Vurkhysers - universele instrument vir die plasing van goedere in voorraad

vurkhysertrokke - spesiale vervoer pakhuise vloer tipe. Ontwerp vir die verskuiwing, stapel en stapel stelsel van verskeie lading, goedere en materiaal.

spesies

Vurkhysers is meganiese universele middel van verskeie soorte. Word verdeel in twee groot kategorieë van gebruik enjins, diesel en elektriese. Daar is ook vurkhysers met petrol enjins, maar hulle is geneig om nie te gebruik as gevolg van die hoë koste van brandstof, wat toe die vragmotor in groot hoeveelhede ingeneem word.

voordele

Normaalweg is vurkhysers gebruik in geslote pakhuise. Dit is gewoonlik die masjien met 'n elektriese traksie. Diesel vurkhyser in die buitelug gebruik as uitlaatgasse is skadelik vir ander. Omheinde goed geventileerde stoor toelaat dat die gebruik van een of twee dieselenjins met dien verstande dat die skroef kap tyd om binnenshuise lug te suiwer.

gemak

Forklift diesel word algemeen gebruik vir die beweging van goedere in die oop, waar daar geen meer kragtige hysbakke, hyskrane of ander meganismes. Uitsonderlike mobiliteit maak vurkhyser onontbeerlike assistent in pakhuise en vrag. Daarbenewens kan hierdie masjiene non-stop werk, is dit voldoende om die operateur en die masjien te verander met die krag en laai is meer nodig.

'N bietjie geskiedenis

vurkhysers verskyn in die laat twintigs van die vorige eeu. Hulle is die opheffing van toerusting semi-vakman produksie, wat net werk met die aktiewe deelname van die persoon. Geleidelik gemoderniseerde eenhede, waarvan sommige het hul massa produksie, en voor die Tweede Wêreldoorlog is van stapel gestuur kommersiële produksie van mobiele hysbakke in die VSA en Duitsland.

Forklift: Spesifikasies

Die opheffing meganisme bedryf op die beginsel van beweging langs die roterende as skakel met 'n modulêre skroef. Loader raam bestaan uit twee skroef skagte wat verhoog en verlaag die vurk in die reeks van 0-3 meter. Die opheffing meganisme kan gekantel binne 12 grade, indien so versoek spesifisiteit laai. Tydens die geleentheid is 'n control panel, stuurwiel, en sitplek die operateur se. Volgende gelê, aandrywing diesel enjin, of herlaaibare battery.

Die mees gevorderde modelle is toegerus met 'n loader en batterye, en diesel. Hierdie eenheid kan beide binne en buite bedryf word. Onderstel Forklift - is, as 'n reël, pneumatiese wiele met 'n roterende meganisme van die nul-reeks. Dit wil sê, die masjien kan feitlik draai op die plek. Dit is 'n unieke geleentheid vir die maneuver, wat 'n goeie voordeel is in die beknopte toestande van stoorfasiliteite.

addisionele toestelle

Vir gemak, die loaders verbonde aan verskeie bykomstighede wat hul produktiwiteit te verbeter. Dit is die volgende meganismes:

• vang merker met die daaropvolgende samespanning load dit op die skuinsvlak;
• Spesiale grijper met radiale bene vir die vervoer van rolle, vate en logs;
• 'n spesiale toestel, die posisionering vurk;
• vurk met rotasie funksie;
• spesiale toestel vir sideshift.

voorste vervaardigers

Vurkhysertrokke vervaardig in verskeie lande, maar die mees suksesvolle maatskappy vir die produksie van hysbakke is die "Toyota", jaarlikse omset van meer as vyf miljoen dollar. Agter haar is die Japannese kommer "Mitsubishi", "Komatsu" en "Nissan". Kompeteer met Japannese vervaardigers is die Finse maatskappy Cargotec, sowel as Amerikaanse Nacco Industries en Crown, geleë in die staat van Ohio.

Is 'n globale leier vurkhyser "Toyota" 4FD-240, wie se kapasiteit is 24 ton. lift reeks - van nul tot drie meter. Die koste van die masjien - 9240000 roebels. Vurkhyser, die prys van wat uitgedruk deur sewe-syfergetalle, dit is een van die duurste hulp meganismes in die bedryf.

klassifikasie

Alle opheffing toestelle 60 l kapasiteit. a. geklassifiseerde ITA formaat:

• eerste klas - vragmotors met 'n elektriese ry;
• tweede graad - masjinerie werk in tonnels en smal gange;
• derde graad - stapelaars en elektriese voertuie;
• vierde klas - vragmotors met diesel of petrol enjin en soliede rubber bande;
• vyfde klas - met 'n diesel enjin en lugbande;
• sesde graad - vervoerbande met die opheffing van tot twee meter;
• sewende klas - SUV werk in moeilike omstandighede op plekke sonder 'n soliede laag.

Tipes mas toerusting

Raam hysbakke is van vier tipes:

• 'n twee-stuk mas, sonder onafhanklike reis vurk toestel, DLFL indeks;
• 'n twee-stuk mas met gratis lift Fork, DFFL indeks;
• 'n drie-afdeling mas TFFL, 'n onafhanklike beweging van die vurk;
• wa variant met vou mas, wat is in 'n kompakte posisie nie meer as 2200 meter in lengte.

Wiele en bande

Vurkhysertrokke is toegerus met wiele en bande van verskillende tipes:

• om te werk op die betonvloer in bedek pakhuise gebruikte bande gevormde rubber;
• buitelug gebruikte bande verhoog dra weerstand van die poliuretaan;
• op komplekse, verligting of ysige oppervlak lugbande met loopvlak toegepas word;
• vir werk op hout vloere gebruikte bande verband, 'n dun lagie rubber op staal plate.