproduseer. Terwyl dit voorheen was 2,3 liter, nou - 2.5. Dit het die mag om te verhoog met 5 persent. Totale eenheid kapasiteit van 152 perdekrag. Wringkrag verhoog tot 214 Nm. Die masjien is toegerus met 'n vyfgang-handratkas.

Wat is die GAZ-3104 "Wolga" dinamika eienskappe? As gevolg van die groot volume en opgegradeer suier, versnelling om honderde van 11 en 'n half sekondes. En dit ten spyte van die feit dat die randsteen gewig van die sedan was byna 1800 kg. Die maksimum snelheid van Gorky sedan was 190 kilometer per uur.

onderstel

GAZ-3104 het 'n onafhanklike voorvering. Dit is gebou op kruis dubbel hefbome. Dit was 'n groot stap vorentoe vir die Gorky Automobile Plant. Na voorheen geoefen enigste onafhanklike vervaardiger van spilpunt element. Agter multi-skakel ontwerp is gebruik.

'N onderskeidende kenmerk van die sedan GAZ-3104 - die teenwoordigheid van al-wiel. Die remstelsel is ook verander. Model 3104 is die eerste van die "Wolga", wat nie meer gebruik trommelremme. Nou op beide asse CD Brake stel (front - geventileerde). Verder sedan beman stelsel "ABS" van die Duitse maatskappy "Bosch". Soos blyk uit toetse op die terrein, het die motor meer ratse en reageer op die stuurwiel raak. Vroeër, die "Wolga" was bekend vir hul traagheid. Die masjien is suksesvol coped met die toetse. Skorsing van "Wolga" nogal energie-intensiewe. Die masjien het 'n goeie beheerbaarheid en doeltreffendheid van die remme. Sluitwerende wiel stelsel in staat is om die vordering van die motor gegly in die geval van nood gerem voorkom. Ten slotte, het die plaaslike "Wolga" so veilig as buitelandse motors geword.

GAZ 3104 "Wolga" - het die prys

Daar moet kennis geneem word dat hierdie model is net 'n prototipe. Soos die vorige "Wolga" (dit is die model 3103), is die projek nie in die praktyk toegepas word. Maar dit het gedien as 'n groot stukrag vir die skepping van 'n nuwe generasie van die motor - ". Wolga Siber" Hierdie masjien is in volgorde wat geproduseer word in die Gorky Automobile Plant 2007-2012. Nou is die motor kan gevind word op die verkoop vir 300-350000 roebels. Die masjien is toegerus met 'n "Chrysler" American enjins en het 'n meer vaartbelynde voorkoms.

gevolgtrekking

Sodat ons uitgepluis het wat was die GAZ-3104 "Wolga", spesifikasies en ontwerp. Die motor was nie die eerste ontwikkeling op gas. Soortgelyke projekte het begin om te ontwikkel in die Sowjet-Unie. In daardie tyd, het die sedan indeks 3105. Maar, as ons byvoorbeeld nie in die praktyk geïmplementeer.