Amerikaanse vuurpyl Falcon 9: funksies en foto

28 Junie 2015 by 17:21 (Moskou tyd) by die bekendstelling webwerf by Kaap Canaveral misluk keer van stapel te stuur vuurpyl "Falcon 9". Falcon 9 vuurpyl is opgestel deur 'n private maatskappy Amerikaanse SpaceX, gestig deur Elon Musk.

"Falcon" en NASA

NASA in 2008 'n kontrak met die maatskappy is die bekendstelling van die draer vuurpyl "Falcon 9" draak en ruimtetuig uit te voer. Die hele idee van die produksie van hierdie tipe draer vuurpyl is bepaal deur die feit dat deur 'n reeks van mislukte loods Ruimtependeltuig. En die Elon Musk is van plan om die koste van die ruimte missies 10 keer verminder. Maar die projek op daardie tydstip was geskat ter waarde van $ 1,6 miljard te wees.

Mislukte vuurpyl bekendstelling gebreek 'n aantal take, deur die NASA stel, bykomend tot die opbrengs van die ISS ruimtetuig Ruimtependeltuig. Falcon 9 vuurpyl dra 1,8 ton vrag.

Die hoofdoel, wat veronderstel was om hierdie bekendstelling uit te voer, was om voedselvoorrade te vul vir die ISS lede. Daarbenewens het die vuurpyl het ook 'n paring blok en Internasionale Docking Adapter (IDA), wat ontwikkel is deur Boeing. Dit oorlaaistasie weeg 526 kg moet draak ruimtetuig vasgemeer aan die ISS te fasiliteer. Vir dieselfde doeleindes probeer draak te lewer en pas vir ruimtewandeling. Ongetwyfeld, die verlies van so 'n belangrike komponente van 'n negatiewe impak op die skedule van wetenskaplike werk aan boord van die ISS.

Maar dis nie al nie! Falcon 9 vuurpyl ontploffing gedood 8 satelliete Flock 1f, gegenereer deur 'n bevel van Planet Labs. En elkeen van hulle gedra drie-eenheid CubeSat, wat moes die aarde waarneem in die optiese af.

Falcon 9: Spesifikasies

vuurpyl konstruksie is so ontwerp dat by elke stadium toerusting geïnstalleer avionika en on-board rekenaars, wat ontwerp is om al die parameters van die vlug te beheer.

Alle avionika gebruik aan boord van die vuurpyl, wat deur SpaceX. Ook, bykomend tot sy eie navigasiestelsel, om die akkuraatheid in 'n baan met behulp van GPS-toerusting te verbeter.

Behalwe vir elke enjin geïnstalleer eienaar van die kontroles, wat voortdurend al die parameters van die enjin monitor. Elke kontroleerder het drie verwerker eenhede om betroubaarheid te verbeter.

Falcon 9 twee-stadium vuurpyl, en hierdie weergawe het twee weergawes geslaag:

• 9 weergawe v1.0;
• 9 weergawe v1.1.

In teenstelling met die tweede weergawe van die eerste in dat dit het 'n meer verfynde enjin. En ook gekenmerk deur hul plek in die enjin laer stadium.

Alhoewel beide weergawes van die enjins loop op keroseen oksideermiddel van vloeibare suurstof, maar die vuurpyl Falcon 9 v1.1 gevlieg vir 4,85 ton vrag, terwyl shtatovskih missiel "Falcon 9" v1.0 - slegs 3, 4 m.

In hierdie weergawe van die lengte van 1,1-68,4 meter met 'n begin gewig van 506 ton.

Om hierdie instellings te verstaan - Russiese vuurpyl "Proton-M" is korter as 10 meter (58,2 m), begin gewig meer - 705 ton. Maar die "Proton-M" in 'n wentelbaan loonvrag van 6,74 ton.

NASA aansoek, die koste van die bekendstelling van die Falcon 9 is $ 60 miljoen, terwyl in die "Proton-M", hierdie syfer is $ 30 miljoen hoër.

So die eerste stap?

Falcon 9 vuurpyl gelanseer NASA met twee boekies. Hulle is geleë een in Florida, twee in Kalifornië. Ook, werk is aan die gang om die twee boekies uit te brei.

SpaceX maatskappy voortdurend sedert 2013, is besig met die skepping van tegnologie vir herbruikbare komponente van Falcon 9 v1.1. Die eerste poging om die Falcon 9 red gehou in Januarie 2015. Volgens die beramings stadium was dit om die land in die omgewing van die drywende platform. Maar die slegte weer in die see word nie toegelaat om af te haal stadium van die vuurpyl.

En tot op datum, hierdie pogings nie suksesvol was. Nie een van van lanseer het nie gebring die maatskappy om te verseker dat die red vlak.

kundige advies

Hoewel die media en berig dat die laaste suksesvolle bekendstelling van die Falcon 9 (Desember 2015) het dit moontlik gemaak om die laer stadium van die vuurpyl te handhaaf, maar kenners twyfel die toekomstige gebruik van die eerste fase. Kundiges glo dat, gegewe die temperatuur van die warm-up as die vuurpyl liggaam aan die begin van en tydens die afkoms, nadat sy gang deur die atmosfeer bly baie min kans hergebruik van die vuurpyl element.

