"Fiat Scudo": 'n Kort geskiedenis en oorsig van die model

Fiat Scudo is 'n middel-grootte van wat die amptelike debuut plaasgevind het in 1995. Die motor is 'n soort van intermediêre tussen Doblo veranderinge en Ducato (hy eerste van hierdie groter en kleiner as die tweede). Die masjien kan akkommodeer nege mense, so dit is wyd gebruik word in verskeie maatskappye wat passasiersvervoerdienste, insluitend taxi.

debuut

die eerste generasie van die model "Fiat Scudo" is aangebied in 1995 aan die algemene publiek. Resensies Kundiges van die begin van die bestaan motor gekenmerk hom as 'n masjien met 'n optimale dimensies. Trouens, die algemene tendense van binneland lengte oorskry die punt van twee meter, terwyl sy drakrag is ongeveer 900 kilogram. Want dit bied drie tipes kragsentrales, elk van wat is 'n diesel enjin. Die eerste motor het 'n volume van 1,9 liter en krag 68 "perde". 'N Tweede verpersoonliking van die kragbron uitgevoer liter 89-sterk "diesel". Soos vir die derde tipe, dit is die tweede van die bogenoemde eenhede, toegerus met 'n turbine waardeur die totale kapasiteit van die eenheid gestyg tot 'n punt van 99 perdekrag.

Die eerste veranderinge

Ten spyte van die groot sukses van die oorspronklike model van "Fiat Scudo, kommentaar en voorstelle van die motor-eienaars het die behoefte om die omvang van die enjins, met dien verstande dat hy verbeter en uit te brei. As gevolg hiervan, in 2004, die vervaardiger het 'n nuwe reeks van krag eenhede bekend gestel. Die eerste van die enjins dieselfde gebly - 1.9-liter 68-sterk "diesel". Behalwe hom, kon die motors toegerus met twee turbo-diesel variante JTD uit, kapasiteit van 93 en 108 "perde", asook twee-liter petrol-eenheid, wat 134 perdekrag.

tweede generasie

Die debuut van die tweede, en so ver verlede, geslag van motors plaasgevind het in 2007. Dit sal opgemerk word dat tydens die ontwikkeling van baie van sy ontwerp idees en oplossings is geleen van die Ducato model. Dit verklaar die ooreenkoms van die twee motors. Soos tevore, die basiese konsep van die minibus "Fiat Scudo" was die gerief, ruimte en visuele aantrekkingskrag. Die totale volume beloop bagasie nuwe items 770 liter, en 'n verhoogde drakrag om die vlak van 1200 kilogram. tweede-generasie motors geword akkommodeer nege passasiers, nie sewe as voorheen. Die agterste rye sitplekke, in geval dit nodig is, kan verwyder word of gevou, dus die nuttige volume van die bagasieruim toeneem.

ander verbeterings

Dit is ook aansienlik verbeter in die tweede generasie motor "Fiat Scudo" eienskappe van die enjins. Die vervaardiger het voorsiening gemaak vir die model is dieselfde vier opsies vir kragsentrales. Op dieselfde tyd wat hulle afgehandel is, met inagneming van die nuutste tendense in die motorbedryf. As gevolg hiervan, die verbetering van die doeltreffendheid van enjins, sowel as hul doeltreffendheid. Spesifieke aandag is geskenk aan ingenieurs verseker 'n hoë vlak van troos passasier, ry gemak en ergonomie van die voorpaneel. Daarbenewens, moet daarop gelet word 'n spesiale styl, wat tipies is vir nuwe items, as gevolg van sy voorkoms dit ten sterkste lyk soos 'n sport wa.

volledige stel

"Fiat Scudo" is beskikbaar in twee trim vlakke: Family, wat gerig is op paartjies met kinders, en die Uitvoerende, is ontwerp vir gebruik in die vorm van kliënt motors. Die tweede opsie is duurder, en sy belangrikste voordele sluit in die vermoë om die lugversorger afsonderlik aan te pas vir elk van die rye sitplekke.

Gewildheid en analoë

Die tweede generasie van die motor onmiddellik na sy verskyning op die mark het al die planne van die vervaardiger oorskry ten opsigte van die aantal verkope. 'N Opvallende bewys van die oorweldigende sukses genoem kan word en die feit dat advertensies motors met 'n ster beroemde Duitse renjaer Michael Schumacher.

Begin in 2007, die produksie van "Fiat Scudo" model voorkom in Frankryk. Sy vernaamste mededingers beskou Citroen Jumpy en Peugeot Expert. Al hierdie modelle is nie net baie soortgelyk in voorkoms, maar is in baie opsigte soortgelyk spesifikasies.

Model "Scudo" in Russies

Amptelike lewering van die voertuig op die plaaslike mark begin net in 2014. Hier is 'n model wat vir die vervoer van en vrag verpersoonliking. Soos vir die enjin, vir die Russiese verbruikers is slegs beskikbaar 120-perdekrag-dieselenjin, die volume van wat is twee liter.

Verandering van motors in 'n liggaam "van" het 'n dravermoë van 0,9-1,1 ton, afhangende van die hoogte en lengte. Standard funksies sluit in ABS-stelsel en 'n lugsak. Die koste van hierdie opsie begin met 'n punt van 959,000 roebels.

"Fiat Scudo" in die weergawe van die "minibus" aangevul klankstelsel, die klimaat en spoedbeheer, sowel as die verhitte voorruit en kantruite. Alle diegene wat 'n motor te koop, sal 'n minimum van 1161 miljoen roebels te betaal.

Benewens hierdie twee opsies, en dit bied die gekombineerde weergawe. In hierdie geval, is die passasiersruim ontwerp vir vyf mense, terwyl die volume van die vrag kompartement van 2,9 kubieke meter, terwyl sy drakrag - 0.8 ton. Die minimum koste van die motor is gelyk aan 1064 miljoen roebels.