Vragmotor kraan. "Ivanovets" vragmotor kraan. Spesifikasies, herstel, onderhoud

Fok mobiele hyskrane is ingesluit in die verpligte lys van toerusting wat gebruik word in die konstruksie van hoë geboue, vrag hantering en hulp bedrywighede. Die spesiale ontwerp van die toring installasie, kan die masjien dien vragte weeg tot 80 ton. Die mees algemene tipe van selfaangedrewe modelle van hierdie groep is 'n kraan fok motor wat geen mededingers in die kriteria van outonomie van beweging en beweegbaarheid het. Hierdie voordeel het veroorsaak en omvang hyskrane - in afgeleë plekke waar dit vereis word relatief klein hoeveelheid werk verrig.

Konstruksie kraan boom

As die fondamente van hyskrane gewoonlik gebruik die onderstel reeks vragmotor - te danke aan 'n basis model en kry 'n voldoende vlak van mobiliteit. Om doeltreffend uit te voer konstruksie en installering take toestelle met jib valbome, wat verskillende eienskappe en verandering het voorsien. Daarbenewens kan die vragmotor kraan toegerus met ander toring-fok omgewing. In hierdie verband, universele onderstel gebruik. Ook kraan ontwerp bied vier tipes eksterne ondersteuning, geïntegreerde danke aan die hidrouliese aandrywing. Werk by hoë hoogtes vereis spesiale toerusting verhoogde stabiliteit, sodat die agterasse het hidrouliese stabiliseerders.

tipes ry

Vragmotor ry is van verskeie tipes, en verskillende op twee belangrike parameters: die beginsel van diens vir elke enjin en direkte aandrywing toestel. As ons praat oor die eerste klassifikasie, is daar enkele-enjin en 'n multi-enjin hyskrane. In die eerste workflow alle eenhede word uitgevoer deur een motor gedra, en tweedens, is elke meganisme wat verband hou met sy eie individuele motor. Ook, kan vragmotor kraan voorsien met meganiese, elektriese of hidrouliese actuator. In die algemeen dieselfde en sluit die volgende komponente van die samestelling van hierdie meganismes:

• kragbron;
• uitsendings;
• krag seleksie eenheid;
• mag ry elemente.

Die verskille lê in die feit dat die meganiese actuator aksies volgende werk via die tou tromme, elektriese installasie het 'n kragopwekker en voed elektriese en hidrouliese stelsel werk op die basis van hidrouliese pompe en motors.

Beskik oor 'n kraan "Ivanovets"

Hoogs komplekse ontwerp nie toelaat dat selfs die gemiddelde strukturele parameters, die verwydering vragmotor hyskrane bymekaar te bring. Spesifikasies "Ivanovets" model in die reeks KS 35715-2, wat een van die mees gewilde in Rusland, is soos volg:

• vervoer basis dimensies: Lengte 100 m, die hoogte 38,5 m, breedte van 25 m.
• Die totale massa met 'n boom: 16.4 ton.
• Asafstand formule: 4 x 2.
• Krag van die krag-eenheid: 230 liter. a.
• Dravermoe: 16 ton.
• Die haak hoogte van die vlug: tot 14 m.
• verlaging / opheffing van spoed: maksimum 8.5 m / min.
• Reis spoed: 60 km / h.

Veranderinge kraan "Ivanovets"

Dit word beskou as die mees gewilde mobiele hyskraan "Ivanovets", wie se kapasiteit is 25 ton. Sowat 80% van mobiele hyskrane, wat geproduseer word in Rusland, is verantwoordelik vir hierdie weergawe. So is daar veranderinge wat kan werk met baie gewig 16, 20 en selfs 80 m. Ewe diverse variasies en die eienskappe van die boom toerusting, maar hierdie parameters is nie krities in terme van ontwerp-elemente.

