Wat is die horison? Die horison lyn. Definisie van die horison-kante. Azimut van die belangrikste partye

Inligting wat nodig is vir oriëntasie op enige terrein, is saamgestel uit drie elemente: afstande, aanwysings en riglyne (verskeie voorwerpe op die grond). In ensiklopedieë gee 'n definisie van die horison: dit is sigbaar vir die oog lyn, wat die hemel grens op die grond.

Die Navy Sea horison definieer 'n effens ander manier. Sedert antieke tye, die vloot het sy eie navigasie en 'n paar van hul eie definisies. In die mariene ensiklopedie See horison - lug lyn verbindings en die water. Blik (die waarneming balk) gerig op hierdie lyn is sigbaar in die middelpunt van die sirkel van water.

Hoe om te navigeer in 'n onbekende plek

Landmerk kan wees enige goed sigbare voorwerpe wat ietwat is uitstaan. Dit kan 'n massiewe klip of rots op 'n plat oppervlak. In die bos in so 'n maatstaf enige boom kan wees, dienooreenkomstig, dit moet een of ander manier te staan uit die skare en opvallende, om dit makliker te onthou.

Wat is die horison? Dit maak nie saak in watter deel van die wêreld is daar 'n persoon om hom voortdurend beskikbare ruimte: regtig sien die sirkel - dit is die lyn van die horison.

Mense het gevind dat hierdie sirkel 'n paar besonder belangrike punte. Hulle het opgemerk dat die sterre in die lug beweeg in 'n sirkel, en een van hulle as 't ware in die dieselfde plek is bo die horison. Dit is die North Star. Verder, mense aandag gegee aan die eiendom van 'n paar gemagnetiseerde voorwerpe wat in limbo - hulle is altyd gedraai aan die een kant in sy rigting. En geleidelik aan die horison sirkel vier hoofpunte (die horison) is geïdentifiseer - noord, suid, wes, oos. Hierdie name is die kardinale punte is vandag steeds relevant.

Definisie horison kante

Met die hulp van die North Star of spesiaal gemagnetiseerde voorwerpe (kompas, astrolabium) mense kan, vanaf enige plek op die planeet, na die noorde rigting te bepaal, en dan opgestaan om hom in die gesig staar, is beskikbaar op die kante van sy liggaam oorblywende kerngebiede: die rug - die suide, op die regte - ooste, aan die linkerkant - weste.

Hoek met die horisontaal en grade

Elke kwartaal van die horison sirkel akkommodeer 90 grade. die horisontale vlak is verdeel in klein gelyke intervalle in die bedrag van 360 stukke - kan vergelyk word met die geskatte aantal dae in 'n jaar. Elkeen van hierdie segmente is aangewys as die woord "graad" en ontvang 'n persoonlike reeksnommer - 1-360.

Oorweeg grade uit 'n sekere punt - 'n punt van die horison, geleë op die North Star. Daaruit, tel na regs (kloksgewys).

Bepaling van die hoek van die volgende: dit is wat gevorm word deur twee strale wat uit 'n enkele punt ( 'n kursus van wiskunde van die middelklas). Elke graad omtrek - 'n sekere hoek.

Die azimut van die belangrikste kante van die horison

Eenvoudige geometriese hoek het twee arbitrêre balk. Dit beteken dat hulle kan gerig word aan weerskante van die ruimte. En daar is 'n spesiale azimut balk - dit is gestuur in 'n enkele rigting, na die noorde. Soos bekend is, die meetkunde van interne hoeke met 'n maksimum grootte van tot 180 grade (reguit hoek), kan maar die azimut meer, dit wil sê 0-360 grade.

Hieruit volg dat die azimut van die - hoek, wat gevorm word deur twee balke, een van hulle is gerig aan die noorde, die tweede - op die landmerk. Die azimut van die belangrikste kante van die horison word gemeet in grade, en die klok is getel vanaf nul.

