Beskerm Cruisers "Svetlana": geskiedenis, foto's

Russiese Keiserlike Vloot oorwin see ruimte vir 'n lang tyd. Sy skepe manifesteer in 'n geveg as 'n dapper en sterk "manne." Die lot van elke slagskip, verwoester, Swerwer was heeltemal anders. Sommige gedien vir baie jare, is ander bestem op papier te bly. Die tipe Swerwer "Svetlana" nie ten volle besef. Wat kan gesê word oor die beskermde kruisers van die 1ste rang.

Die eerste "Svetlana"

Die eerste skip met dieselfde naam verskyn in 1896. Dit is beskerm kruisers, wat gebou is op Franse bodem. Aanvanklik sy hooftaak was om die keiserlike jag Alexei Alexandrovich ondersteun. Met betrekking tot die doel van die stryd, kan niemand sê nie.

Voor die ontwerp van 'n lang tyd kon die skip se missie bepaal nie. Wat veronderstel was om te wees "Svetlana": beskerm cruisers of swaar slagskip? Wat dit kom neer, wapens en boek? Al hierdie gedagtes geduur tot 1894.

vir die oorsaak

ontwerp van 'n nuwe "vegter" het hierdie somer begin. Per setel van die kruiser geveg baie aansoekers. Dit Franco-Russiese fabriek, 'n paar maatskappye uit die Verenigde Koninkryk, Duitsland en Frankryk. Onder die talle opsies vir 'n totaal van sewe was dit voorstelle wat die grootste deel, was die modernisering van een van die Cruisers Engeland aangeneem.

Die volgende fase bestaan uit 'n seleksie van die bestaande voorstelle. Ten slotte, is die keuse gemaak ten gunste van maatskappye uit Frankryk. Die projek herinner aan die Franse Cruisers Friant. Na afloop van die skip het deur die papierwerk, kon hy net 'n naam gee. "Svetlana", 'n Swerwer, 1896, sy naam verkry, te danke aan Nicholas II van, in 1985.

Met die papier op die vervoerband

Reeds aan die einde van 1895 die cruiser "Svetlana" is amptelik gestig. Verskeie meganismes, saam met die behuising gebou in die Le Havre, ketels ook geskep in Belleville. Die werk plaasgevind het so vinnig dat in minder as 'n jaar later die cruiser in die water. Die volgende jaar is daar besluit om toetse uit te voer.

Natuurlik, die hoofregter geword 'n kliënt Alexei Alexandrovich, wat reeds in 1897, aan boord van die "drywende motor". Die volgende stap is gevolg deur 'n ander soort stryd getoets natuurlik en artillerie, en uiteindelik, in 1898, "Svetlana" kon in werking, en die Grand Duke het dit foutloos.

Voorkoms - nie die belangrikste ding?

Dit sal opgemerk word dat die voorkoms van die cruiser was nie sonder kenmerke van die Franse skepe. Die dek was effens pure in die boog, en afgerond ram ontwikkel, en is geneig tot die streng buis en die mas lê.

Gegewe dat die "Svetlana" beskerm kruisers, is dit nie ontneem hoë bespreking tariewe. Die dek het 'n dikte van 25 mm, dit glooiingen meer - 25 en 50 millimeter. Instruksies toring veilig beskerm gepantserde mure van 100 mm en die dak 25 mm. Kanon beskerm ook die 25mm skilde.

funksies

Volgens die projek, kan net 270 mense inpas "Svetlana". Cruiser, die verhaal van die skepping wat nie onderskei deur enigiets noemenswaardig, in toetse het getoon dat dit kan versamel op die bord 400. Alhoewel dit was nie genoeg nie. Volgens die hoof van die Naval Personeel, te bestry span moes 'n ander 73 matrose kry.

