"Chevrolet Camaro" 1969 jaar: tuning, foto's, beskrywing van

Miskien is een van die mees bekende en ikoniese motors is werklik 'n sportmotor as "Chevrolet Camaro" 1969 model jaar. Hierdie motor het die harte van miljoene motoriste. En haar storie begin terug in 1966. Dit was toe dat die produksie begin. Maar ek wil graag presies fokus op die model 1969-uitgawe.

konsep

En voordat jy praat oor die eienskappe van die "Chevrolet Camaro" in 1969, is dit die moeite werd om 'n kort oorsig van die produksie konsep.

In die jare na die oorlog in Amerika, is ek gebore baie kinders - meer as 70 miljoen! En teen die begin van die 60's klaar hulle skool. Baie ontvang 'n rybewys. En, natuurlik, 'n groot aantal mense het 'n motor. Dit is egter die masjien gemaak in daardie dae, in onbruik. Die jeug van daardie jare wil graag 'n meer moderne, atletiek, aantreklike motor sien. Wat hulle nodig het om iets nuuts. En hul begeerte om te kry om te voldoen aan die "Chevrolet" kommer. mode, aantreklike motor wat, soos 'n magneet, aandag getrek - ontwikkelaars het 'n model van "Camaro" geskep.

Die eerste generasie: die begin van die produksie

Dit uitgereik is 1966-1969. Sodra die eerste model van "Camaro" aan die publiek gewys, het dit duidelik geword - dit is 'n waardige mededinger, "Ford Mustang", wat op daardie tydstip was baie gewild.

Baie van hulle is geïnteresseerd in die waarde van die motor titel. Dit blyk dat die woord "Camaro" in die slang van die Franse interpretasie van Camarade, vertaal as "vriend" of "vriend". En dit blyk dit is nie reg nie. In 1967, was die vraag van die betekenis van die woord gegee aan bestuurders van die kommer. En hulle antwoord: dat sogenaamde klein en baie Wilde dier, waarvan die belangrikste kos - 'n mustang. In beginsel is daar is te verstane sarkasme.

"Chevrolet Camaro" 1969 kom in twee weergawes - in koepee en omskepbare. Maar dit is nie die enigste kenmerk van die model. Dit sal opgemerk word dat die voornemende kopers aangebied vier opsies vir enjins en sowat 80 fabriek opsies! Dit is geen wonder dat hierdie masjien so gewild geword het. By the way, die mees kragtige weergawe was die 5.7-liter 255-perdekrag -enjin V8.

interessante feite

Die gewildste pakket van addisionele opsies was die SS. In die eerste plek hierdie model verskil gemodifiseerde buite, baie keer verbeter. Sy het 'n luginlaat en 'n swart sierrooster, agter wat steek. En 'n baie indrukwekkende enjin, want sy volume is verbeter tot 6.5 liter en 325 liter. a. In latere weergawes van die model "Chevrolet Camaro" in 1969 was die motor vir 375 liter. a.

Nog het 'n pakket van addisionele opsies, wat bekend geword het as Z-28-kode. Hy het nie geadverteer aan die algemene publiek. Ten spyte van hierdie, dit is die weergawe met die Z-28-pakket het geword van die mees gewilde en gekoop. Verder, tydens die bestaan van hierdie motor merk! En daar was net 'n eenmalige geleentheid om die eienaar van so 'n model geword - ten einde base "Camaro" met hierdie opsie. Maar die koper sal outomaties die kans om 'n stel, bekend as die SS-kode te koop verloor. Lugversorging en outomatiese ratkas dit ook ontneem.

Hoekom Z-28?

Dit is 'n baie logiese vraag. Inderdaad, baie mense in die laat 60's vir seker wil eienaars van motors met outomatiese ratkas en lugversorging word. Maar hoekom dan is die model met die pakket van Z-28 het so gewild geword? Wat is sy spesiale eienskappe?

"Chevrolet Camaro" in 1969 in hierdie verandering het skyfremme toegerus met 'n versterker op die voorwiele, en wat voorberei is vir wedrenne kompetisies geskors. Selfs in hierdie model stel 4-orkes KPR Muncie en kragtige 5-liter-eenheid is gedwing. Sy verklaarde hoedanigheid was 290 liter. a. Maar die werklike - nog baie meer. Soveel as 400 "perde". Hier, in beginsel, en die hoofrede waarom die "Chevrolet Camaro" 1969 Service Release Z-28 het so bekend geword het.

algemene kenmerke

Die ontwikkelaars en ontwerpers van die motor gevoel dat ons nodig het 'n motor "Chevrolet Camaro 1969" tuning. En so het hulle besluit om sy voorkoms te verbeter. Sierrooster hulle gesink dieper in die liggaam, en ronde hoofligte wat skuil agter dit, gesegmenteer in drie smal afdelings. Agterste vlerke met lanterns opgedateer. En te danke aan hierdie innovasies was die silhoeët lyk meer hurk en breed.

Sonder om aandag en die binneland verlaat. Hy ontwikkel 'n updated paneelbord en 'n goeie, gemaklike sitplek.

En die wat op 'n keuse van enjins bedrag het toegeneem tot 12. Soos hierbo genoem, die mees kragtige opgestel 375 liter. a. En dit is 'n model met hierdie enjin het ook die ras "Indianapolis 500", as die tempo motor. Na voltooiing van die gebeurtenis na 'n tyd die kommer begin om afskrifte van hierdie masjien te produseer. En hulle is baie gewild! Hier is so 'n masjien kan die wit liggaam met strepe van helder oranje kleur wees.

Die hoogtepunt van gewildheid

Motor "Chevrolet Camaro" (1969), wat bo die foto verskaf, het 'regtig gewild en die bekende motor. Dit is bewys deur die talle interessante feite. Byvoorbeeld, ten spyte van 'n baie stewige vertoning kragstasie volledige stelle, private werkswinkels verhoog dikwels die krag van die modelle. Wat gedoen word tegniese tuning. En dit is hoe dit alles gebeur het: die meester toegerus met enjins meer honderd perdekrag. Byvoorbeeld, in die Yenko Sport Motors motor met 'n 7-liter-eenheid toegerus met 15-duim tydren wiele, roll cage en merk etiket. En so het hulle kapasiteit tot 450 liter. a. As die motor eienaar was 'n fan van 'n hoë spoed en 'n klomp geld, kan hy so 'n masjien, wat opgetrek na myl ¼ in net 13 sekondes doen. En dit was nie die mees opvallende gevolg.

Dieselfde enjin, net gemaak van aluminium, uitgedruk as 'n 430-hp, maar sy werklike syfers is meer indrukwekkend. Naamlik - sowat 500 liter. c.! Met die fabriek bande, hierdie model het die spreekwoordelike kwartaal-myl in dieselfde 13 sekondes. Maar met verbeterde voortstuwing release - in 11.6 sekondes. By die eindpunt van die maksimum spoed was 196,2 kilometer per uur! Maar vir daardie soort van prestasie motor-entoesiaste het 'n klomp geld te gee.

"Camaro" 1969 model jaar - dit is regtig 'n legendariese model. En dit maak dit nog beter deur die feit dat selfs vandag, na soveel dekades, hierdie masjien kan kans om baie nuwe motors gee.