Die meting van die azimut van die platteland

Nou 'n bietjie oor die weë van die wêreld. Die horisonlyn is gemerk nie net die vier hoofpunte (hierdie rigting van die strale van die sentrum - noord, suid, wes, oos), maar ook intermediêre - geleë in die middel en is geleë tussen die twee hoof. Byvoorbeeld, tussen noord en wes hoek van 45 grade is uitgevoer intermediêre rigting. Dit staan bekend as die noordooste. Presies dieselfde rigting saamgestel is in elke kwadrant. Aldus verkry "azimut ring", dit is nog steeds waargeneem in die rigting van 22,5 grade, die invloed ondersteun deel. Hulle is aangewys as die noord-oos-wes, noord-ooste en so aan. D.

Reisiger met ervaring in die noorde rigting in enige weer en op enige tyd van die dag maklik bepaal. Verder sal dit maklik om die regte rigting en sonder 'n kompas te vind. Dit sal 'n goeie kennis van azimut ring vereis.

Azimut - hoek wat gemeet kan word of gebou. Dit is maklik om te trek met potlood en papier, sowel as op die grond aan die reticle balk (oog) te meet. Op 'n kaart of in 'n eenvoudige notaboek om te meet en te bou azimuths gerieflik eenvoudige gradeboog - gradeboog. Om dit te doen, merk die middelpunt, die kante van die horison. Volgende op die behoefte aan 'n reguit hoeke tussen hulle te trek. Merk die tekens van die verlangde punt en sigbaar van haar kompas om die verkeer te genereer teen 'n hoek van die horison, in die noorde punt. Draai hoek, wat 'n azimut genoem.

In 'n konvensionele kaart het 'n baie vertikale lyne - dis oos en wes rand van die raam en lyn van reghoekige koördinate met die rigting van die noorde. Maar die vertikale rooster lyne word soms nie heeltemal parallel met raam card - vorm 'n hoek. Hy is nie baie groot en so dit is gewoonlik nie in ag geneem word.

Byvoorbeeld, is die behoefte om die azimut routing lyn van punt A meet aan B. Transportir sentrum (nul punt) wys bo op die punt A, een van sy asse roteer sodat dit parallel met die vertikale lyne kaart verdere graad gradeboog skaal verwyder aftelling grade uit punt A na punt B.

passers

Passers 'n ander ontwerp. Die mees gebruikte is die kompas wat gebou is in die XIX eeu Russiese topo graaf Petrom Adrianovym. Noem dit gepas - Compass Hadrianus. In daardie dae, was passers gemaak van koper, vandag is hulle is gemaak van plastiek.

Adrianov Compass het vyf komponente: 'n liggaam handtasje ring ledemate, 'n magnetiese naald en 'n clip.

Die ronde geval verbind en konsolideer al die ontwerp. In die middel van sy in 'n staal naald vas is kort, dit is gestoot die pyl. twee splete aan die kant, waardeur verby 'n band wat strenger op sy arm, soos 'n klok. Soms aangeheg band vir die dra om die nek van die kompas. Bo is 'n slot met vere gemaak van koper, met hul steun aan die behuising is vasgemaak en roteer die dioptrie ring.

Die waarneming ring ingevoeg glas, is daar twee uitsteeksels op die boonste rand daarvan - en die vlieg oog. Onder hulle is geleë op die binne-kant twee driehoekige projeksies wat gedek word spesiale samestelling, gloei in die donker. Hierdie uitsteeksels is wysers en tel rotasies van die ring wat in grade op die skaal van die kompas.

Die grootste deel van die kompas - gemagnetiseerde naald. Sy sny van 'n staal plaat. Die einde van die pyl wys na die noorde, dieselfde laag samestelling, gloei in die donker. Arrow gedraai op die naald maklik, 'n klein lens geleë in die sentrum, wat die inhiberende effek van die roterende dele verminder. Op die onderste kant is daar 'n tapse reses, dit berus op die pyltjie naald wat rotasie circumferentially bied.

