Wat is die stuurwiel skag kruis, en hoe werk dit?

stuur skag Cross - dit is een van die belangrikste komponente van die skroef steel van elke motor. Hierdie meganisme voer 'n wringkrag oordragsfunksie van die boks op die stasie axle (gewoonlik agter) onder die voortdurend veranderende hoek van rotasie. Vandag kyk ons na hoe om die stuurwiel skag kruis, waaruit dit gemaak bou en hoe dit werk.

materiaal

Onmiddellik meganisme omhulsel gemaak van 'n hoë sterkte legeringstaal. Wanneer die vervaardiging meganisme genoem stuur skag kruis kom lank hitte behandeling stap, en sodoende 'n hoë oppervlak hardheid spykers. As 'n materiaal wat gebruik word vir die buitenste jukke dra staal. Dit word ook gebruik vir die produksie van naald hokke, wat ook deel van die kruis is.

, Doel, beginsel

Sama stuur skag kruis ( "Toyota Prado" in die besonder) is 'n soort van kruis-vormige skarnier wat belyning van al die elemente wat draai tydens die wringkrag ratkas bied. Draai die bo -skag het twee proppe, wat die dwarsstuk verbind. hierdie toestelle is verbind tot in die uithoeke van die vier studs en maak hulself aan die vurk "cardan" pyp. So, die stuurwiel skag kruis-stuk (VAZ-2113 insluitend) bedien naald laers, gedra op die stoet 4 (einde) van die hele meganisme.

Dit is ook opmerklik dat elkeen van die twee vurke is spesiale gate. Hulle is ingestel en naald laers. Betroubaarheid fiksasie en beskerming teen die vooroordeel van die toestel bied 'n behoud ring. Die dikte daarvan hang af van die moontlike aksiale klaring. By the way, 'n paar motoriste circlips gereelde verandering in klein grootte toestelle te teenreaksie en vibrasies te verminder.

Doel van die kruis is wel 'n rol verbinding wat hul hoek kan verander wanneer die ruwe pad waardeur die skroef steel stuur wringkrag na die stasie as voorsien. Let daarop dat die stuurwiel skag ook kruis blus kan veroorsaak skokke en vibrasies tydens die voertuig botsing met ongelykheid. So, hierdie klein detail strek oor die hele lewe van die skag, neem die volle las en skok op die kruising.

dimensionaliteit

Nie alle motors voltooi met dieselfde grootte kruis-stuk. Elke model is toegerus met sy toestel, so wanneer jy koop moet jy nie staatmaak op die toestel vir die seleksie van 'n spesifieke model van die motor. Hier, byvoorbeeld, Gazelle en "Wolga", ten spyte van die feit dat hulle 'n algemene enjin en selfs die toestel as 'n geheel, is toegerus met 'n heeltemal ander grootte kruise.

diens lewe

Kruisings stuur skag het 'n baie eenvoudige struktuur, waardeur die so stewig impak te weerstaan en kan as duursame. Gemiddeld, hierdie eenheid versuim om by die 500000 run, so dit word beskou as een van die mees geharde en duursame komponente regdeur die ontwerp van die motor. Die enigste ding wat die meganisme nodig is in die periodieke smering. As jy gereeld die status van die kruis te monitor, sal dit selfs meer as die bogenoemde sperdatum duur.