Die grootste skepe. Die grootste skip in die wêreld: foto

Toe Noag vertel word om die ark te bou, het hy al die nodige ontwerpdata en tegnologiese instruksies ontvang. Deur die goddelike opdrag was die ark drie honderd el lank, vyftig in breedte en dertig in hoogte. Indrukwekkend, maar om die elmboë te meet, is die wêreld se grootste vaartuig ter wêreld - 'n baie vervelige beroep. Die lengte van die Prelude FLNG is 929 en 'n helfte van die elmboë van die Egiptiese Tsaar.

Drijvende fabriek vir vloeibare gas

Die titel van die grootste drywende voorwerp is 'n rollende ding, die doel van sulke strukture kan baie anders wees, en wanneer die spesialiste 'n redelike beperking sien, is dit onduidelik.

By die Suid-Koreaanse werf vir Shell is 'n romp vir die swaai fabriek Prelude FLNG gebou. Die doel daarvan sal wees om natuurlike gas by die oseaanvloer te onttrek, dit in 'n vloeibare toestand te herwin en na spesiale tankers-gasdraers te pomp. Vanaf middel 2015 is dit die grootste vaartuig ter wêreld. Onder die plan in 2017 behoort hierdie monster êrens van die kus van Australië te staan en met mag en hoof die blou brandstof uit die ingewande te onttrek. Dit kan soveel van dit stoor as wat dit vir 'n jaar tot 'n gemiddelde metropool vereis.

Die lengte van hierdie vaartuig is 488 m, sy breedte is 74 m. 260 duisend ton staal word gebruik vir die konstruksie. Dit is meer as vir die tweeling torings van die winkelsentrum in New York. Dit is gelyk aan ses vliegtuigdraers deur verplasing. Prelude FLNG kan 'n ware voorspel word vir die opkoms van 'n hele vloot van sulke vaartuie, omdat kenners sê dat daar aansienlike voordele is vir hierdie metode van gasproduksie - ekonomiese en omgewing.

Dockwise Vanguard

In Januarie 2012 het 'n Concordia-skip gespring op die kusstene van die Italiaanse eiland Giglio, 'n gat gekry en gesink. Meer as 30 mense het gesterf. Van die passasier was dit die grootste skip in die wêreld waarmee so 'n katastrofe gebeur het. Toe dit nodig was om die vullis te verwyder, dws om die Costa Concordia ver weg te vervoer, het een van die grootste en mees ongewone skepe in die wêreld tot die redding gekom.

Dockwise Vanguard - die grootste skip in die wêreld, ontwerp vir die vervoer van besonder groot en swaar vragte. Dit behoort aan die semisubmissive tipe. Om vrag op 'n groot dek te akkommodeer (skeepsdimensies: lengte - 275 m, breedte - 79 m) seewater is gevul met spesiale ballast tenks, en die skip is ondergedompeld tot die vereiste diepte. Die vrag word gesleep en oor die skip vasgehou, wat swaai op, word op sy bord gewig. Die vrag is stewig vasgestel en die skip met 'n spoed van ongeveer 12 knope volg die roete wat benodig word. Die skouspel van 'n arbeidsskip wat duisende kilometers van groot olieplatforms dra, sal enigeen beïndruk. Daarom is die vervoer van die Concordia-skip na Genua, waar dit weggedoen is, vir Dockwise Vanguard 'n "saad".

Container skip

Die meer houers wat op die dek gelaai kan word en so vinnig as moontlik oor die see en oseane gedra kan word, hoe meer winsgewend sal hierdie verskepings wees. Daarom beslaan sulke vaartuie die eerste plekke onder skepe in grootte en krag van kragsentrales.

Vir 2015 word die kampioenskap gehou deur CSCL Globe, gebou in Suid-Korea en in besit van 'n draer uit China. Die lengte is 400 m, breedte - 58,6 m, hefvermogen 184 605 ton.

Ter wille van die verskaffing van 'n ongelooflike spoed van 16 knope vir die vaartuig, is die wêreld se grootste binnebrandenjin met 'n kapasiteit van 77200 perdekrag, met 'n hoogte van vyf verdiepings gebou, vervaardig. Dit is veronderstel om verskeie sulke houerskepe te produseer. En dit sal die grootste skepe ter wêreld wees wat in staat is om so 'n aantal houers te vervoer waarin jy die eiendom van die inwoners van 'n klein dorpie kan wegsteek.