Limb - wit ring met afdelings. Dit is soortgelyk aan die azimutale ring. Dit het 'n lang bar, wat bedek is met 'n helder samestelling - dit is die begin van afdelings van verwysing. Nog is daar drie punte wat ook gloei in die donker, en bo hulle gerangskik letters identifisering van die punte van die kompas. Elke afdeling van die kompas is drie grade.

Clip - veerkragtige metaalplaat, gebuig in die helfte. Toe sy na buite gestoot deur die gleuf in die behuising, is die bord eindig saamgeperste, die vrystelling van die naald van die kompas, en dit is my lens, "sit" op die naald. Wanneer die klem na binne kompas gedruk - steek vere regop, die verwydering van die naald pyl en druk dit na die glas. In hierdie posisie, die kompas is geslote en die naald nie funksioneer.

Moderne vorme van kompasse

Nou, is byna al die toeriste sport 'n vloeistof kompas daarmee meer gerieflik en makliker om mee te werk. Sy hand is geleë in 'n spesiale kapsule wat gevul is met vloeistof. Dit laat die klok in 'n noordelike rigting geïnstalleer vir 'n paar sekondes. Daar is baie verskillende modelle van sport passers, hul ledemate het meer akkurate skaal afdeling - tot 2 grade. Die kapsule is geleë reg op die kompas kaart, wat 'n meting heerser het. Op die bord self, sowel as die kapsule bedek gereël in parallel lyne, wat baie makliker om te werk met die kaarte is.

Moderne passers gedra kan word op die pols, asook op die nek deur 'n band. Die gloeilamp en die fooi hulle is gemaak van impak-bestand materiaal, werk hulle goed in verskillende klimate.

Hantering van 'n kompas

Wat nodig is om die toestel van impak, veral vloeibare produkte te beskerm. Hul liggaam gevorm word in 'n plaat vorm, dus, is baie broos. Ook Neighborhood kompas moet vermy word met metaal voorwerpe - dit het 'n negatiewe uitwerking op die magnetiese naald. Wanneer die kompas is nie in gebruik, moet jy om dit te dra op jou arm of nek of net skoon in sy sak.

Reëls vir die werk met kompas

Daar is vier tipes aksies met die kompas:

1. Wetende dat so 'n horison, met die hulp van 'n kompas kan gevind word op sy deel. Net oop vang, sodat die pyl self sal die noorde rigting wys. Taak volbring: definieer die noorde, is dit nie moeilik om die ander kant van die wêreld te vind. Dit is voldoende om die azimutale ring onthou.
2. Werk met die kaart deur die kompas. Dit is nodig om die kaart op die horison van die partye te oriënteer. Om dit te doen, het sy so dat die belyning lyne op die kaart is parallel aan die as van die kompas pyl en die top van hierdie lyne is op pad in die verkeerde rigting, wat noord einde van die gemagnetiseerde rigting kyk. So, wetende dat so 'n horison, kan 'n mens bekwaam navigeer op die kaart. Compass is geplaas op die kaart, sodat dit onder die ooste en die weste kant van die kaart geslaag. Volgende, oop pyl, nadat sy kalm word, moet die kaart met die kompas draai totdat die grenslyn en die pyl sal nie op dieselfde lyn. Wat jy nodig het om seker te maak dat hulle presies in 'n reguit lyn, en die punt van die "lyk" kaarte presies na die noorde. Nou die kaart is korrek georiënteerde in die regte rigting, en dit is moontlik om die volledige aanwysings na enige punt van waarneming en plaaslike voorwerpe, dit wil sê, die sigbare horison te bepaal.
3. Reseksie lyn - effek van die dirigent, wat, wetende dat die azimut daarop en kommunikasie landmerke beskryf, beweeg dan na die verlangde teiken.
4. Reseksie is omgekeer - die aksie van die dirigent, toe hy die doel gesien en geweet het dat dit gou sal weg gesteekte van besigtig, met die kompas bepaal magnetiese peiling op 'n landmerk-teiken. Dit help deur middel van direkte serif bereik die lokasie deur gereël een agter die ander en kommunikasie riglyne.

