All-seisoen bande: resensies, seleksie, eienskappe

All-seisoen bande is die mees veelsydige en koste-effektiewe oplossing vir instandhouding voertuig oogpunt. Die eienaar van 'n rubber bande hoef nie te updates twee keer per jaar, wat lei tot beduidende kostebesparings maak. Tog, maak dit vir hom bekende en operasionele aspekte, wat beperkings op die gebruik van hierdie tipe van die band maak. Maar dit hang af van die streek, wat 'n all-seisoen band gebruik.

Resensies sê dat die ernstige winter dra nie by tot sodat die werking van motors met universele bande. Op die ou end, het ons 'n kompromie tussen die klimaatstoestande beperkings en die finansiële en praktiese haalbaarheid vind.

Algemene inligting oor die hele seisoen bande

Volgens die klassieke definisie, all-weather band - 'n band in staat om voldoende prestasie in toestande van temperatuur hoër as 0 grade. gebruik die praktyk is nie so duidelik in die gevolgtrekkings, maar aanvanklik is dit nodig om te voldoen aan hierdie reël, ignoreer die meer subtiele nuanses. Die feit dat al-seisoen bande in die winter is nie in staat om 'n optimale koppeling met problematiese dekking demonstreer as gevolg van die gebrek aan dorings. Die opset van so 'n loopvlak rubber eerder gefokus op dreinering. Op die oog af kan die oorvloed van vertakte groewe en lamellae op te spoor, wat bedoel is om paring te beveilig in die verkeer op die waterige oppervlak van die lente of herfs.

Nog 'n kenmerk - dit verhoog die hardheid van die struktuur. Vir die winter gebruik sagte piek bande wat voldoende volharding en buigsaamheid vir sekere bewegings op ys en sneeu het. In hierdie geval, egter, beskou tipiese Skandinawiese sluiting bande ontbloot uitgespreek beskermers. Om ontslae te raak van die reeds gekoppel aan die feit dat vsesezonki ook opgeskerp om te werk in die somer toestande, waar sodanige insluiting nie vereis spykers. Daarom kan ons hierdie oorweeg as 'n kompromie rubber universele weergawe, maar nie gespesialiseerde vir sekere weerstoestande.

verskeidenheid van modelle

Binne-in die segment seisoen bande verskil in die tipe van sogenaamde loopvlak. In wese beteken dit directional loopvlak patroon. Die mees algemene simmetriese patroon sonder rigting, wat gekenmerk word deur troos in beheer en 'n lae geraas vlak. Hierdie oplossing is geskik vir premium familie of besigheid modelle wat nie hoef deur sport kwaliteite nie uitgespreek. Omni Directional asimmetriese ontwerp bied 'n stabiele kontak met die pad in 'n toestand van intense vragte - bv wanneer 'n skerp draai. Daarom, hierdie opsie is ideaal as jy 'n all-seisoen band vir SUV dat 'n meer rigiede beheer meganika nodig het. Laterale stabiliteit kan ook die gebruik van sulke bande in 'n paar modelle van sport segment.

Directional simmetriese loopvlak wat spesifiek ontwerp is vir aquaplaning voorwaardes. Dit is, as die gereelde werking van die masjien word beplan op 'n nat pad, die pak net gefokus hele seisoen bande. Resensies dui daarop dat die wye divergensie simmetriese loopvlak groewe doeltreffende dreinering van die kontak met die pad. Hierdie verpersoonliking word dikwels aanbeveel vir agterwiel aandrywing modelle, want gedurende die verloop van die probleemarea voorwiel trap "opgedroog" laag, wat toelaat dat verdere maklik beheer oor die agterwiele op die voorbereide site.

Universal veldrybande

Daar is 'n bepaalde klas van die band gemerk A / T. In ooreenstemming met 'n streng klassifikasie van sulke bande is nie ingesluit in die totale groep van al-seisoen modelle, maar beide tipes het baie ooreenkomste. In die besonder, all-seisoen bande vir SUV en bereken vir 'n operasie op 'n stewige oppervlak, en in off-road gruis, vuil, en so. D. Sulke bande kombineer die gebalanseerde gehalte van hantering en gerief. Eintlik is dit 'n soortgelyke eienskappe en bande A / T, wat is meer uitgesproke loopvlak.

Die belangrikste ding wat universele kenmerk segment van veldrybande verhoed, - 'n opset tekening. In hierdie geval, die loopvlak het 'n groter hoogte, breedte en kontak area. In hierdie verandering kloue gehalte A / T bied 'n hoër vlak, wat reeds deur die gewig van die motor is gekondisioneer. Selfs al-seisoen bande op die "Field" beskeie grootte R15 voldoende koppeling met problematiese laag as gevolg van eienskappe van die loopvlak.