Maar dis nie al nie. Herbruikbare, addisionele elemente - dit is die landing stut, en die vereiste bedrag van brandstof. En dit op sy beurt, verminder die loonvrag van tot 30%.

Betroubare vuurpyl?

Van 2010-2013 was dit gemaak vyf begin, waarvan vier - heeltemal normale modus.

Maar die bekendstelling van die Falcon 9 Oktober 2012, is deur kenners beskou as "gedeeltelik suksesvol". Toe die vuurpyl "Falcon 9" vir die eerste keer aan die ISS toerusting gestuur op die vragmotor draak. Maar die afleiding van Orbcomm-G2 satelliet in geostationaire baan misluk as gevolg van die satelliet is geplaas in 'n laer baan as wat beplan is.

Die gevolg van hierdie "gedeeltelik suksesvol" Operasie placheven. Orbcomm-G2 gebly in 'n baan vir 'n lang en 12 Oktober van daardie jaar, was verbrand spoorloos in die atmosfeer.

In hierdie verband is dit interessant as SpaceX die mislukking verduidelik. Volgens kenners, was daar 'n breek van die vel met 'n windskerm in die eerste stadium enjin.

Die oorsake van die ramp

Nie bygevoeg geloofwaardigheid en die ontploffing van die Falcon 9 vuurpyl in Junie 2015. Sy het in die lug was vir 'n lang - 2 minute 19 sekondes. Sodra die raket bereik die hypersone regime, was daar 'n ontploffing, en na 8 sekondes die Falcon 9 gebreek in stukkies. NASA in vennootskap met SpaceX het 'n ondersoek na die oorsake van die ramp van stapel gestuur.

Die hoof van SpaceX maatskappy het na vore sy eie weergawe sit. Volgens sy teorie, die ongeluk plaasgevind het as gevolg van 'n oormaat druk in die tenks met die oksidant by die boonste stadium. Dit het gebeur in 'n tyd wanneer die eerste fase is nog nie geskei.

ander ongeluk

Natuurlik, die ongeluk in die ruimte-industrie - nie so 'n rariteit. Byvoorbeeld, in die VSA hierdie jaar, was daar drie ongelukke (met inagneming van die ramp, wat 'n bekendstelling voertuig Falcon 9 gely het).

In Oktober 2014, na die bekendstelling van die ruimte hawe by Wallops Island, was daar 'n ontploffing van private draer vuurpyl Antares. Daar is verwag dat dit sal wentel die ISS vragmotor Cygnus (die twee is vervaardig deur Orbitale Wetenskappe).

Ook in 2014, neergestort ander skip SpaceShipTwo. Daar is aanvaar dat dit sal uitgevoer word suborbital toeriste vlugte. En ontwikkeling maatskappy Virgin Galactic poog steeds om die oorsake van die ongeluk uit te skakel.

Die eerste bekendstelling van die draer vuurpyl "Proton-M" plaasgevind het op 7 April, 2001. Toe die vuurpyl met die boonste stadium "Breeze-M" suksesvol geplaas in 'n wentelbaan satelliet "Ekran-M". Op die missiel stelsel geïnstalleer verbeterde weergawe, wat die toets van verbeterde dryfmiddel deur heptyl, wat bekend is giftig vir mense en die omgewing te wees. Ook, sal die nuwe stelsel die massa van die vrag te wentel verhoog.

Sedertdien het dit al 90 bekendstellings van "Proton-M", maar net 80 van hulle was heeltemal gereelde. Die hoofoorsaak van noodsituasies wat veroorsaak word deur mislukkings in die boonste stadium.

Ongetwyfeld, soos statistieke is nie 'n sukses aanwyser vir missiele met so 'n ryk geskiedenis. In elk geval, sal die Falcon 9 vuurpyl ontploffing help om beter te verstaan die foute en neem hulle in ag by die volgende begin.

Wat is volgende?

Op die oomblik is, lewer vrag na die ISS in die staat:

• Russiese "Progress";
• Japannese HTV;
• draak;
• Cygnus.

Groot NASA hoop op die draak as 'n eenheid wat in staat is om vrag en teruggegaan uit die ISS na die aarde. Die kontrak met dié maatskappy uitgebrei tot 2017, en is geskeduleer vir 15 begin.

Die laaste keer dat die booster Falcon 9 met die draak Transport Workers suksesvol sy taak voltooi 22 Desember 2015

NASA het twyfel nie dat die ongeluk met die Falcon 9 die skepping van bemande ruimtetuig nie verhoed. SpaceX maatskappy beoog om swaar Falcon Heavy vuurpyl onder hierdie program van stapel te stuur. Dit bekendstelling in staat is om te kompeteer en Russiese "Proton", en die Europese Ariane 5.

Die ongeluk, wat 'n Amerikaanse vuurpyl Falcon 9 gely, het weereens getoon dat niemand immuun is teen 'n ramp wanneer verkenning van die ruimte.