Die modelreeks verskaf hyskrane met verskillende onderstel - as 'n reël, dit is die platform van die voorste plaaslike ondernemings. Die hyskraan is beskikbaar in vier weergawes: onderstel Oeral, KAMAZ, MAZ, en - in spesiale weergawes - op DATABASIS platform. Uit die oogpunt van formule wiel kraan "Ivanovec" kan hê vierwielaandrywing onderstel en 8 x 8 6 x 6, en die opset met onvolledige ry - byvoorbeeld, 2 x 4 of 4 x 8.

operasie Truck

Voor die werk stappe wat nodig is om seker te maak dat alle kraan meganismes is in 'n goeie toestand, sowel as olie aangevuur brandstof onderskeie handelsmerke. Om te begin, die operateur neem die beheer handvatsel in die aktiewe posisie. Draai op toestelle in die kajuit van die moderne modelle gebeur gewoonlik outomaties. Betrokke owerhede bestuurder pas die pels en nivellering toerusting.

Onmiddellik kraan operasie kan slegs uitgevoer word op die druk aandrywing beheer pedale - sy posisie word bepaal deur die parameters van die werk prosedures. Dit is belangrik om daarop te let dat die werking van die vragmotor kraan bied streng beheer van die situasie op die terrein. Byvoorbeeld, is die opheffing of verlaging van die vrag verrig net op die voorwaarde dat op die manier is daar geen hindernisse, en toekomstige vrag vasstelling gedeelte voorberei. Manipulasie van die handvatsel en, onderskeidelik, die boom en die haak is gemaak in ooreenstemming met die bedryfstelsel enjin parameters.

onderhoud

Hyskrane vereis 'n ander benadering tot onderhoud. Diens behels verskeie stappe. Die eerste ding wat meganika inspekteer die ontwerp, die nagaan van skroef bevestiging en sweislasse. Geïdentifiseer defekte in die gewrigte sny en weer gebrou. Dit bevestig dan die gehalte van fiksasie slewing basisse, die tegniese toestand van die bestuurder se kajuit, boom en toring platforms. In werking is, is die vragmotor kraan aangepas skagte en asse, diensbare ratte en laers in die ratkas en t. D. By die finale stadium van die onderhoud getoets geskiktheid en funksies kraan luier.

Aanbevelings vir die herstel

Wanneer herstelwerk is oor die algemeen gebruik stel spesiale onderdele en toebehore, wat nie die demontage mees kritieke nodes kuns betrek. Wanneer probleme geïdentifiseer in die hidrouliese meganismes te skakel, is eksterne elemente omhulsels en paring dele skoongemaak, en blootgestel aan hidrouliese druk van die ontslag. In hierdie en die werking instrument wat gebruik word in unscrewing pette, met olie tenk skoon voor gebruik. Wanneer die herstel van landingsgestel wiel vragmotor kraan geïnstalleer op jou dieselfde ondersteuning. Wanneer die vervanging van die meganiese ry kabels, is dit nie uitgesluit en skroefwerk ketting takel. Afhangende van die bedryfstelsel vereistes kan vul van eenhede en eenhede te spesifiseer parameters van die herstel operasies uitgevoer vereis.

Nuanses vervoer kraan

Vervoer van enige spesiale toerusting vereis spesiale opleiding. Voertuig kraan, soos hierbo, is die mees mobiele en gerieflik om selfaangedrewe onder eweknieë gebruik. Om te beweeg, moet dit in 'n vervoer posisie geplaas word, uit te voer 'n ondersoeke van funksionele meganismes en onderstel. 'N belangrike rol in terme van vervoer speel kapasiteit mobiele hyskrane. Hierdie koers moet in ag geneem word, aangesien dit direk die totale gewig van die masjien raak.

Dit wil sê in die vervoer posisie van hierdie massa is identies aan die gewig van die onderstel met die maksimum vrag, maar die kraan swaartepunt is hoër as die platform van die masjien. Dit beteken dat wanneer beweeg onder sy eie krag kraan is nie so stabiel as 'n konvensionele vragmotor, opgeneem in sy platform. Daarom, tydens die beweging van die kuns sekuriteitsmaatreëls gevolg moet word om skielike gerem met skerp draaie te vermy. Verskeie foute padoppervlak (gate, duike, en so aan. D.) Indien omseil oorkom of teen 'n lae spoed.