Eienskappe multigraad rubber

Die belangrikste kenmerk - dit is reeds genoem grootte. In die mark kan jy 'n band met 'n diameter R14-R17 in die Midde-reeks vind. Uit 'n sekuriteits oogpunt is dit belangrik om afstand en stopafstand. All-seisoen bande op sommige aanwysers word beskou as minder betroubaar, want hulle het die langste stopafstand. Dit geld, byvoorbeeld, rem op 'n droë oppervlak - gemiddeld 50-52 m vereis Tensy winter bande in sulke omstandighede dui op 'n minder aantreklike gevolg tot 57 m is nie die beste aanwyser in toestande van sneeu bedek - .. 42-29 meter, winter bande word vereis om te stop. Maar baie hang af van die parameters van die loopvlak. So, vir konvensionele motors en motorfietse van sy diepte kan 0,8-1 mm wees. As jy wil seisoen bande op die "Field" of klein van, dan kan ons praat oor 1,5 mm. Vir busse en vragmotors aanbeveel band met 'n diepte van 2 mm patroon.

Bande resensies Goodyear Vector 4Seasons

Volgens baie motoriste is dit die beste opsie as jy van plan is om te ry op droë en sneeubedekte oppervlaktes. Die skeppers van die rubber op voorwaarde haar diverse kenmerke, wat uiteindelik geraak die balans presies reaksies en algemene betroubaarheid van die bestuur. Net groot remafstand was 'n ernstige nadeel, wat gekenmerk word deur hierdie all-seisoen bande. Resensies van suiwer winter werking opgemerk dat die band is geskik vir gebiede met Europese sparing ryp. Dit word egter nie aanbeveel om te eksperimenteer in harde Siberiese voorwaardes.

Soos vir die nat herfs rok, die gedrag van die band Vector 4Seasons is in ooreenstemming met die tipiese somer bande. Maar die hooffokus is steeds die ontwikkelaars gedoen het in die lig sneeu bedek, wat nie elke band-velcro veeldoelige kan hanteer.

Bande resensies "Kama Euro-224"

In Rusland, dit is een van die gewildste opsies, wat die segment van al-seisoen bande. Lede verwys na twee belangrikste voordele - optimum greep in alle toestande en sterkte eienskappe. Aan die ander kant, al-seisoen bande "Kama" is baie lawaai en gee 'n gevoel van styfheid, wat ook nie bevorderlik vir troos, veral as die laag is ongelyk en te doen het met 'n klein putte en bulte.

Die operasie terme seisoenale, hierdie besluit kan skaars universele genoem. En die gedrag in die sneeu en ry gemerk nadele van droë baan. Byvoorbeeld, kan vars sneeu die loopvlak verstop, wat lei tot 'n koppeling sal vergeet word nie. In die somer seisoen bande "Kama" optree met waardigheid, indien nie in ag te neem sekere nuanses met akvaplaniroovanii. Nat asfalt gee die rubber hard, maar sonder die verlies van 'n goeie kontak met die laag.

Resensies van bande Yokohama Geolandar

In hierdie verandering die lyn noemenswaardige H / TS G051. Op die normale pad bande toon voldoende directional stabiliteit, goeie hantering en optimale ontspan aquaplaning. Die kombinasie van hierdie voordele kan nie spog elke all-seisoen bande.

Resensies oor die tekortkominge van hierdie model is egter ook. Hulle wys op die probleme wanneer jy ry in die modder en sneeu bedek. Dit gemerk verlies van koppeling te danke aan laer stabiliteit. In die algemeen, off-road en harde winter, hierdie opsie sal nie werk nie. Staatmaak op stil en stabiele hantering kan wees net op droë of nat teerpad. Vir so 'n deklaag, miskien, is die beste seisoen bande van bestaande aanbiedinge op die mark.

Die uitgifteprys

Gehalte bande kos sowat 4-6000 roebels per stel. Byvoorbeeld, het gesê verandering is beskikbaar by Goodyear 4500 gemiddeld. Jy kan ook modelle kos sowat 1,5-2 duisend. Maar dit is belangrik om te verstaan dat alle-seisoen bande, pryse wat onder die vlak van 3000, meer geneig gemaak op die basis van 'n lae-kwaliteit versnitte. In die praktyk beteken dit die vermindering van die duursaamheid, betroubaarheid en duursaamheid.

Hoe om die beste opsie te kies?

Volgens die doel van hierdie bande is universeel. Maar die gebrek aan wil om te verskyn in elke seisoen, as om ten volle voldoen aan die vereistes en die winter en somer werking is eenvoudig onmoontlik.

Byvoorbeeld, die beste all-seisoen bande in die winter - die een wie se oppervlak het smal trap ten einde 'n voldoende koppeling te handhaaf en nie verstop met sneeu. In die somer en reënweer, in teenstelling, vereis patroon met 'n breë lamellae vir doeltreffende dreinering. As gevolg hiervan, moet die keuse word beperk tot die spesifieke nuanses van die prestasie en die behoefte om die een of ander eienskappe op te offer.