Hieruit volg dit dat daar twee moontlikhede:

1. Daar is 'n volledige resensie van die gebied, maar daar is 'n magnetiese azimut van die verlangde teiken (geneem uit die kaart).
2. Oorsig van die gebied beskikbaar is nie, en 'n landmerk sigbaar. Veronderstel 'n man staan op 'n heuwel, omring deur bos, en hy weet dat wanneer dit begin om te beweeg, doel vir 'n lang tyd weggesteek van sy oë. En dan sal hy sy pad langs die azimut (direkte serifs) gaan.

In die eerste verpersoonliking, is azimut verkry vanaf die kaart, in die tweede - deur die waarneming 'n teiken.

Omring Hadrian: reguit notch

1. A wyser gemonteer op vlieë afdeling ledemaat wat ooreenstem met die verlangde azimut.
2. Die kompasnaald oopgemaak word en dit word gelei ledemaat, dit wil sê nulshtrih ledemaat gevoed deur die noordelike einde van die naald deur die draai van die liggaam.
3. Oë (skeel sy oë) - wat jy nodig het om te kyk op die vlieg deur die spleet oog, dan die oog sien in die verte 'n sekere item, wat val op die vlieg (verby 'n baken).
4. Nou die beheer uitgevoer verifikasie wat behoorlik geïmplementeer 2 en 3 stappe. Compass posisie verander nie, dan hand sluit.

Direkte kerf word gedefinieer op dieselfde tyd word bereken geskatte afstand na die horison. Jy kan dan kop tot by die ingang landmerk, is dit belangrik om nie te verloor nie. Byvoorbeeld, in die bos die waarneming balk (mening) berus op 'n sekere boom, wat geneem vir die verbygaan van die landmerk. Dit moet goed om te onthou en nie verwar word met ander. As hierdie maatstawwe moet gekies ver voorwerpe omdat, wanneer jy na hulle kom, sal dit nodig wees weer na die reguit kerf herhaal. Hierdie aksie neem tyd.

Bepaling van die azimut van die sigbare landmerk - Reseksie

1. Die kompasnaald open meer rofweg (ongeveer) is aangepas deur die rigting dial. Fly, ook ongeveer, dit is gerig aan 'n baken deur die draai die waarneming ring.
2. Volgende, is die been vas deur die pyl en akkuraat aangepas op die vlieg landmerk.
3. Volgende is nulshtriha kyk of hy afgedwaal van die noordelike einde, is die tweede aksie herhaal word.
4. Deur die tel van die ledemate is verwyder, die naald sluit.

Direkte en omgekeerde serifs op die kompas vloeistof

direkte:

1. Die kompas is geleë op die kaart, sodat die betrokke kant einde rand en die verwysingspunt beweging.
2. Die roterende deel van die kompas roteer sodat die risiko's parallel met die magnetiese meridiaan kaart is. Dubbel die risiko moet kyk na die noorde.
3. Volgende kaart is verwyder. Die behuising is horisontaal gehou en draai na die noorde kant van die pyl geleë op die liggaam tussen 'n dubbele risiko. In hierdie posisie stoot bord lyn sal die rigting van beweging aan te dui. Volg op koers vir 'n gids is nie nodig nie, moet jy net kyk na die pyl het sy posisie verander nie. Dit verseker blootstelling azimut beweging. Liquid Compass, in teenstelling met die gewone, die behoud van die rigting is nie net op die regte spoor, maar ook op die vlug. Dit is slegs nodig om te leer hoe om dit in 'n horisontale posisie te hou.

