Die motor sal nie begin, die aansitter draai. Moenie die motor begin nie - Oorsake

Voorgereg - een van die belangrikste dele van die ontstekingstelsel van die motor. Die geringste skade wat verband hou met 'n voorgereg, lei tot die feit dat die motor raak onmoontlik om te begin. In hierdie geval, voor die "alarm" en jaag na die naaste vulstasie, is dit nodig om die werk van die aansitter te diagnoseer, kan in staat wees om die probleem op te los op hul eie.

Voorgereg - wat is die funksies in die motor?

Die aansitter motor is 'n veranderlike huidige. Die huidige toetrede tot die motor spoel skep 'n magnetiese veld, wat lei tot die kern van die vastrap aflos dade op die skakel hefboom. Die hefboom stel 'n voorgereg kleinrat in betrokkenheid by die vliegwiel. So is daar 'n kontak sluiting, en die windings van die voorgereg huidige begin om te vloei, wat die anker roteer.

Struktureel dit bestaan uit 'n aansitter motor, die retractor aflos en vry loop saam met die kleinrat. Vry loop, of, soos dit genoem word, Bendix - is die werk deel van die voorgereg. Met sy hulp die elektriese motor optree op die voertuig se enjin.

Wanneer die masjien die enjin loop, is die voorgereg operasie gestop, die veld krag in die windings verminder, die anker terugkeer lente is uitset van die kern, en die kontakte is oop. Sedert die voorgereg gaan in 'n rustende toestand.

Die motor sal nie begin, kliek voorgereg

Die klik van die voorgereg - dit is een van die duidelike tekens van wanfunksionering. Die eksterne "simptome", waardeur die werk van die aansitter te oordeel, sluit in:

• In die eerste plek die vreemde klanke van 'n ander aard: die druk, krakende, klop.
• 'N maklike vibrasie binne die kajuit tydens enjin begin.
• "Onbeantwoorde stilte" deur die draai die sleutel in die aansitter stelsel.
• Fix (stadige) beweging van die voertuig na die launch.
• Aansitter word nie afgeskakel ná die aanvang van die oorspronklike hoorbaar buzz. Sulke geluide kan skade aan die retractor aflos veroorsaak.
• Moenie die motor begin nie, die aansitter draai idle.

As jy ten minste een so 'n simptoom gesien het, moet 'n spesialis te sien of onafhanklik uit te voer 'n volledige scan en dus vervanging van onderdele. Mislukkings wat verband hou met 'n voorgereg - dit is nie die mees verskriklike moeilikheid.

Oorsake van 'n foutiewe voorgereg

Voorgereg - 'n belangrike detail van die motor. Sonder dat dit die werk voertuig kan voltooi nie. Daar is verskeie redes vir die mislukking voorgereg:

• Wydverspreide skade psevdoprichina - ontslaan battery. Voordat die monitor van die werk van die voorgereg, moet jy seker maak dat die motor battery aangekla word ten minste die helfte.
• Roes en oksidasie van terminale en terminale voorgereg.
• Onderbreking van die likwidasie of kortsluiting dit.
• Nick in die tande van die vliegwiel.
• Storing van die aansitter.
• Mislukking van laers (dra).
• Los verbindings voorgereg. Onvolledige nakoming kontakte.
• Vas anker.
• Waardevermindering borsels voorgereg.
• As die masjien begin nie - voorgereg draai, maar tevergeefs - die rede kan lieg in die Babinet (ontsteking spoel).

Van al die moontlike redes nooit heeltemal kan nie gekies word, wat presies is die probleem. Soms, selfs nadat 'n volledige diagnose van die aard van die skade is onduidelik. Daarom is dit beter om nie geneem word vir die herstel en installering van die nuwe voorgereg. Gemiddeld, kan die item gekoop word vir 2500 roebels.

Die masjien begin en stalletjies

Die motor se enjin - dit is die belangrikste deel van sy hart. En as dit nie werk nie, die motor, ongelukkig, sal nie gaan nie.

Redes vir die enjin begin, maar dadelik stalletjies, die volgende:

1. Voorgereg. Die motor sal nie begin as gevolg van 'n fout. Die oplossing is om die verwydering van die onderdele en die nagaan van al sy besonderhede. Miskien het kontakte of uitgeput sommige elemente van die voorgereg.
2. Moenie die motor begin nie? Vergasser kan klop. Dit mag voorkom, want dit kom uit die mode ry stok pas val uit die behuising, pomp verstopte spuitpunte, geen brandstoftoevoer na die vergasser.
3. Probleme met die petrol pomp. Verstopte filter in die suiging tenk.
4. Afbreekpunte in die ontstekingstelsel of 'n probleem met die timer.

So, die probleme wat verband hou met die aanvang van die enjin, kan lieg in die vergasser of die ontsteking stelsel van die voertuig. Die hoofrede - los pas van dele, besoedeling, lekkasie verbindings.

Behoorlike sorg dat die enjin nie stol

Die enjin is onvoorspelbaar in sy werk: hy stol by hulle ledig nie, dan gaan in spurts, beteken dit nie begin. Dikwels is al die probleme wat uit die ontstekingstelsel of die vergasser. Daar kan redes wees, en in die motor.

'N wondermiddel vir al die "siektes" van die enjin - die korrekte en tydige sorg, insluitend vir ander dele van die motor. Jy hoef net 'n paar reëls te volg.

1. Vermy oorverhit of oorverkoeling van die enjin. Uitkyk te wees vir die verkoeling stelsel, die verkoeler en filters.
2. Kies net gehalte olie wat pas by die spesifieke motor merk. Neem waar die vervaardiger se aanbevelings.
3. Die meeste van die probleme - as gevolg van die vonkproppe. Roet en vuil is nie in staat om 'n vonk te gee, wat lei tot nie net brandstofverbruik verhoog, maar nie die enjin begin. Nuwe kerse geplaas moet word elke 10 duisend kilometer.
4. Alle drade in die stelsel van die motor moet skoon, droog en vry van krake wees.
5. Brandstof filters verander moet word in 'n goeie tyd.
6. Van tyd tot tyd skoon te maak die enjin van vuil en dorpe van olie.

As die motor nie sal begin (voorgereg draai), die redes vir die mislukking is nie noodwendig in die ontstekingstelsel. Die reg en, bowenal, tydige sorg vir alle dele van die voertuig om probleme met die herstel te vermy en verleng die lewe van 'n paar onderdele.

gevolgtrekking

Die meeste probleme met die aanvang van die enjin is in verband met 'n voorgereg en 'n ontsteking stelsel. Job voorgereg - 'n eenvoudige en intuïtiewe proses. Maar 'n situasie waar die motor nie sal begin (aansitter draai op dieselfde tyd, maar tevergeefs) verwar baie bestuurders. Dit is nie nodig om paniekerig te raak, sal genoeg wees om uit te maak detail, skoon van vullis en check die verband van alle kontakte. Gelukkig is dit nie die duurste item in die motor, so nie te pla, kan jy 'n eenvoudige vervanging doen. Dit is baie moeiliker as probleme ontstaan met die baie enjin. Om dit gebeur vermy, moet jy seker maak die motor is korrek en tydige sorg.