Valemax

Onder die skepe, wat as gevolg van hul bestemming deur hul grootte getref sou word, was daar altyd droë vragskepe en ertsdraers - grootmaatdraers, wat in grootmaat gelaai is. Om die grootste skepe in die wêreld met erts te vul, is 12 000 groot vragmotors nodig - dit is sowat 400 ton.

Die wydte van 362 meter lank en 65 meter breed maak Vale Brasil-ertsdraers 'n baie sigbare voorwerp, selfs in die Atlantiese Oseaan en Stille Oseaan. Daarbenewens het die Brasiliaanse verskaffers van erts die taak om die winsgewendheid van hul produkte te verhoog wanneer hulle dit per see lewer. Hulle het reeds 'n hele flotilla grootmaat draers van hierdie reeks in die skeepswerven van Suidoos-Asië bestel en binnekort sal dit nie deur die Atlantiese oseane kan stoot nie ...

Oasis of the Seas

Vandag kan die berugte "Titanic" regtig net sy grootte beïndruk in die flieks, geskiet deur 'n goeie regisseur. Dit is vyf keer kleiner as die grootste passasier skip ter wêreld - Oasis of the Seas, gebou in Finland, bedryf deur 'n Amerikaanse kruismaatskappy en wat die vlag van die Bahamas vlieg .

Nie alle hawens kan hierdie skip aanvaar nie, in sommige kan dit nie betree sonder om ernstige skade te veroorsaak of te ontvang nie. Die lengte van die liggaam is 360 m, die grootste breedte is 61 m, die hoogte van die wateroppervlak tot bo-aan die pyp is 25-verdieping. "Oasis in the Ocean" - die grootste skip in die wêreld, wat ontwerp is om 6400 passasiers 'n onvergeetlike ervaring te bied. Hierdeur bied die skip alles: die wêreld se grootste cruise-casino, waterpark, teater, waar die vertoning sonder pouse gaan, navigeer swembaddens, gholfbaan, sportterrein. Vir liefhebbers en liefhebbers is daar 'n park met regte bome en bosse geplant waar jy veilig kan vind om alleen te bly of alleen te ontspan.

Om passasiers en die grootste vaartuig ter wêreld aan te bied, is die bemanning na 2.165 mense gebring. Dit lyk asof daar 'n geval op so 'n ark is.

Floating City Freedom Ship

In teenstelling met al die vorige skepe wat reeds die see uitsteek, is Ship Liberty tot dusver net 'n idee, alhoewel die firma wat betrokke is by hierdie projek reeds volle gereedheid vir die aanvang van die konstruksie aangekondig het. Ship-floating stad - sal in staat wees om 50,000 te akkommodeer, permanent daaraan te woon en ongeveer 30,000 gaste. Dit is veronderstel om 'n infrastruktuur te skep wat soortgelyk is aan wat nodig is vir 'n klein stad, met al die fasiliteite vir voltydse werk en ontspanning. Op talle dekke sal woon- en werkgebiede, skole, stadions, swembaddens geleë wees. Park gebiede met regte groen plekke sal vir alle inwoners 'n gemaklike verblyf buite die land maak.

Nadat die konstruksie voltooi is, sal dit beslis die grootste vaartuig ter wêreld wees. Foto's waarop 'n mens die vermeende voorkoms van die toekomstige ark kan sien, is geskok oor die omvang van die idee. Op die boonste vlak word beplan om 'n vliegveld te plaas wat in staat is om ernstige vliegtuie te neem. Om te verseker dat die swaaiende stad 'n hele netwerk van son- en windkragaanlegte sal bou.

Die ontwerplengte is 1370 m, die totale aantal vlakke is 25. Vir so 'n boot op die planeet is daar geen geskikte hawe nie, dus sal "Vryheid" in konstante wêreldwye reis wees.

Ons Blue Planet

Volgens een van die weergawes van die oorsprong van die lewe op aarde het al die lewende dinge uit die water gekom. Aangesien hoeveel mense nie in die besigheid of in die vakansie aan die lewe sonder die see dink nie, kan daar aanvaar word dat die top van die grootste seevaartuie voortdurend opgedateer sal word.