Zelenodolsky Skipbouery Plant vernoem na Gorky: die maatskappy se vooruitsigte

JSC "Zelenodolsk Skipbouery Plant vernoem na Gorky" is die trots van Tatarstan. Meer as 120 jaar het die maatskappy besig om siviele en militêre skepe te vervaardig, skepe te herstel en te dien.

storie

Zelenodolsk-werf het sedert die einde van die XIX eeu funksioneer. 10.10.1895 deur die besluit van die Kazan Ministerie van Spoorweë in die Paratskoye Pit gebou skeepswinkels. Na die Oktober-Revolusie is 'n deel van die winkels van Izhora en Baltiysky fabrieke verskuif na Paratsk, waar die Volga Meganiese Outonome Werf gestig is. In 1922 het dit die "Red Metallist" hernoem.

In 1932 het die onderneming die naam Maxim Gorky genoem. In 1934 het die plant sy eerste verdedigingsbevel ontvang: die konstruksie van rivierpantservaartjies het op projekte 1124 en 1125 begin. Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het 2800 werkers uit die vyfduisendste kollektief aan die voorkant verlaat.

In die 60's het die vrylating van die beroemde "Meteors" bemeester - motoriese skepe toegerus met "onderwatervlerke." 'N Totaal van 356 eenhede is vervaardig. Die ontwikkelde ontwerp oplossings laat die plant toe om die leier te bly in die ontwikkeling van binnelandse hoëspoedvaartuie.

Vandag is Zelenodolsk Shipbuilding Plant 'n moderne onderneming wat in staat is om die mees gevorderde idees van ontwerpers en ingenieurs in die metaal te vertaal. Sedert 2005 is dit deel van die beheermaatskappy "Ak-Bars".

Gevorderde tegnologie

Die produksie en tegniese basis van die Zelenodolsk-skeepsbou-aanleg, genoem na Gorky, maak dit moontlik om klein en medium-grootte skepe te bou. Die totale aantal werknemers is ongeveer 5.000 mense. By die onderneming word progressiewe beginsels van posisie-vloei-konstruksie van vaartuie ingestel, vanaf die bekendstelling van metaal tot produksie en eindig met die lewering van gesamentlike dryfkuns.

Wyd gebruik programmeerbare toerusting, CNC masjiene. Rekenaarkuns kan jy uit metaal sny en dele van feitlik enige konfigurasie hanteer. Op die stadium van samestelling en sweiswerk van die skulpe gebruik die beste sweis toerusting van die wêreldklas. Sweis word hier gebruik:

• Outomatiese onderwaterboog;
• Semi-outomatiese in die omgewing van beskermende gasse.

Met die teken van gehalte

Die skip is 'n komplekse ingenieursstruktuur. Dit is nodig dat die geboude vaartuie onder enige ongunstige omstandighede onderweg is. Die gehalte van komponente en komponente is die mees ernstige vereistes. Alle metaalstrukture ondergaan ultrasoniese toetsing, wat geen gebreke, verborge krake, materiële inhomogeniteite waarborg nie.

Die finale stadium van konstruksie van skepe - montering, installering van toerusting en aflewering van die voorwerp aan die kliënt. By Zelenodolsk-skeepsbou-aanleg werk werkers 'n aanraking en stuur hul "wyk" na 'n groot reis.

toerusting

By die onderneming is daar drie groot stapel-dostroechnye winkels, waarin beide burgerlike en militêre skepe parallel in mekaar gestel word. Zelenodolsky Skipbouery plant AM Gorky is toegerus met 'n unieke kompleks "Volga".

Die kompleks is toegerus met 'n laaibok met 'n waterontdooiingstelsel in die winter. Dit maak dit moontlik om te bou, drywende vaartuie te begin met 'n hoë mate van gereedheid, en ook om deurgaans toetse te maak.

Militêre produkte

Zelenodolsk Shipyard is 'n erkende sentrum vir die konstruksie van patrollie skepe (korvette) van die laaste geslag, insluitende klein sigbaarheid. Op grond van die hoof TFR "Tatarstan" is in 2014 twee skepe "Gepard-3.9" gebou vir die behoeftes van die Russiese Vloot. Daar is ook 'n kontrak gesluit met die regering van Vietnam vir verskeie skepe van hierdie tipe.