Kontak:

1. Die kompas is gehou in 'n horisontale posisie, is 'n verwysing gerig word aan die laterale of aksiale rand van die behuising.
2. Dan draai dit om die kapsel totdat die pyl tussen die dubbele risiko verskyn, wys reg noord. Volgende, moet jy kyk na hoeveel grade op die been naby die middellyn word getoon.

Nou gedra en verkry, is dit nodig om dit te skryf in 'n notaboek. Om te weet wat die horison en azimut by die toepaslike maatstaf, dit is veilig om te gaan in die pad, maak die serifs, beweeg na die gewenste doel deur bus laers.

Maar ons moet nie vergeet dat almal die menslike natuur om foute te maak in alles, insluitend in die werk van die kompas. Enigeen kan 'n fout in heeltemal verskillende maniere maak: tot in die uithoeke van die pyle verwar lei die been verkeerd, verkeerd aansluit by die verlangde voorwerp. Enige fout kan baie duur wees. Omdat, terwyl hy in 'n onbekende plek, veral ver van bevolkte gebiede, is dit maklik om verlore te raak. Daarom moet reisigers baie versigtig wees en kyk 'n paar keer.

Minus kompas Hadrian dat sy hand is baie vloeistof, en dit is baie moeilik om presies vas te stel op die nul bar ledemaat. Dit is meer redelike op enige steun kompas te sit vir 'n groter akkuraatheid. Pas 'n stomp in die bos of net vashou vas in die grond. Nog herverseker - doen serifs nie een nie, maar 'n paar mense in twee of meer passers. Elke dirigent het 'n plig stunt double: twee van hulle op dieselfde tyd maak die serifs. As die resultate ooreengekom, dan is alles in orde. As hulle effens verskil, is die gemiddelde geneem. Maar wanneer berekeninge stem nie ooreen nie, dan is die operasie is nodig om heeltemal verander.

In die veldtog die beweging bestaan uit twee opsies: hard azimut (sonder card streng azimut) en die beweging van die situasie (op ooptes, paaie, paaie), die laasgenoemde groep word verder gelei word deur die benaderde rigting (azimut leiding).

Dikwels, die manier waarop dit is onmoontlik om die waarneming balk beweeg, omdat hulle struikelblokke soos riviere, vleilande, steil heuwels, toegegroei bos van die bos gebiede voorkom. In hierdie geval, die volgende van toepassing taktiek: afwisselend alternatiewe afwyking van die azimut. Byvoorbeeld, een hekkie links na koste, die ander - op die regte. Na elke verbypad verdere rigting reggestel.

Wanneer die beweging azimut gaan drie grade afwyking gee 'n geskatte vyf persent geneutraliseer opbrengs punt. Daarom is die azimut verslaan deur die loop van tyd (geaardheid) van individuele segmente.

Die vermoë om te gaan met 'n kaart en kompas - basiese vaardighede reisiger. Met die vaardighede van oriëntering, wetende dat so 'n lengte van die horison en in staat te wees georiënteerde in azimut, sal die reisiger nooit verlore raak op onbekende terrein, maak nie saak waar hy was. Dit moet dus gegee word om al hierdie dinge meer aandag, van voorneme is om te gaan op 'n reis of staptog.

Met betrekking tot die keuse van die kompas, besluit dan elke man vir homself, dat dit is meer gerieflik. Maar daar is 'n neiging om die feit dat mense in die ouderdom van ervare kies 'n ou en ware kompas Hadrian, en die jong mense verkies moderne analoë. Vroeë reëns en die laat doen die regte ding, want hier is dit net vir gemak en gewoonte. En in waarheid te sê, werk sowel as die ou model, het dit meer as 'n dekade gedien, en nuwe, verbeterde.

Het jy 'n lekker trip en 'n goeie manier om almal wat beplan om te gaan kamp! Wees altyd sigbaar vir die oog lyn van die horison!