Met die spoed en was daar 'n paar onakkuraathede. Deur aanvanklike idee, ontwikkel Swerwer spoed van meer as 20 knope. Dieselfde is getoon en toetsing. Maar dan moet die skip was nie ten volle gelaai is, sodat jy kan kyk na hierdie figuur verkeerd. Hierdie teenstrydigheid is later aan die lig gebring 'n toets waarin "Svetlana" uitrustings kop-op. Ten spyte van die feit dat die krag syfers toegeneem tot byna 9900 perdekrag, "swaai motor" het net 19 knope.

Nog 'n kenmerk is die sogenaamde "vul". Cruiser "Svetlana" is toegerus met 'n aparte luukse woonstelle, wat gewees het gemaklik skik Prince Alexei. Daar was 'n ingangsportaal, ontvangs sitkamer, kantoorruimte, slaapkamer en ander kamers. Plek dinamo moet ook weg van die plek van rus beweeg, die nasale platform om die geraas vlak te verminder.

Nie in diens en in vriendskap

Aan die begin van die werking van die skip was 'n soort van uitstallings wat aandag getrek het. Hy plied die waters van Europa, besoek Portugal, Kronstadt. Aan die einde van die eeu het ek na die opening van die hawe van St Catherine. Tot 1903 het hy gedien as die persoonlike seiljag van Prince Alexei.

Aan die begin van 1904 is daar besluit om die Cruiser in diens te neem in die Stille Oseaan eskader. Verhoogde bemanning en gestuur word aan die Suez-kanaal. "Svetlana" was in merkbaar vertraagde eksplorasie loslating tot 18 knope. Skiet het net akademies van aard.

dodelike stryd

Laaste geveg "Svetlana" was die geveg op 15 Mei. Voor dit, die cruiser het deelgeneem aan die stryd, wat getref is en behaal 350 ton van water. Neus dit gaan onder die water vir byna 'n halwe meter. Gevolglik het die koers gedaal tot 15 knope. Die skip gebly ongesiens vir 'n lang tyd. Hy is agter die "Aurora" en "Oleg", maar laat in die nag is dit gevind verwoester "Quick" en begelei op.

Op vyf in die oggend die hoofman oor honderd sien Dazhelet eiland en wou hom nader ten einde die probleem op te los, te pomp uit die water en bring die skip in orde. Sodra die gevaar deur "Svetlana" geslaag het, maar later die skip was raakgesien twee Japannese kruisers en plunderaars. Toe die dienaars daar besef dat met so 'n lae koers hulle nie verlaat nie, het ons besluit om die stryd te neem, en in die geval van ondergang vir die skip sink.

Natuurlik, indien sodanige skadevergoeding teen drie "Svetlana" was nie in staat om te oorleef. So vroeg as die 11 uur van die dag Swerwer lê aan die linkerkant, en het begin om te sink na die bodem. Japannese skepe verlaat bronepalubnogo sterf op see, terwyl hulle self gehaas vir die "vinnige" en die ander "slagoffers". Oorlewende beamptes en matrose gered Swerwer "Amerika Maru".

Nuwe "Svetlana"

besluit oor die vestiging van "Svetlana" lig Swerwer tipe is in 1907 aangeneem. Hierdie stap is veroorsaak deur mislukkings in die Russies-Japannese oorlog. Deur die Eerste Wêreldoorlog het hulle nie daarin slaag om te voltooi in die toekoms revolusie oorreed werk op 'n reeks van Cruisers.

As gevolg hiervan, al die swanger planne geïmplementeer Swerwer "Svetlana" in 1913. Dit is verlaag in die water in 'n paar jaar, maar in 'n geveg was hy bestem net in 1928 te begin. Die lig Swerwer "Svetlana" was later herdoop eerste in "Profintern", later "Red Krim". Onder die naam was hy betrokke in die Tweede Wêreldoorlog.

"Admiral Butakov" uit dieselfde reeks is van stapel gestuur in 1916, maar hy was nooit bestem in werking te kom. Die oorblywende twee Swerwer "Admiral Greig" en "Admiral Spiridonov" in 1926 was herbou in tenkwaens. Die eerste gesink in Tuapse as gevolg van die storm en die tweede gesterf veg in die Azof See in die tydperk van die Groot Patriotiese Oorlog.