Ingenieurs beweer dat die TFR van Projek 11661 al die ervaring wat oor dekades van konstruksie verkry is, beliggaam. Die take van 'n militêre skip sluit in:

• Sentinel diens;
• Konvooi bedrywighede;
• Beskerming van die watergebied;
• Stryd teen duikbote, lug en see doelwitte.

Op sy bewapening:

• Artillery 76-mm AK-176M stelsel en twee groot kaliber MTPU eenhede;
• Tot agt kruisraketten van groter reeks "Caliber-NK";
• Anti-duikboot en torpedo-mynwapen;
• Rakwapens (Osa, Palash, Uragan, Igla-M);
• Elektroniese oorlogvoeringstelsels.

Die projek implementeer 'n unieke uitleg van kragsentrales. Hulle is in verskeie geïsoleerde kompartemente. Selfs met die oorstroming van twee van hulle, bly die TFR in 'n posisie om strydmissie te verrig.

Siviele produkte

Ongetwyfeld, Zelenodolsk Shipbuilding Plant is nommer 1 in Rusland vir die vervaardiging van burgerlike skepe. Projek A45-1 "Lena" is een van die jongste ontwikkelings van die maatskappy. 'N hoë spoed vliegtuig boot kan 100 passasiers op 'n afstand van tot 650 km (maksimum 70 km / h) lewer.

Die eerste vaartuig A45 is in 2006 vir die Wene River Shipping Company gebou. Op grond daarvan is die gevorderde model A45-1 ontwerp - vier bote van hierdie projek is reeds langs die Yenisei.

Vissersaanwysers van die RS-600- en 11006-projekte, trawlers van die HS65T- en HS45T-projekte, navorsingsvaartuie van projekte 50010, 11002, 11005 en ander afkomstig van die fabrieksvoorrade.

Benewens die swaai toerusting het die onderneming aangrensende produkte bemeester. Hulle vervaardig titaniumprodukte, eenhede en aggregate vir die masjienbou-kompleks, olie- en gas toerusting, toebehore, grootgrootte brûe, kabinet en meubels. Warm anti-korrosie galvanisering van staal pype en rakke tot 5.3 m lank is bemeester.

vooruitsigte

Nou skep die Zelenodolsky-skeepsbou-aanleg van Gorky tesame met die ontwerpburo "Agat" 'n hoëspoed burgerlike vaartuig van die A145-projek. Dit gebruik ook 'n bewegende bewegingsbeginsel. Die voorkoms van die boot stem ooreen met die wêreld analoë: gladde vaartbelynde lyne skep 'n ooreenkoms met duur seiljagte.

Liggewig aluminium liggaam is toegerus met alles wat nodig is vir gemaklike en betroubare navigasie van passasiers en bemanning. In die middel van die salon met verstelbare sagte stoele is 'n kroeg. Met groot video-panele kan jy die tyd verbysteek. Die kaptein se kajuit herinner aan 'n bakkie van 'n vegter: die perfekte ergonomie van bestuur, 'n goeie resensie, 'n oorvloed van LCD monitors. Aan die bokant van die vaartuig is daar 'n ruim kyk platform.

As gevolg van die verhoogde krag van die gekoppelde onderstel (2x1440 kW teenoor 2x1080 kW in die A45-1-model), sal die skip 150 passasiers met bagasie vervoer vir 'n afstand van 200 myl (meer as 300 km) met 'n maksimum spoed van tot 40 knope (74 km / h) in oop gebiede.

Die ontwerp van die liggaam bied 'n stabiele beweging teen 'n golf van 4 punte. Die eerste twee vaartuie van die A145-projek is in 2011 en 2012 verlaag. Hulle was gebruik om die gaste van die Olimpiese Spele in Sochi te dien.

Terselfdertyd is die verbetering van die produksie en ontwikkeling van nuwe oorlogskepe aan die gang.

samewerking

Die belangrikste vennoot van die Zelenodolsk-fabriek is die vloot - die staatskliënt, wat 'n groot hoeveelheid werk waarborg. Die gehalte van die skepe wat deur die onderneming vervaardig word, voldoen aan die streng vereistes van die weermag. Die tweede belangrikste kliënt is Rosoboronexport. Die Gepard-projek het baie buitelandse vennote gelok.

Russiese en buitelandse burgermaatskappye toon belangstelling in hoëspoedvaartuie van projekte A45-1 en A145. Groot hoop word op visboote van verskillende doeleindes geplaas.