Die luginlaat op die enjinkap - wat wie effektiewe ventilasie en verkoeling stelsel trek

In renmotors al aerodinamiese liggaam kits is van praktiese belang. Hulle is nie 'n huldeblyk aan die mode of die begeerte om die estetiese effek te verbeter, maar dien 'n sekere doel. Byvoorbeeld, luginlaat tydens tydren gemonteer op die enjinkap gelas koue lug jet om te werk in nood af die enjin, wat sy addisionele verkoeling verseker.

Tydens wedrenne ontoelaatbaar om die venster oop te maak, want die motor liggaam moet 'n goeie lugdinamiese eienskappe. Terselfdertyd die enjin kompartement so gereeld as die rooi-warm verwarmers, die verspreiding van hitte, verhitting die binneland. Ten einde vir die vlieënier nie oorverhit, stel die luginlaat op die enjinkap sodat dit 'n vorm van lugvloei geword en versprei dit in die regte rigting, die skep van 'n geventileerde ruimte.

Cover, handgemaakte of gekoopte

Aangesien elke motor bestuurder in sy hart bly altyd 'n jaer, baie begin dekoratiewe luginlaat maak op die enjinkap van hul hande, om die motor 'n sportiewe styl gee en staan uit die skare. Om dit te doen, sommige is net van toepassing op 'n vel film vergadering skuim. Daaruit en gevorm dekoratiewe element.

Baie versigtig om die skuim raak die verf, is dit van toepassing op die film versprei. Wanneer dit stol, neem die mes en geskep uit hierdie massa element soos gemonteer op 'n racing vierkante luginlaat. Op sy kap vasgemaak na veselglas plak vorm, gedroogde, sny splete bedek hul mesh en gekleur in 'n geskikte kleur. Die toegepas seëlaar as klinknaels of bevestiging materiaal.

Vandag, as jy nie wil mors met skuim en verf, kan jy gereed gemaak oortrek toon die luginlaat koop. Op die enjinkap is om veilig geïnstalleer, sodat die eerste stroom van die wind dit nie verydel.

Die luginlaat vir beter verkoeling enjin en passasiersruim ventilasie

Daar is 'n ander kategorie van motoriste wat min belangstelling in die dekoratiewe kwaliteite en fokus op praktiese. Dit sluit in diegene wat in die suidelike breedtegrade woon of lang ononderbroke kruisings, en so belangstel in die bevordering van die kapasiteit van verkoeling van die enjin en passasiersruim ventilasie. Baie van hulle - vakmanne van alle ambagte, vind hulle maklik 'n skema te ondersoek die beginsel van werking van so 'n stelsel, en sal 'n uitstekende luginlaat op die enjinkap produseer.

Ander sal dit in 'n spesiale garage waar professionele mense die berekening van die stelsel sal voltooi, waarvolgens die vloei van lug sal gerig word aan 'n spesifieke krag is in die plek van die enjin kompartement, waar die temperatuur teen 'n hoë lading enjin is baie hoër bestel. Ook, sal kenners vloei in die regte rigting te versprei en sal verseker dat die maksimum doeltreffendheid ontwerp. As dit nodig is, te installeer nie een nie, maar twee luginlaat, verbind dit aan die ventilasiestelsel, gemaak deur ingenieurswese berekeninge.